[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder’s Travel
إن بيع تذاكر أكثر من عدد المقاعد المتاحة على متن الطائرة يعتبره بعض الناس ممارسة تجارية مروعة – تقترب من الاحتيال.
ففي نهاية المطاف، لا تبيع المسارح والأماكن الرياضية نفس المقعد مرتين. إذًا كيف يمكن لشركات الطيران تبرير محاولتها زيادة أرباحها على حساب جمهور المسافرين؟
في إحدى الحالات الشهيرة، مُنعت ميغان ريدوت، إحدى معجبات تايلور سويفت، من الصعود على متن رحلة الخطوط الجوية البريطانية من مطار هيثرو في لندن إلى ليون لحضور حفل المدينة في جولة Eras. أبعدتها مكتبة الإسكندرية عن الطائرة ولم تقم بالحفل إلا بعد رحلة مرهقة عبر مرسيليا.
ومع ذلك، عند التعامل مع الحجز الزائد بشكل صحيح، فإنه أمر منطقي.
هذه هي الأسئلة والأجوبة الرئيسية.
200 مقعد في الطائرة؟ تبيع 200 تذكرة. ما الخطأ فى ذلك؟
تعرف شركات الطيران من خلال خبرتها أنه في معظم الرحلات الجوية، لن يحضر نسبة من الركاب. لذا فإنهم يراهنون على أنهم يستطيعون بيع تذاكر أكثر من عدد المقاعد، ويتوقعون أن نسبة معينة (عادة 5 في المائة) لن تظهر بسبب حدث قصير مثل المرض، أو طلب العمل، أو مجرد البقاء عالقًا. في الزحمة.
في الغالب يفلتون من العقاب. ربما كنا أنا وأنت في الكثير من رحلات الطيران المفرطة في البيع دون أن ندرك ذلك، لأنه تم التنبؤ بعدد “حالات عدم الحضور” بشكل صحيح.
من خلال بيع نفس المقاعد مرتين، يمكن لشركة الطيران أن تجني المزيد من المال: في الرحلات الجوية المزدحمة، غالبًا ما يكون آخر الركاب الذين يحجزون في حاجة ماسة إلى السفر وسيدفعون أسعارًا مرتفعة جدًا.
تقول شركة إيزي جيت، وهي أكبر شركة طيران اقتصادية في بريطانيا: “في أي يوم من الأيام، لا يحضر عدد كبير من الركاب لرحلتهم. إن ملء طائراتنا وتقليل عدد المقاعد الفارغة التي نسافر بها هي إحدى الطرق التي يمكننا من خلالها تقليل السعر الذي تدفعه مقابل رحلتك.
هناك فوائد أخرى للركاب والكوكب.
يمكن للأشخاص الذين يحتاجون إلى السفر في اللحظة الأخيرة حجز الرحلات الجوية حتى عندما تكون ممتلئة بالفعل من الناحية النظرية. تغادر الرحلات بعدد أقل من المقاعد الفارغة، وهو أمر أفضل لكوكب الأرض وشركة الطيران.
ماذا يجب أن يحدث إذا حضر عدد كبير جدًا من الأشخاص في رحلة معينة؟
عندما يكون عدد الركاب أكبر من عدد المقاعد، فإن القانون والحس السليم يتوافقان. في المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي وأمريكا الشمالية، يتعين على شركة الطيران البحث عن متطوعين للسفر في رحلة لاحقة (أو ربما المغادرة إلى موقع قريب، على سبيل المثال كولونيا بدلاً من دوسلدورف أو نيويورك نيوارك بدلاً من جون كنيدي).
يجب على الناقل تقديم الحوافز حتى يتم العثور على عدد كافٍ من المتطوعين. يمكن أن تشمل هذه:
نقدًا (غالبًا ما يتم تقديمه على شكل بطاقة محملة مسبقًا) قسيمة للسفر المستقبلي، غالبًا إلى أي مكان تطير إليه شركة الطيران، قم بالترقية على الرحلة اللاحقة، بالإضافة إلى الوصول إلى صالة الطيران
إذا كانت الرحلة اللاحقة في اليوم التالي، فيجب على شركة الطيران توفير فندق (مع وسائل النقل للوصول إليه) ووجبات مناسبة للوقت الذي يقضيه الانتظار.
