[ad_1]
مونروفيا – وسط الصراعات الاقتصادية الرهيبة التي تواجه ليبيريين ، أشعل الشراء الأخير لسيارتين فاخرتين من قبل الرئيس جوزيف بواكاي نقاشًا شرعيًا في جميع أنحاء البلاد. أصبحت سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الفاخرة الفاخرة في عام 2025 لكزس LX 700HR ، والتي تبلغ قيمتها ما يقرب من 300000 دولار أمريكي ، رمزًا للنفاق المتصور ، مما تسبب في احتجاج الجمهور بينما يشكك النقاد في التزام الرئيس بالأشخاص الذين تعهدوا بالخدمة.
تكشف الجدل الأسبوع الماضي عندما ظهرت صور للسيارات الفاخرة في موكب الرئيس ، مما أثار رد فعل عنيف. تتناقض عملية الشراء بشكل مباشر مع تعهدات بواكاي السابقة لتجنب الإنفاق الباهظ.
قبل أشهر قليلة ، خلال خدمة الكنيسة المحلية ، أعلن الرئيس التزامه بالقيود المالية ، حتى أنه يشير إلى أنه سيركب عربة عجلات للعمل إذا كان ذلك يعني توفير الموارد العامة.
“أمتنا في منعطف حرج. لا يمكننا أن نضيع الموارد على الرفاهية عندما يحتاج موظفينا إلى وسائل الراحة الأساسية مثل الرعاية الصحية ، والتعليم ، والطرق الجيدة” ، أعلن باكاي في أكتوبر 2024.
في ذلك الوقت ، كان الرئيس يتناول انتقادات لوزير التجارة السابق ، أمين مواد ، الذي استقال بعد اتهامه بإخفاء أموال عامة لسيارة فاخرة.
ومع ذلك ، فقد أدى شراء المركبات الراقية إلى اتهامات النفاق. يجادل النقاد بأن تصرفات الرئيس هي بعيدة كل البعد عن الحكومة المتواضعة التي وعدها.
وقد أثارت صور المركبات ، التي تم تمييزها ضد الحقائق الاقتصادية في ليبيريا -البطالة المرتفعة ، والفقر المتزايد ، وتدهور الخدمات العامة -مخاوف من أن بوكاي بعيد عن نضالات المواطنين العاديين.
وكان دعاة الشفافية من بين أكثر النقاد الصوتية. أعرب أندرسون ميامين ، المدير التنفيذي لمركز الشفافية والمساءلة (المئوية) ، عن قلقهم بشأن الرسالة التي ترسلها الشراء إلى الشعب الليبيري.
وقال ميامين في أحد مواقع التواصل الاجتماعي: “يجب أن يأتي أمن القائد من الناس ، وليس من عدد المركبات المكلفة التي يمتلكونها”. وأكد أن مواصلة ممارسة إنفاق الأموال العامة على المركبات الفاخرة هي خطوة إلى الوراء ، خاصة في الوقت الذي تكون فيه الاحتياجات الأساسية مثل الرعاية الصحية والتعليم غير مستوفاة.
بالنسبة لميامين ، فإن القضية لا تتعلق ببساطة بتكلفة السيارات ، ولكن حول قيم القيادة. وأضاف “نحتاج إلى وضع نقطة قطع للقرارات التي تستفيد فقط قليلة”. تعكس مشاعره إحباطًا أوسعًا يشعر به العديد من الليبيريين الذين يرون أن عملية الشراء بمثابة تناقض واضح مع وعود بوكاي السابقة المتمثلة في التواضع والمسؤولية المالية.
خيانة الوعود
أصوات المعارضة لم تكن صامتة بشأن هذه القضية. كان إرميا باي ، الأمين العام لحركة المعارضة للتمكين الاقتصادي (MOVEE) ، سريعًا في إدانة القرار. في بيان ، انتقد باي الشراء كعمل من الأنانية في وقت يواجه فيه الليبراليون صعوبات اقتصادية رهيبة.
وقال باي ، “هذا القرار يأتي في الوقت الذي يحتج فيه معلمو المدارس العامة على مدفوعات الأجر ، والعيادات بدون أدوية أساسية ، ويؤدي المزارعون إلى الأسف على الدعم ، ويطالب المواطنون بوظائف. الرئيس ينقذ نفسه ، وليس الشعب”.
ردد مارتن كولي ، وهو محامي ليبيري نفي ، إحباطات مماثلة ، ووصف تصرفات بواكاي بأنها خيانة لوعوده لعام 2023. وقال كولي “تصرفات الرئيس تخون وعوده لعام 2023 لحكومة متواضعة”. وأشار إلى أن مركبات لكزس ، التي تتراوح قيمتها بين 115000 دولار أمريكي و 150،000 دولار أمريكي ، هي رمز للنفايات العامة ، وخاصة في ضوء المصاعب الاقتصادية التي يواجهها الكثير من الليبراليين.
