[ad_1]
دعمك يساعدنا على سرد القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى التكنولوجيا الكبيرة ، تكون المستقلة على أرض الواقع عندما تتطور القصة. سواء أكانت تحقق في البيانات المالية لـ Elon Musk’s Pro-Trump PAC أو إنتاج أحدث أفلام وثائقية لدينا ، “The Word” ، التي تلمع الضوء على النساء الأمريكيات القتال من أجل الحقوق الإنجابية ، نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
في مثل هذه اللحظة الحرجة في تاريخ الولايات المتحدة ، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يتيح لنا الاستمرار في إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
يثق المستقلون من قبل الأمريكيين في جميع أنحاء الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من وسائل الأخبار ذات الجودة الأخرى ، فإننا نختار عدم إخراج الأميركيين من التقارير والتحليلات الخاصة بنا مع PayWalls. نعتقد أن الصحافة ذات الجودة يجب أن تكون متاحة للجميع ، مدفوعة مقابل أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمك يجعل كل الفرق. اقرأ المزيد
قبل أسبوعين من ارتفاع الأجرة القادمة ، يتحمل ملايين ركاب السكك الحديدية رحلات بائسة.
مزيج من العلاقات الصناعية السامة ، وفشل البنية التحتية على نطاق واسع وإغلاق الخطوط المتكررة يمكن أن تقوض ثقة المسافرين في السكك الحديدية.
إن تدهور الخدمة على الرغم من أن الإعانات العامة في أعلى مستوياتها على الإطلاق ، حيث يضخ دافعو الضرائب 400 جنيه إسترليني في الثانية في السكك الحديدية-ما مجموعه 12.5 مليار جنيه إسترليني.
فيما يلي القضايا الرئيسية التي تواجه ركاب السكك الحديدية في الوقت الحاضر في عام 2025.
ضربات السكك الحديدية
تم إغلاق أكثر الطرق ازدحاما للسكك الحديدية في المملكة المتحدة – خط إليزابيث عبر قلب لندن – طوال عطلة نهاية الأسبوع للعمل الهندسي. في وقت لاحق من هذا الشهر ، ستبدأ سلسلة من ضربات سائقي القطار على الخط ، مما تسبب في فوضى للركاب وزوار العاصمة.
رفض السائقون ، الذين هم أعضاء في اتحاد ASLEF ، بشكل قاطع عرضًا بنسبة 4.5 في المائة من الأجر كان من شأنه أن يصل إلى 75725 جنيهًا إسترلينيًا لمدة أربعة أيام.
اتهم ميك ويلان ، الأمين العام لأسليف ، أصحاب العمل بالفشل في “التعرف على المدخلات والأهمية وقيمة برامج تشغيل القطار”. من المتوقع أن يتم إغلاق خط إليزابيث إلى حد كبير خلال عمليات التجول في 27 فبراير و 1 و 8 و 10 مارس.
فتح الصورة في المعرض
مزيج من العلاقات الصناعية السامة ، وفشل البنية التحتية على نطاق واسع وإغلاق الخطوط المتكررة يمكن أن تقوض ثقة المسافرين في السكك الحديدية (AFP/GETTY)
في أيام الجمعة والسبت من 7 مارس إلى 26 أبريل ، سيضرب سائقو القطارات الذين يعملون في قطارات هال. يقول Aslef إن شركة السكك الحديدية ، التي تربط بدن مع Doncaster و Grantham و London ، “أقيمت بشكل غير عادل سائق قطار أثار قلق السلامة”.
وقال وزير النقل الظل غاريث بيكون: “عندما يكون العمل في العمالة إلى البارونات النقابية ، فإن الجمهور هو الذي ترك الآثار.
“لا يمكن لحكومة العمل الضعيفة أن تتفاوض على طريقها للخروج من حقيبة ورقية ، والركض إلى الاتحاد ، تتطلب مرارًا وتكرارًا ، والآن انظر إلى العواقب”.
تم تعليق الإضرابات المخططة كل يوم أحد من قبل مديري القطار الذين يعملون في Avanti West Coast حتى 2 مارس. سيخفف قرار اتحاد RMT بعض الضغط في شبكة الشمال والجنوب خلال عطلات نهاية الأسبوع القليلة المقبلة.
أعمال الهندسة
كل يوم سبت وأحد حتى 16 مارس ، سيتم إغلاق الخط الرئيسي للساحل الشرقي بين نيوكاسل ويورك لإجراء تحسينات على المسار ، وأعمال Bridge Works وأعمال ترقية محطة دارلينجتون.
ستقوم حافلات استبدال السكك الحديدية بتوصيل المدينتين ، وسيتم تحويل بعض القطارات عبر ساحل مقاطعة دورهام-مضيفًا على الأقل ساعة إلى رحلات إدنبرة-لوندون.
في حين أن مشروع السكك الحديدية الشبكة يهدف إلى تحسين موثوقية الخدمات ، فإن إخفاقات البنية التحتية المتكررة تعطل الرحلات في جميع أنحاء البلاد.
فتح الصورة في المعرض
من المتوقع أن يتم إيقاف خط إليزابيث إلى حد كبير خلال عمليات الانسحاب في نهاية فبراير وبداية مارس (أرشيف PA)
القضايا الفنية
في يوم الجمعة ، تسببت مشكلة الإشارة في لندن بلاكفريارس – في قلب شبكة التايمزلينك – في إلغاء الجملة طوال اليوم. من القطارات التي استمرت ، كان بعضها متأخرا لمدة ساعة.