كيف يمكن لشركة الطيران التأكد من أنها ستحصل على العدد الكافي من المتطوعين؟
عن طريق رمي المال على المشكلة. كل شخص لديه سعره. الأشخاص الذين يحتاجون إلى السفر بشكل عاجل يضعون قيمة عالية للمغادرة الفورية؛ لا يجوز ذلك للركاب الآخرين، ويمكن رشوتهم لتأجيل رحلتهم بوعود نقدية أو تذاكر مستقبلية.
على متن طائرة الخطوط الجوية البريطانية “تايلور سويفت إكسبرس” من مطار هيثرو إلى ليون، كانت الراكبة ميجان ريدوت، التي تم إنزال حمولتها، في حاجة ماسة للوصول إلى المدينة لمشاهدة الحفلة. لكن الرهان العادل هو أن معظم الركاب لم يكن لديهم تذكرة للسيدة سويفت وكانوا منفتحين على الإغراء المناسب. يمكن أن تشمل:
مسافر فردي يعود إلى موطنه في فرنسا ويرحب بيوم إضافي في لندن (كانت الرحلة الثانية بعد 10 ساعات) بدفع، على سبيل المثال، 300 جنيه إسترليني (350 يورو). شخص يتجه إلى مدينة مونتيليمار على نهر الرون، على مسافة متساوية من ليون ومرسيليا، ويسعدني التبديل إلى رحلة جوية إلى الأخيرة. أو راكب متقاعد من المملكة المتحدة يعيش في مكان قريب ويمكنه إعادة ترتيب الرحلة، على سبيل المثال التفاوض على رحلة طيران قادمة لاحقًا، والعودة إلى المنزل لبضع ساعات.
من خلال تجربتي في الولايات المتحدة، يتم التعامل مع الحجز الزائد بشكل جيد للغاية، حيث ترفع شركات الطيران عروضها حتى يكون لديها عدد كافٍ من المتطوعين. المشكلة هي أنه في أوروبا لا يوجد تعريف دقيق لما يجب أن تفعله شركة الطيران، والدليل الذي رأيته هو أنهم لا يبذلون قصارى جهدهم – وبدلاً من ذلك يختارون “الضحايا”.
لقد تم اختياري للحجز الزائد ضد إرادتي. يجب أن أسافر. ماذا يمكنني أن أفعل؟
الإصرار على أن شركة الطيران تبحث عن متطوعين. إذا فشل ذلك، أكد حقك في السفر بالطائرة إلى وجهتك في أقرب وقت ممكن.
إذا رفضت شركة طيران صعودك على متن رحلة بين لندن ولوس أنجلوس، فلا ينبغي أن يكون من الضروري الانتظار ست ساعات حتى موعد المغادرة التالي لشركة النقل تلك – إذا كانت شركة طيران أخرى لديها رحلة مغادرة مبكرة. تنص القواعد على أنه يحق لك “إعادة التوجيه في أقرب وقت ممكن”. إعادة التوجيه هو مصطلح أخرق. المعنى هو أنه يتعين عليك السفر بالطائرة، عادةً على نفس الطريق، في أسرع وقت ممكن.
أو كن مبدعًا: على سبيل المثال، إذا حجزت رحلة إلى مدينة فرنسية أو ألمانية إقليمية، لاحظ أن باريس CDG وليون وفرانكفورت وبرلين بها محطات قطارات عالية السرعة مدمجة في المطار. لذلك قد يكون من الممكن القيام برحلة بين لندن وليون جواً إلى باريس والقطار من هناك.
أنت أيضًا مستحق ما بين 220 جنيهًا إسترلينيًا و520 جنيهًا إسترلينيًا اعتمادًا على طول الرحلة. يجب أن يكون هذا نقدًا – على الرغم من أن شركة الطيران يمكنها دعوتك لقبول قسيمة (والتي يجب أن تكون أكبر بكثير من التعويض النقدي) والمضي قدمًا في اتفاقيتك.
لكن شركة الطيران الخاصة بي أصرت على أنه ليس هناك وقت لطلب متطوعين؟
هذا هراء وعليهم أن ينظروا إلى الممارسات الجيدة في الولايات المتحدة. غالبًا ما يتم تسجيل الركاب قبل المغادرة، لذلك يكون لدى شركة النقل قائمة بالأشخاص المستعدين لمغادرة الطائرة إذا كان السعر مناسبًا. وكنت جالسًا بالفعل على متن طائرة على وشك المغادرة من سياتل إلى سينسيناتي، عندما صدر نداء قبل 10 دقائق من المغادرة لشخص ما ليسافر لاحقًا مقابل 300 دولار (235 جنيهًا إسترلينيًا). لقد قمت بقرع جرس الاتصال وغادرت الطائرة.
