[ad_1]
أعلنت شركة Ivanhoe Atlantic Inc. عن علامة فارقة كبيرة في تطوير مشروع Kon Kweni Iron Ore ، حيث وافقت وكالة حماية البيئة في جمهورية ليبيريا (EPA) على تقرير النطاق وشروط المرجع (TOR) لتقييم الأثر البيئي والاجتماعي (ESIA) في الإسقاط المقترح للمشروع في ليبيريا.
تمهد الموافقة الطريق للشركة للمضي قدمًا في وضع اللمسات الأخيرة على ESIA للطريق والسكك الحديدية والميناء التي ستربط عمليات المشروع في غينيا بميناء بوكانان ، ليبيريا.
وقال إيفانهو أتلانتيك في بيان “هذه الموافقة تمثل خطوة حاسمة في تقدم الموافقات البيئية والاجتماعية الأوسع للمشروع”. “إنه يؤكد النطاق والمنهجية والقضايا الرئيسية التي يتعين معالجتها أثناء عملية ESIA.” وأضافت الشركة أن عملية ESIA في غينيا تقترب أيضًا من الانتهاء ومن المتوقع أن تختتم في الجزء الأخير من عام 2025.
يستعد مشروع Kon Kweni ، الذي يقع في غينيا ، ليصبح أحد أهم مصادر خام الحديد في المنطقة. تهدف المرحلة الأولى من المشروع إلى إنتاج ما بين 2 إلى 5 ملايين طن سنويًا (MTPA) من خام الحديد ، مع تعتمد عمليات التصدير على تطوير البنية التحتية في ليبيريا المجاورة. كجزء من هذه المرحلة الأولى ، سيقوم إيفانهو أتلانتيك ببناء ما يقرب من 46 كيلومترًا من الطريق الذي تمت ترقيته لتسهيل نقل الشاحنات من خام الحديد من غينيا إلى السكك الحديدية في توكادي ، ليبيريا.
تتضمن خطة البنية التحتية أيضًا بناء سكة حديدية جديدة في Tokadeh ، إلى جانب مرافق المخزون والسكك الحديدية. من Tokadeh ، سيتم نقل خام الحديد عبر خط سكة حديد Tokadeh إلى Buchanan الحالي. في ميناء بوكانان ، يخطط إيفانهو أتلانتيك لبناء مرفق جديد للسكك الحديدية ومرفق مخزون ، إلى جانب بنية تحتية مخصصة لتحميل السفن للتعامل مع الصادرات.
أعرب الرئيس والرئيس التنفيذي لشركة إيفانهو أتلانتيك برونوين بارنز عن ارتياحه بوتيرة ونوعية التعاون بين الشركة والسلطات الليبيرية. وقالت: “نحن سعداء للغاية لأن علاقتنا العاملة مع حكومة ليبيريا تستمر بطريقة شفافة ومهنية مع الموافقات الرئيسية لشروط المرجعية والوثائق الناطفية التي تلقاها ESIA في الوقت المناسب”.
“إن مجموعة العمل المرتبطة بإقامة الشروط المرجعية مهمة ويسعدنا أن نعمل بشكل تعاوني مع مجتمعاتنا المحلية وأصحاب المصلحة الحكوميين لدينا لوضع اللمسات الأخيرة على هذا الجزء الأول من العملية” ، تابع بارنز. “ما زلنا ملتزمون بتطوير كون كويني وفقًا لمعايير أفضل الممارسات الدولية ونحن واثقون من أن العمل الذي أكملناه حتى الآن يوضح هذا الالتزام. نتطلع إلى بدء أنشطة البناء في Kon Kweni في وقت لاحق من عام 2025.”
بالإضافة إلى التخليص البيئي ، أكدت إيفانهو أتلانتيك أن امتياز البنية التحتية واتفاقية الوصول مع حكومة ليبيريا في المراحل النهائية من التفاوض ، مع استنتاج متوقع بشكل غير محدد. ستوفر الاتفاقية الإطار الفني والمالي لاستخدام إيفانهو لسكك الحديدية الحالية في Tokadeh-Buchanan و Pochanan ، والتي تعتبر ضرورية لمشروع المشروع عبر الحدود.
الأهم من ذلك ، أكدت حكومة ليبيريا أن ممر سكة حديد توكادي بوتشانان سيتم تشغيله بشكل مستقل وفتح أمام مستخدمين متعددين ، تمشيا مع سياسة السكك الحديدية الجديدة في البلاد. ستنخفض الإشراف على الممر في ظل هيئة السكك الحديدية الوطنية المنشأة حديثًا ، والتي تم تكليفها بضمان وصول شفاف غير تمييزي إلى البنية التحتية للسكك الحديدية الاستراتيجية.
يقدر إيفانهو أتلانتيك أن إجمالي الاستثمار في البنية التحتية ليبيريا بموجب تطوير المرحلة الأولى سيكون حوالي 50 مليون دولار أمريكي. خلال مرحلة البناء ، من المتوقع أن يقوم المشروع بإنشاء حوالي 470 وظيفة للريبيين ، في حين أن مرحلة العمليات ستحافظ على ما يقدر بنحو 370 وظيفة. ستشمل عملية ESIA ، التي يتم تطويرها حاليًا ، مشاركة واسعة في المجتمع ومشاورات أصحاب المصلحة لضمان تحديد المخاطر البيئية والاجتماعية بعناية.
اشترك في النشرات الإخبارية المجانية Allafrica
احصل على الأحدث في الأخبار الأفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
انتهى تقريبا …
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية ، يرجى اتباع الإرشادات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.
خطأ!
كانت هناك مشكلة في معالجة تقديمك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
قيادة عملية ESIA في ليبيريا هي شركة Earth Time Inc. ، وهي شركة محترمة معتمدة من وكالة حماية البيئة مع سجل حافل في الاستشارات البيئية والاجتماعية. سيتم دعم وقت الأرض من قبل فرق من إيفانهو ليبيريا وإيفانهو أتلانتيك لضمان التوافق مع أفضل الممارسات الدولية والمتطلبات التنظيمية الليبيرية.
مع وجود موافقات بيئية مضمونة الآن ومفاوضات الامتياز على وشك الانتهاء ، يتقدم مشروع Kon Kweni من Ivanhoe Atlantic بشكل مطرد نحو مرحلة البناء والعمليات. يمكن أن يضع المشروع عبر الحدود سابقة لتطوير البنية التحتية للإقليمية وإشارات تجديد ثقة المستثمر في ممر النقل واللوجستيات في ليبيريا.
[ad_2]
المصدر