[ad_1]
دعم حقيقي
الصحافة المستقلةاكتشف المزيدإغلاق
مهمتنا هي تقديم تقارير غير متحيزة ومبنية على الحقائق والتي تحمل السلطة للمساءلة وتكشف الحقيقة.
سواء كان 5 دولارات أو 50 دولارًا، فإن كل مساهمة لها قيمتها.
ادعمونا لتقديم صحافة بدون أجندة.
أظهرت لقطات فيديو جديدة أصدرتها شرطة بالتيمور حالة من الصدمة وعدم التصديق بين الضباط في أعقاب انهيار جسر فرانسيس سكوت كي، حيث قال أحدهم “ستكون عملية التنظيف هذه صعبة للغاية”.
ونشرت الإدارة لقطات من كاميرا مثبتة على جسد السفينة في حوالي الساعة 1.40 من صباح يوم 26 مارس/آذار، أي بعد 11 دقيقة فقط من اصطدام سفينة الشحن دالي التي يبلغ وزنها 100 ألف طن بالهيكل.
وعند وصولهم في الساعة 1:48 صباحًا، سأل أحد الضباط آخر: “هل هذا هو جسر كي الذي انهار؟”
“نعم، إنه الجسر بأكمله، فقدت السفينة توجيهها والجسر بأكمله سقط في الماء هنا”، يجيب الضابط الآخر.
وفي وقت لاحق، قال ضابط آخر: “لقد تلقينا مكالمة قبل دقيقة واحدة، إن كان ذلك صحيحًا، قبل أن تصطدم بالأرض”، قبل أن يضيف: “ستكون عملية تنظيف هائلة”.
تُظهر لقطات كاميرا الجسم التي نشرتها إدارة شرطة بالتيمور ردود أفعال الضباط في أعقاب انهيار جسر فرانسيس سكوت كي (إدارة شرطة بالتيمور)
وتناقش مجموعة الضباط بعد ذلك عمال البناء الذين كانوا على الجسر وقت الاصطدام، حيث أشار أحدهم إلى أنه كان هناك “20 إن لم يكن أكثر” من العمال في عداد المفقودين في ذلك الوقت.
وقبل الساعة الثانية صباحا بقليل، أظهرت اللقطات أيضا شخصا يتم إنقاذه من الماء، مع رؤية رجل يرتدي سترة صفراء عالية الوضوح ينزل من قارب للشرطة ويقود بعيدا. وتم التعرف على الرجل لاحقا على أنه خوليو سيرفانتس سواريز، الناجي الوحيد من طاقم بناء قوي مكون من سبعة أفراد، كانوا يسدون الحفر على الجسر وسقطوا جميعا في المياه الجليدية بعد الحادث.
في مقابلة أجريت معه مؤخرا مع شبكة إن بي سي، قال سيرفانتس سوريز إنه شاهد في رعب زملائه في العمل وأصدقائه وأقاربه وهم يتساقطون إلى حتفهم، ووصف كيف كان يقاتل من أجل حياته بعد أن سقطت شاحنته في نهر باتابسكو.
في اللقطات، رجل يرتدي سترة عالية الوضوح، وتم التعرف عليه لاحقًا على أنه عامل البناء خوليو سيرفانتس سواريز، يتم اصطحابه من الرصيف (شرطة بالتيمور)
وقال الرجل البالغ من العمر 37 عاما إن الرجال كانوا يجلسون في مركبات البناء الخاصة بهم أثناء الاستراحة عندما بدأ الجسر ينهار فجأة تحتهم.
وقد سمح نداء استغاثة في اللحظة الأخيرة من قائد السفينة لضباط الشرطة القريبين بوقف حركة المرور إلى الجسر قبل لحظات فقط، لكن لم يكن لديهم الوقت الكافي لتنبيه عمال البناء.
وقال سيرفانتس سواريز لشبكة إن بي سي: “كانوا أشخاصًا طيبين، وعمالًا جيدين، وكان لديهم قيم جيدة”.
توصل تحقيق أجراه مجلس سلامة النقل الوطني إلى أن سفينة الشحن الضالة دالي واجهت انقطاعات في التيار الكهربائي قبل بدء رحلتها من بالتيمور إلى سريلانكا، لكن الأسباب الدقيقة للمشاكل الكهربائية لم يتم تحديدها بعد.
توصل تحقيق أجراه مجلس سلامة النقل الوطني إلى أن سفينة الشحن الضالة دالي عانت من انقطاع التيار الكهربائي قبل الاصطدام في 26 مارس (حقوق الطبع والنشر 2024 لوكالة أسوشيتد برس. جميع الحقوق محفوظة)
ويقوم مكتب التحقيقات الفيدرالي أيضًا بإجراء تحقيق جنائي في الظروف التي أدت إلى الكارثة.
وقد رفع مالك السفينة ومديرها، وكلاهما شركتان مقرهما سنغافورة، التماساً إلى المحكمة بعد وقت قصير من الانهيار سعياً للحد من مسؤوليتهما القانونية.
وقد طعنت مدينة بالتيمور، من بين كيانات أخرى، في هذا الادعاء واتهمت الشركات بالإهمال. كما تعهد المحامون الذين يمثلون ضحايا الانهيار وأسرهم، بما في ذلك سيرفانتس سواريز، بمحاسبة الشركات.
وتعهد المسؤولون بإعادة بناء الجسر، وهو ما قد يكلف 1.7 مليار دولار على الأقل ويستغرق عدة سنوات.
[ad_2]
المصدر