في الأوقات المزدحمة – عادةً بعد ظهر ومساء الجمعة والأحد – تبدأ المزايدة أعلى بكثير، ويمكن أن تصبح مشكلة شركة الطيران هي وجود عدد كبير جدًا من الركاب اليائسين لمغادرة الطائرة مقابل الحصول على أضعاف الأجرة التي دفعوها.
أليس هناك طريقة أفضل للتعامل مع هذا؟
قد تقدم بعض شركات الطيران، ولا سيما شركة فيولينغ، حوافز للركاب مقدمًا للسفر على متن رحلة بديلة. وهذا لا يشبه تمامًا الحجز الزائد – فهو ببساطة يسمح لشركة النقل بنقل الركاب ذوي الأجور المنخفضة إلى رحلات أقل شعبية وبيع أماكنهم بأسعار أعلى بكثير.
كيف يمكنني تجنب الحرمان من الصعود إلى الطائرة؟
احجز مع إحدى شركات الطيران القليلة نسبيًا التي لا تحجز رحلات طيران أكثر من اللازم، ولا سيما Ryanair وJet2. وحتى في هذه الحالة، قد تكون هناك حالة نادرة حيث يتطلب تغيير الطائرة ترك بعض الركاب في الخلف. كما هو الحال مع أي حالة “حقيقية” للحجز الزائد، يجب على شركة الطيران البحث عن متطوعين.
هل هناك من هو في مأمن من الحجز الزائد؟
لا توجد ضمانات. تذكرة الطائرة ليست أكثر من تعبير غامض عن أمل شركة الطيران في نقلك من النقطة أ إلى النقطة ب، ويمكن لشركة النقل اختيار أي ضحية تريدها،
لكن اللوائح البريطانية والأوروبية تنص على ما يلي: “يجب على شركات النقل الجوي العاملة إعطاء الأولوية لنقل الأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة وأي أشخاص أو كلاب خدمة معتمدة ترافقهم، بالإضافة إلى الأطفال غير المصحوبين”.
قد يكون المسافرون الذين سجلوا أمتعتهم أكثر أمانًا، لأن عملية استرجاع الأمتعة يمكن أن تضيف المزيد من الغموض والتأخير.
هل ينفع لو حجزت مقدما؟
لا: ميغان ريدوت، ليون سويفتي، حجزت مقعدها قبل 11 شهرًا. في الواقع، قد يقول أي شخص ساخر إن ذلك جعلها هدفًا للتفريغ. لقد دفعت مبلغًا قدره 91 جنيهًا إسترلينيًا مقابل رحلة كان من الممكن أن تبيعها الخطوط الجوية البريطانية بمئات الجنيهات الاسترلينية.
ماذا عن تسجيل الوصول في وقت مبكر؟
يبدو أن احتمالات حرمانك من الصعود على متن رحلة طيران easyJet المكتظة بالركاب تكون أقل بكثير إذا تم تخصيص مقعد محدد لك بالفعل من خلال عملية تسجيل الوصول عبر الإنترنت. يمكن القيام بذلك لمدة تصل إلى شهر مقدمًا.
هل هناك مناطق سفر أخرى يحدث فيها الحجز الزائد؟
سوف تبيع بعض الفنادق مبالغ زائدة بشكل روتيني. عادة ما يكون لدى المدير في جيبه الخلفي بعض الغرف الاحتياطية في فندق آخر – حيث يمكن نقل الضيوف الزائدين في سيارة أجرة مع القليل من النقود أو عشاء مجاني للإزعاج.
ماذا عن الطرق والسكك الحديدية؟
أصبحت القطارات بين المدن جاهزة لبعض الحجوزات الزائدة – خاصة بالنسبة لمشغلي “الوصول المفتوح” مثل Lumo. ورغم أن شركة السكك الحديدية بين لندن وإدنبره ماهرة للغاية في بيع قطاراتها، إلا أنني لم أسافر قط في قطار لا يحتوي على عدد قليل من المقاعد الفارغة، وهو ما يمثل إيرادات غير محققة. الأمر نفسه ينطبق على مشغلي حافلات المسافات الطويلة.
لدى السكك الحديدية الكورية سياسة رائعة فيما يتعلق بالحجز الزائد على قطاراتها بين المدن. عندما يتم بيع جميع المقاعد، يتم بيع عدد معين من التذاكر الدائمة بنصف السعر تقريبًا. إذا لم تتم المطالبة بالمقاعد، فيمكن للواقفين شغل تلك الأماكن.
[ad_2]
المصدر