بالإضافة إلى ذلك ، أثارت Kollie مخاوف بشأن الشفافية المالية لمشتريات المركبات ، مشيرة إلى أنه تم تخصيص أكثر من 1.1 مليون دولار أمريكي للمركبات لكل من قوافل Boakai و Vice Koung في السنة المالية الماضية. تعهد باستخدام قانون حرية المعلومات لعام 2010 للمطالبة بالشفافية الكاملة في هذا الشأن.
المدافعون عن الرئيس: الأمن على الرفاهية
على الرغم من الصراخ ، دافع بعض الموظفين العموميين والمواطنين عن شراء الرئيس ، مما يضعه على أنه نفقات ضرورية لسلامة وأمن رئيس الدولة.
صرح مايك جاباتيه ، مساعد الوزير في وزارة الشؤون الداخلية ، أن تكلفة المركبات ليست مفرطة عند النظر في الحاجة إلى الحماية الرئاسية.
“يركب الرؤساء في هذه المركبات من أجل الأمن ، وليس المتعة” ، جادل جاباتيه ، مدعيا أن مركبة بقيمة 120،000 دولار أمريكي تعتبر بالفعل غير مكلفة لمركبة الرئاسة. اقترح أن التركيز على المركبات يصرف انتباههم عن المزيد من القضايا الملحة ، مضيفًا “إذا كان الحديث يمكن أن يطور أمة ، فستكون ليبيريا أكثر تطوراً من رواندا وغينيا”.
وبالمثل ، دافع باتريك فارلي ، المدير التنفيذي السابق لدى الحزب الليبيري (ALP) ، عن قرار الرئيس ، مؤكدًا على أهمية الأمن. “لا يختار الرؤساء سياراتهم الخاصة. لأسباب أمنية ، يجب عليهم ركوب السيارات المضادة للرصاص” ، أوضح فارلي. وأشار كذلك إلى أن المركبات التي تم شراؤها لن تكون حصريًا للرئيس بواكاي ولكنها ستخدم الحكومة الحالية أيضًا.
صراع الروايات
تعمقت الجدل المحيط بالسيارات الفاخرة بشكل أكبر عندما أدلى مدير خدمة الحماية التنفيذية (EPS) بتصريحات تتعلق بمعالجة الرئيس السابق جورج وياه مع المركبات الحكومية.
ادعى ربحية السهم أن Weah قد اتخذ سيارات مملوكة للدولة عند مغادرتها منصبه ، والتي قالت إنها استلزم شراء مركبات جديدة ل Boakai.
اشترك في النشرات الإخبارية المجانية Allafrica
احصل على الأحدث في الأخبار الأفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
انتهى تقريبا …
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية ، يرجى اتباع الإرشادات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.
خطأ!
كانت هناك مشكلة في معالجة تقديمك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
وسرعان ما استجاب مكتب الرئيس السابق وياه ، ووصف مطالبات ربحية السهم بأنها “طالبة في السنة الثانية” و “لا أساس لها”. في بيان ، أوضح المكتب أن Weah قد سلمت ثلاث مركبات مدرعة في حالة بدائية لإدارة Boakai.
أشار المكتب أيضًا إلى أنه تم شراء 15 طرادات تويوتا الجديدة من تويوتا للقافلة الرئاسية في عام 2023.
فيما يتعلق بسيارة لكزس التي ذكرتها EPS ، أوضح المكتب أنه كان مملوكًا من القطاع الخاص من قبل الرئيس السابق Weah ، وأن جميع الوثائق ذات الصلة ، بما في ذلك سجلات التسجيل والشحن ، كانت متاحة للتحقق.
انتقد المكتب أيضًا ربحية السهم لعدم إجراء العناية الواجبة المناسبة قبل تقديم مثل هذه المطالبات ، متهمة وكالة السماح للسياسة الحزبية بحكمها. أكد البيان أن التحقق من هذه الحقائق كان ينبغي أن يكون واضحًا إذا أعطى EPS أولوية الشفافية.
بالنسبة لمكتب الرئيس السابق ، كانت تصريحات EPS محاولة لتحويل الانتباه من تحديات الإدارة الحالية. وجاء في البيان: “لمدة عام ونصف تقريبًا ، ألقت الإدارة الحالية باللوم باستمرار على الرئيس السابق وياه في إخفاقاتها”. “لكن الشعب الليبيري لا يخدعون. يطالبون بحلول حقيقية-وليس أعذار”.
[ad_2]
المصدر