تم تعليق الطريق بين كامبريدج وبرايتون ، وتم إلغاء العديد من القطارات إلى مطارات لوتون وجاتويك.
في وقت سابق من الأسبوع ، تعطلت خدمات المطارات إلى ستانستد وهثرو بسبب مشاكل الأسلاك العلوية والمسارات المعيبة على التوالي.
ليست البنية التحتية التي تنطبق فقط: لقد أنهت قطار Grand Central’s London-Sunderland صباح يوم السبت رحلته في يورك بسبب “المزيد من القطارات التي تحتاج إلى إصلاحات في نفس الوقت”. طُلب من الركاب الانتظار لمدة ساعة تقريبًا للحصول على قطار Transpennine Express المطمئن ومحاولة الضغط على متنها. كمشغل “الوصول المفتوح” ، يدفع Grand Central تعويضًا فقط للتأخير لمدة 60 دقيقة أو أكثر ، مما يعني أن معظم المسافرين لن يتأهلوا لاستردادهم الجزئي لأجرةهم.
فتح الصورة في المعرض
Big Squeeze: ركب الركاب من قطار Grand Central في York يحاولون ركوب خدمة Transpennine Express الأصغر (Charlotte Hindle)
تأخير الخدمة
في الربع الأخير الذي تتوفر فيه الأرقام ، حتى 30 سبتمبر 2024 ، زادت دقائق تأخير قطار الركاب المنسوبة إلى Network Rail في بريطانيا العظمى بمقدار خمس مقارنة مع نفس التعويذة في العام السابق.
يظهر تحليل مستقل عن مكتب السكك الحديدية والطرق أن أكثر من 100000 قطار تم إلغاؤه خلال شهري يوليو وأغسطس وسبتمبر. من القطارات التي ركضت ، وصل واحد من كل ثلاثة في وقت متأخر.
فتح الصورة في المعرض
التنبيه الأحمر: الإلغاء من قبل 10 مشغلي قطار 10
وقال متحدث باسم وزارة النقل (DFT): “لقد ورثنا نظام سكة حديد مكسور. سيستغرق الأمر بعض الوقت ، لكننا مصممون على إعداد السكك الحديدية البريطانية العظيمة وإعادة قطاراتنا إلى خدمة الركاب.
“إن مشروع قانون الملكية العامة الرائد يعني أنه يمكننا البدء في استعادة السيطرة على السكك الحديدية الخاصة بنا ، ونحن ملتزمون بإصلاح نظام الأسعار المتزايد وتوسيع ابتكارات التذاكر مثل الدفع في المناطق الحضرية في جميع أنحاء البلاد.
“أولويتنا الأولى هي تزويد الركاب بالخدمات الموثوقة والمتاحة والأكثر بأسعار معقولة يستحقونها.”
في حين أن الحكومة تحسن مع إعطاء مشغلي القطار إلى الملكية العامة ، ألغت السكك الحديدية الشمالية التي تديرها الدولة 142 قطارًا يوميًا في المتوسط في الأسابيع الأربعة حتى 1 فبراير. من الخدمات التي استمرت ، وصلت ما يقرب من النصف في وقت متأخر.
يخبر مشغل القطار الركاب: “في الآونة الأخيرة ، لم يكن أدائنا وموثوقيتنا على مستوى الصفر ، ونحن آسفون.
“نحن ندير بنشاط مستويات أعلى من مرض الموظفين. في أيام الأحد ، التي تعتمد على تطوع الطواقم للعمل ساعات إضافية ، شهدنا انخفاضًا في طاقم القطار مما يتيح أنفسهم على أجزاء من الشبكة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن قضايا العلاقات الصناعية المستمرة لها تأثيرها الخاص. “
ارتفاع الأسعار
بينما يتدهور الأداء ، ترتفع أسعار التذاكر. في 2 مارس ، سترتفع أسعار السكك الحديدية “المنظمة” في إنجلترا بنسبة 4.6 في المائة ، وهو أعلى بكثير من المعدل الحالي للتضخم البالغ 3.5 في المائة.
تحدد الحكومة الزيادة ، التي تغطي تذاكر الموسم ، والرحلات داخل وخارج المدن الرئيسية والأسعار خارج أوقات الذروة.
سترتفع أجرة “أي وقت” من مانشستر بيكاديللي إلى لندن بأكثر من 8 جنيهات إسترلينية إلى 193 جنيهًا إسترلينيًا ، في حين سيشهد الركاب خارج أوقات الذروة زيادة بقيمة 2.50 جنيه إسترليني إلى 79.80 جنيهًا إسترلينيًا.
سترتفع الرحلة التي تبلغ مساحتها 24 ميلًا على السكك الحديدية الغربية من Didcot Parkway إلى Swindon إلى 32.60 جنيهًا إسترلينيًا في أوقات الذروة. يُعتقد أن أغلى امتداد للمسار في المملكة المتحدة بصرف النظر عن مطار هيثرو إكسبريس من لندن إلى أكثر مطارات بريطانيا ازدحامًا – والذي يكلف 25 جنيهًا إسترلينيًا لرحلة أقل من 15 ميلًا.
[ad_2]
المصدر