[ad_1]
واشنطن العاصمة-أعلنت شركة Ivanhoe Atlantic ، وهي شركة تعدين مملوكة للولايات المتحدة ، عن خطط لبدء شحن خام الحديد عالي الجودة من غينيا إلى الولايات المتحدة عبر Liberia Yekepa-Buchanan Rail and Port Corridor ، في أعقاب التوقيع الأخير على امتياز تاريخي وموافقة وصول مع حكومة ليبيريا. تمثل الصفقة خطوة كبيرة إلى الأمام في مشروع الشركة التعدين واللوجستيات عبر الشركة وتم تسليط الضوء عليه خلال اجتماع رفيع المستوى مع نائب وزير الخارجية الأمريكي كريستوفر لانداو يوم الخميس 11 يوليو.
التقى المسؤولون التنفيذيون في الشركة ، بمن فيهم رئيس مجلس الإدارة روبرت فريدلاند ، الرئيس التنفيذي برونوين بارنز ، ورئيس مجلس الإدارة ج. بيتر فام ، نائب الوزير لانداو لمناقشة أهمية الاتفاقية والفرصة الاستراتيجية التي يمثلها لكل من المشاركة التجارية الأمريكية-إفريقيا وسلسلة التوريد العالمية للمعادن الحرجة.
عقد الاجتماع بعد يوم واحد فقط من جلسة الرئيس جوزيف بواكاي الثنائية مع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب في قمة خاصة في واشنطن ، حيث كانت ليبيريا من بين خمس دول أفريقية مدعو لتعزيز شراكات الولايات المتحدة الأمريكية في التجارة والاستثمار والأمن.
وكتب نائب الوزير لانداو استجابةً لتغريد فام ، الذي كان قد أشار لدعم الحكومة الأمريكية لدعم اتفاق إيفانهواريا: “لقد كان اجتماعًا رائعًا! إن الولايات المتحدة متحمسة لفرص العمل في إفريقيا وأجزاء أخرى من العالم والتي تفيد الشركات الأمريكية والدول الأجنبية. يمكن أن يكون رأس المال الخاص الأمريكي بمثابة نعمة رائعة لتنمية العالم وازدهارنا وازدهارنا”.
صرح فام ، وهو سفير أمريكي سابق ومستشار ترامب أفريقيا: “مؤسس إيفانهو أتلانتيك @روبيرت_فانهوي ، الرئيس التنفيذي برونوين بارنز. خام إلى #USA. “
في منشور منفصل من LinkedIn ، قام بارنز بتوضيح: “في واشنطن اليوم ، أتيحت لنا الفرصة لإطلالة نائب وزير الخارجية الأمريكي ، كريستوفر لانداو على اتفاق إيفانهو أتلانتيك مع ليبيريا للوصول إلى السكك الحديدية وميناء لتصدير خام الحديد عالي الجودة من الولايات المتحدة من الولايات المتحدة. لخطط التنمية الخاصة بنا لكون كويني “.
إن الاتفاق ، الذي تم إبرامه الأسبوع الماضي مع لجنة التنازلات بين الوزارة في ليبيريا (IMCC) ، ينتظر الآن تأييد الرئيس بواكاي الرسمي قبل تقديمه إلى الهيئة التشريعية الوطنية للتصديق.
كان الدعم الأمريكي للاتفاق مؤكدًا. في بيان صدر بعد فترة وجيزة من توقيع الاتفاقية ، وصفت السفارة الأمريكية في مونروفيا الصفقة البالغة 1.8 مليار دولار أمريكي “خطوة حاسمة نحو أهداف الرئيس بواكاي المتمثلة في تطوير سياسة السكك الحديدية متعددة المستخدمين في ليبيريا وتأمين استثمار دولي جديد. من خلال زيادة الاستثمار الأمريكي في إفريقيا ، نقود الازدهار المتبادل ودعم انتقال ليبيريا من المعونة إلى التجارة.”
مشروع خام الحديد العالي الدرجة من إيفانهو أتلانتيك ، والمعروف باسم مشروع كون كويني ، هو مبادرة عبر الحدود التي تحمل فيها غينيا رواسب الخام ، وتوفر ليبيريا البنية التحتية للسكك الحديدية والموانئ إلى الأسواق العالمية. من المتوقع أن تبدأ المرحلة الأولى من المشروع في الربع الأخير من عام 2025 ، حيث من المقرر الانتهاء من الدراسات البيئية والهندسية في أغسطس.
