[ad_1]
من الممكن أن يحقق مشروع Simandou التابع لشركة Rio Tinto في غينيا تقدمًا أخيرًا بعد 27 عامًا من التأخير المتتالي.
إعلان
بدأ مشروع سيماندو لخام الحديد التابع لشركة ريو تينتو في غينيا الانطلاق أخيرا بعد ما يقرب من ثلاثة عقود من الحصول على الترخيص والاضطرابات الحكومية والانقلابات. ومن المتوقع أن يشمل المشروع منجمين لخام الحديد وخط سكك حديدية عبر غينيا وميناء للمياه العميقة.
حصلت شركة التعدين العملاقة، المسجلة في المملكة المتحدة، لأول مرة على رخصة استكشاف غينية لجبال سيماندو في عام 1997، لكنها اضطرت إلى التوقف بسرعة بمجرد أن شهدت البلاد اضطرابات سياسية حادة. وشمل ذلك أربعة رؤساء، وانقلابين، وثلاثة انتخابات.
امتد هذا الاضطراب إلى شركة ريو تينتو نفسها على مر السنين، مما أدى إلى تأخير المشروع بشكل أكبر، حيث عانت الشركة من ستة رؤساء تنفيذيين، وانخرطت في العديد من المعارك القضائية في الشركات وواجهت اتهامات بالفساد في الولايات المتحدة.
وفي هذه العملية، اضطروا أيضًا إلى التخلي عن نصف رخصة الاستكشاف الأصلية، بل وفكروا في التخلي عن المشروع تمامًا، لكنهم فشلوا في تأمين البيع.
ما سبب أهمية مشروع سيماندو؟
ويُعتقد أن مشروع سيماندو، الذي تبلغ قيمته حوالي 20 مليار دولار (18.27 مليار يورو)، هو أكبر مشروع لخام الحديد في العالم، مع احتياطيات تبلغ حوالي 2.8 مليار طن. وتتطلع شركة ريو تينتو إلى استخراج حوالي 1.5 مليون طن على مدى 26 عامًا تقريبًا، بمتوسط درجة حديد تبلغ حوالي 65.3% مع الحد الأدنى من الشوائب.
ووفقاً للرئيس التنفيذي لشركة ريو تينتو كوبر، بولد باتار، “لا يوجد شيء آخر بهذا الحجم وهذا الحجم”.
ونظرا لحجمه الهائل والإمكانيات اللازمة لتحقيق أقصى استفادة منه، يتم تنفيذ المشروع كمشروع مشترك بين الحكومة الغينية وشركة ريو تينتو ونحو سبع شركات أخرى، خمس منها من الصين.
ومن المتوقع أن يضم مجمع سيماندو منجمين لخام الحديد. إحدى هذه الشركات، والمعروفة باسم Simfer، سيتم تطويرها من قبل ريو تينتو وتشينالكو، أكبر شركة للألمنيوم في العالم، إلى جانب العديد من الشركات الصينية الأخرى.
وستحتفظ شركة Rio Tinto بنسبة 53% من ملكية Simfer، في حين ستمتلك شركة Chinalco واتحادها النسبة المتبقية البالغة 47%.
ومن المتوقع أن يتم تشغيل منجم خام الحديد الثاني في المجمع، والذي يطلق عليه مشروع WCS، من قبل شركة إنتاج الصلب الصينية Baowu ومجموعة Winning International Group، ومقرها في سنغافورة، إلى جانب كونسورتيومها. وفي هذه الحالة، ستمتلك الأخيرة 51% من الملكية، بينما تمتلك باوو 49%.
سيتم دفع تكلفة خط السكك الحديدية الرئيسي الذي يبلغ طوله 552 كيلومترًا والذي يربط الجبال الداخلية للبلاد بساحلها الأطلسي، من قبل جميع الأطراف معًا. ومع ذلك، سيتعين على شركة ريو تينتو وكونسورتيوم تشينالكو دفع الفاتورة بشكل منفصل لفرع من خط السكك الحديدية بطول 70 كيلومترا يربط منجم سيمفر بالخط الرئيسي.
ومن المتوقع أن يبدأ مجمع سيماندو عمله بحلول عام 2025، ومن المرجح أن يصل إلى طاقته الكاملة البالغة حوالي 60 مليون طن سنويًا بحلول عام 2028. وإذا كان الأمر كذلك، فإن هذا سيمثل حوالي 5% من خام الحديد المنقول بحرًا في جميع أنحاء العالم.
[ad_2]
المصدر