[ad_1]
إعلان
تتيح خدمة القطار عبر القنوات Eurostar للمسافرين ركوب القطارات في وقت مبكر في محاولة للحد من الاكتظاظ في محطة St Pancras في لندن.
يمكن للمسافرين الآن أخذ مقاعدهم قبل 30 دقيقة من المغادرة ، بدلاً من الانتظار في صالة المغادرة.
هذه الخطوة هي جزء من خطة من ثلاث مراحل لزيادة السعة في المحطة وسط تنبؤات تم تعيين الطلب على السفر الدولي للسكك الحديدية الثلاثي.
ويأتي أيضًا كجزء من استعدادات مركز النقل لإطلاق نظام الدخول/الخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) ، ومن المقرر أن يدخل حيز التنفيذ في أكتوبر من هذا العام.
خدمات Eurostar أكثر شعبية من أي وقت مضى
مع نمو الطلب على السفر الدولي للسكك الحديدية ، كانت محطة St Pancras تشعر بالضغط.
حتى الآن هذا العام ، سجلت Eurostar بالفعل اثنين من أكثر أسابيع ازدحامها على الإطلاق ، حيث وصلت إلى 136000 مسافر.
يقول المشغل إن أرقام الركاب من St Pancras ارتفعت بنسبة 4.23 في المائة على أساس سنوي-والتي تعمل كـ 101،000 مسافر إضافي بين يناير ويونيو.
على الرغم من أنها كانت ناجحة لشركة السكك الحديدية ، إلا أنها أدت إلى الاكتظاظ في محطة St Pancras.
يحتوي المبنى التاريخي على مساحة محدودة ، مما يؤدي إلى طوابير طويلة لفحص تسجيل الوصول والأمن والحدود. غالبًا ما تكون صالة المغادرة مزدحمة لدرجة أن هناك غرفة تقف متوفرة فقط.
يقول مركز النقل و Eurostar إن الخطوة للسماح للركاب في وقت مبكر سوف تخفف قوائم الانتظار.
سافر السكك الحديدية الدولية من St Pancras إلى ثلاثة أضعاف
يعد الصعود في وقت سابق جزءًا من خطة تدريجية لمضاعفة قدرة الركاب و “إثبات المستقبل” St Pancras مع ارتفاع السفر الدولي للسكك الحديدية.
يقول كل من مركز النقل والمشغل Eurostar إنهما يريدون تقديم خدمة تتنافس مع المعايير العالية لمحطة مطار هيثرو 5.
الهدف من ذلك هو تعزيز حركة المرور الدولية للركاب في St Pancras من 1800 شخص في الساعة العام الماضي إلى ما يصل إلى 5000 في الساعة خلال السنوات القليلة المقبلة.
وقال ريتشارد ثورب ، كبير مسؤولي العمليات في لندن سانت بانكراس للسرعة ، لصحيفة المملكة المتحدة لصحيفة The Standard: “تلتزم St Pancras و Eurostar على أعلى مستوى تمامًا بإنشاء مساحة في St Pancras مدهشة للغاية بالنسبة للجمهور المتنقل”.
من المتوقع أن يكون الطلب على السفر الدولي للسكك الحديدية ثلاثة أضعاف في St Pancras بحلول عام 2040 ، من 11 مليون إلى 35 مليون مسافر سنويًا.
وأضاف ثورب: “نحن ندرك للغاية ما تقدمه المنافسة. نحتاج إلى التفوق على ذلك وترويج ما هو رائع في تجربة رحلة وسط المدينة إلى المدينة – تجربة رحلة” المقهى إلى المقهى “.
يوروستار يستعد ل EES للاتحاد الأوروبي
تسببت فحوصات الحدود بين المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي التي جاءت نتيجة ل Brexit بالفعل في تأخير.
هناك مخاوف من ذلك سيتم تفاقمها من قبل EES للاتحاد الأوروبي – وهو نظام إلكتروني سيحل محل الختم المادي لجوازات السفر عندما تمر عبر السيطرة على جواز السفر.
يتطلب تنفيذ أنظمة جديدة للتكنولوجيا وأنظمة المسح على حدود منطقة الاتحاد الأوروبي و Schengen.
في St Pancras ، بالإضافة إلى مضاعفة عدد موظفي الحدود ، سيضاعف Eurostar أيضًا عدد الأكشاك اليدوية.
لا يوجد مساحة لجميع أكشاك EES الجديدة ، حتى 49 عامًا من 24 ، في موقعها المعتاد ، لذلك سيتم تثبيتها في أماكن أخرى مختلفة حول المحطة ، وتستخدمها حاليًا من قبل مشغلي السكك الحديدية المحليين وخدمة HS1 ، وهي سكة حديد عالية السرعة تربط لندن مع نفق القناة.
أكد Eurostar أيضًا للركاب أنه سيكون هناك “موظفين مدربين تدريباً خصيصًا في جميع الأوقات” في المقصورات الجديدة.
ستتبع EES نظام معلومات السفر والترخيص الأوروبي (ETIAS) في أواخر عام 2026. سيتطلب ذلك ركاب البريطانيين وغيرهم من المسافرين للتسجيل المسبق للمزيد من التفاصيل ودفع 7 يورو قبل عبور القناة ، بما في ذلك Eurostar.
[ad_2]
المصدر