اتفاقية الوصول إلى السكك الحديدية-ستة سنوات في صنع-شهدت عدة معالم. وقعت ليبيريا وغينيا اتفاقية تنفيذ ثنائية في عام 2019 ، والتي بموجبها تلتزم ليبيريا بتوفير الوصول إلى البنية التحتية لخام الحديد من منطقة لولا في غينيا. في عام 2021 ، منحت وزارة النقل في ليبيريا حالة أهلية إيفانهو كمشغل للنقل بموجب هذا الاتفاق. بعد مرور عام ، في عام 2022 ، وقعت الشركة اتفاقية إطار مع حكومة ليبيريا وقامت بمبلغ 37 مليون دولار أمريكي مقدمًا للوصول إلى السكك الحديدية ، وتردبت مباشرة في حساب الإيرادات الحكومي في البنك المركزي ليبيريا.
على الرغم من هذا التقدم ، لم يتم التوصل إلى أي اتفاق نهائي خلال إدارة Weah ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى المعارضة الداخلية والضغط من المصالح المتنافسة ، وأبرزها ArcelorMittal Liberia. لم يكن حتى تولى إدارة Boakai منصبه وإعادة تنشيط المفاوضات المتوقفة التي حدثت حركة كبيرة.
التقى الرئيس بواكاي مع روبرت فريدلاند في فبراير 2024 لمناقشة خطط إيفانهو ، بما في ذلك ممر الحرية-مبادرة طموحة في المستقبل للبنية التحتية على غرار ممر لوبيتو المدعوم من الولايات المتحدة والتي تربط أنغولا ، ودريغا ، وزامبيا. منذ مايو 2024 ، التقى إيفانهو و IMCC شهريًا تقريبًا للتفاوض على الاتفاقية الحالية ووضعها في وضع اللمسات الأخيرة.
اشترك في النشرات الإخبارية المجانية Allafrica
احصل على الأحدث في الأخبار الأفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
انتهى تقريبا …
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية ، يرجى اتباع الإرشادات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.
خطأ!
كانت هناك مشكلة في معالجة تقديمك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
تشير التقديرات إلى أن الاتفاقية ستولد أكثر من 1.4 مليار دولار أمريكي من رسوم الوصول على مدار 25 عامًا ، مع 600 مليون دولار أمريكي من الضرائب والواجبات ، و 175 مليون دولار أمريكي لصناديق التنمية الاجتماعية في المقاطعات المتأثرة (NIMBA ، و Bong ، و Grand Bassa) ، و 10 ملايين دولار في الدعم القدرات للسلطة الوطنية للسكك الحديدية. عند التصديق ، ستقوم إيفانهو بدفع 25 مليون دولار إضافي للحكومة.
قد تتطلب المرحلة الثانية من المشروع ، التي ستوسع قدرة التصدير إلى 30 مليون طن سنويًا ، ما يصل إلى 900 مليون دولار من الاستثمار الإضافي للبنية التحتية. والجدير بالذكر أن ممر سكة حديد Yekepa-Buchanan الذي يبلغ طوله 250 كيلومترًا يقع داخل منطقة يُعتقد أنه يمتلك أكثر من 12 مليار طن من خام الحديد ، والتي لا تزال الغالبية العظمى منها غير مستغلة بسبب عدم الوصول إلى البنية التحتية في ظل نظام السكك الحديدية السابق للمستخدم المسبق ليبيريا.
مع هذا الاتفاق ، تستعد ليبيريا لتصبح رابطًا رئيسيًا في سلسلة التوريد للمعادن الحرجة في الولايات المتحدة ، وتصدير خام من الدرجة الممتازة لإنتاج الفولاذ المنخفضة الانبعاثات. تضع الصفقة أيضًا ليبيريا كمركز لوجستيات إقليمي في غرب إفريقيا وتفتح الباب للبنية التحتية للولايات المتحدة الأمريكية والاستثمارات في المستقبل.
[ad_2]
المصدر