[ad_1]
أعادت الحكومة الليبيرية أخيرًا تصريح استخدام الطريق الذي فرضته على المجموعة الغربية ليبيريا، وهي شركة هندية لخام الحديد تعمل في غرب ليبيريا.
أعلنت وزارة الأشغال العامة عن استعادة تصريح مستخدم الطريق (RUP) الخاص بالشركة في رسالة أرسلتها إلى الشركة يوم الأربعاء.
في رسالة موجهة إلى السيد جوزيف كويهو، الرئيس التنفيذي للمجموعة الغربية في ليبيريا (CEO)، قال وزير الأشغال العامة رولاند جيدينغز؛ تعتمد “استعادة تصريح مستخدم الطريق” على امتثال WCL بتوفير 200000 دولار أمريكي لإصلاح الطريق من Klay Junction إلى جسر St. Paul واستلام تقرير التقييم لتوفير جسر السكة الحديد الموازي لجسر St. جسر بول .
وقال الوزير إن الرسالة المرسلة إلى المؤسسة هي بمثابة إخطار رسمي باستعادة تصريح مستخدم الطريق الخاص بالشركة (RUP–220620-004)، والذي تم تعليقه في 3 مايو 2024.
أعاد الوزير جيدينجز التصريح بموجب تفاهم متفق عليه وبشرط أن تقوم المؤسسة بتوسيع الطريق بمقدار 5 أمتار مع 2.5 متر بشرط تقديم دليل على العقد إن أمكن.
أبلغت الحكومة شركة التعدين أن الأطنان المسموح بها لكل شاحنة (بما في ذلك 30 طنًا من الحمولة و 15 طنًا للوزن الفارغ للشاحنة) والعدد الإجمالي للشاحنات يجب ألا يتجاوز 125 شاحنة. يجب أن تقوم كل شاحنة برحلتين يومياً على الأكثر، أي ما يعادل 250 رحلة يومياً. مع حمولة تبلغ 30 طنًا، يجب أن يكون إجمالي عدد الأوزان يوميًا 7500 طن شهريًا و2.7 ميجا طن متري سنويًا (2.7 مليون طن سنويًا).
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
(معرف bsa_pro_ad_space=1)
بالإضافة إلى ذلك، قال الوزير إن المؤسسة يجب أن تقوم بتركيب جسر وزن قبل جسر نهر بو عند نقطة يتم الاتفاق عليها بين الوزارة العامة وWCL.
وأمروا أنه إذا تمت صيانة جسر السكة الحديد الموازي لجسر نهر سانت بول بالكامل، فيجب أن يكون الحد الأقصى للحمولة التي سيتم حملها عليه 48 طنًا.
يجب إخضاع مكونات الجسر المختلفة لاختبارات الخرسانة والفولاذ، كما يجب إعادة تأهيل الجسر وصيانته بالكامل.
بالإضافة إلى ذلك، تم تكليفهم بإجراء تحقيقات تحت الماء كل ستة (6) أشهر للتأكد من سلامة البنية التحتية. يجب أن تكون جميع الأجزاء الفولاذية مصقولة بالرمل ومطلية بثلاث طبقات من الطلاء المضاد للتآكل.
بالإضافة إلى ذلك، يُطلب استبدال الأجزاء التالفة من القضبان الفولاذية، ويجب إجراء فحص منتظم للهيكل مرة كل ثلاثة أشهر لأغراض الصيانة.
وخصصت الوزارة خطا ساخنا (0770303676/0880914922) ليتمكن الجمهور من الإبلاغ عن القيادة المتهورة. وكلف الوزير جيدينجز شركة WCL بالالتزام بجميع التوصيات الواردة في الاتفاقية. حرره عطيل ب. غربلة
[ad_2]
المصدر