[ad_1]
رام الله، الضفة الغربية المحتلة – عادة ما تكون محطة الحافلات المركزية في وسط مدينة رام الله مزدحمة بالناس وحركة المرور.
لكن منذ 7 أكتوبر/تشرين الأول، توقفت الحافلات وجلس السائقون في وضع الخمول، يشاهدون الأخبار، ويدخنون السجائر ويشربون القهوة لتمضية الوقت.
وقال السائق صالح نخلة البالغ من العمر 40 عاما لقناة الجزيرة من محطة الاستراحة في محطة الحافلات في وسط الضفة الغربية التي تحتلها إسرائيل: “لا يوجد عمل”.
قال الأب لأربعة أطفال: “نحن بالكاد نغطي نفقاتنا”.
وأوضح أنه في حين أن السائقين يمكن أن يكسبوا عادة ما بين 350 إلى 400 شيكل (86 إلى 98 دولارا) يوميا، فإن دخلهم اليومي انخفض إلى حوالي 100 شيكل (24 دولارا).
لقد تم شن الهجوم العسكري الإسرائيلي المستمر على قطاع غزة المحاصر بالتزامن مع القيود العسكرية المكثفة وهجمات المستوطنين الإسرائيليين على الفلسطينيين في الضفة الغربية المحتلة، مما ترك ثلاثة ملايين فلسطيني يعيشون هناك في حالة من الشلل والجمود الاقتصادي.
تم إغلاق نقاط التفتيش الرئيسية، والمقاهي فارغة، والفصول الدراسية الجامعية التي كانت مكتظة ذات يوم خالية من الطلاب، وبدأت المنتجات الموجودة على رفوف المتاجر في التضاؤل. لقد أصبح السفر بين المدن والقرى المجاورة عملاً خطيرًا وصعبًا.
“نحن لا نترك رام الله – كل الطرق مغلقة وهناك نقاط تفتيش في كل مكان. وقال السائق علي جمال طالب البالغ من العمر 35 عاماً: “الناس خائفون، ولا يمكننا تحمل مسؤولية حياة أي شخص”.
تعرض السائق علي جمال طالب، 35 عاما، لهجوم من قبل جنود إسرائيليين أثناء قيامه برحلة خارج رام الله (زينة الطحان/الجزيرة)
ووصف طالب كيف تعرض لهجوم من قبل الجنود عندما قام برحلة إلى قرية سنجل على بعد حوالي 20 كيلومترا (12 ميلا) خارج رام الله قبل أقل من أسبوعين.
“كان معي عاملان من غزة. أخرجنا الجنود من السيارة وضربونا بلا سبب. وضعونا على الحائط، وقيدوا أذرعنا إلى الخلف وواصلوا ضربنا. وقال الأب لطفلين لقناة الجزيرة: “تركونا لمدة ساعتين على جانب الطريق، ثم أطلقوا سراحنا”، مضيفًا أنه يعتقد أن الجنود “يريدون الانتقام”.
“انخفاض المبيعات إلى النصف”
وفي 7 أكتوبر/تشرين الأول، شنت حركة حماس، التي تحكم قطاع غزة المحاصر، هجمات على الأراضي الإسرائيلية. وقتل أكثر من 1400 شخص في إسرائيل.
وردت إسرائيل بحملة قصف متواصلة على قطاع غزة استمرت لمدة ثلاثة أسابيع، مما أسفر عن مقتل أكثر من 7700 فلسطيني هناك حتى الآن، بما في ذلك أكثر من 3000 طفل، في حين أصيب أكثر من 15200 شخص، مما أثار احتجاجات عالمية على ما تم وصفه. من قبل العديد من المراقبين باعتبارها “إبادة جماعية”.
وفي الضفة الغربية المحتلة والقدس الشرقية، كثف الجيش الإسرائيلي غاراته اليومية القاتلة على الأحياء والقرى والمدن الفلسطينية. كما أصبحت عمليات قتل السكان على أيدي المستوطنين المسلحين أكثر تواترا، مما ترك الناس في حالة من الخوف.
وقتل أكثر من 100 فلسطيني على يد الجيش والمستوطنين في تلك المناطق خلال الأيام الـ21 الماضية.
أثرت الأجواء المتوترة وعمليات الإغلاق في الضفة الغربية المحتلة على جميع قطاعات المجتمع تقريبًا.
ويدير إبراهيم الكيلاني (57 عاما) محلا كبيرا للفواكه والخضروات في بيتونيا على مشارف مدينة رام الله. وعادة ما يجلب جميع منتجاته من نابلس وبعضها من داخل إسرائيل.
قبل الأحداث الأخيرة، كان الكيلاني يتلقى حمولة شاحنة واحدة من المنتجات من نابلس كل يوم. والآن، تقوم الشاحنة برحلة واحدة كل يومين إلى ثلاثة أيام.
وقال للجزيرة “الوضع الاقتصادي ينهار”.
“انخفضت المبيعات بنسبة 50 بالمائة. وقال الكيلاني: “نواجه صعوبات كبيرة في نقل المنتجات، فالرحلات أصبحت باهظة الثمن من حيث الغاز والوقت الذي تستغرقه للوصول”.
وقال إن الكثير من الفاكهة التي يبيعها جاءت من إسرائيل، “وكذلك أشياء مثل الفطر والقرنبيط والكرفس والخس”. وأضاف الكيلاني، مشيراً إلى الرفوف الفارغة في متجره، أن “كل ذلك يتضاءل”.
قال صاحب محل فواكه وخضروات إبراهيم الكيلاني (57 عاما)، إن مبيعاته انخفضت بنسبة 50 بالمائة (زينة الطحان/الجزيرة) “يخسر مليارات الدولارات”
وكانت الضفة الغربية تعاني من أزمة مالية قبل الأحداث الأخيرة بوقت طويل نتيجة للاحتلال الإسرائيلي المستمر منذ 56 عاما والقيود الشديدة على الحركة.
وقدرت الأمم المتحدة في عام 2019 أن الاحتلال الإسرائيلي كلف الاقتصاد الفلسطيني نحو 47.7 مليار دولار من الإيرادات المالية بين عامي 2000 و2017.
لكن منذ السابع من أكتوبر/تشرين الأول، أصبحت الأمور تزداد سوءاً.
وقال رشاد يوسف، رئيس قسم السياسات والتخطيط في وزارة الاقتصاد الوطني التابعة للسلطة الفلسطينية: “كنا نستورد منتجات بقيمة ملياري دولار تقريبًا عبر ميناء أسدود (في إسرائيل)”.
“لقد ذهب هذا.”
وبالإضافة إلى ذلك، فإن الغالبية العظمى من العمال الفلسطينيين البالغ عددهم 200 ألف عامل والذين يعملون داخل إسرائيل وفي المستوطنات الإسرائيلية غير القانونية في الضفة الغربية المحتلة، أصبحوا الآن عاطلين عن العمل.
“كنا نجني 1.2 مليار دولار من رواتب العمال في إسرائيل وفي المستوطنات، الأمر الذي من شأنه أن يساعد الاقتصاد. وقال يوسف للجزيرة: “لقد انخفض هذا بشدة – حوالي 5 بالمائة فقط من هؤلاء العمال سيعملون”.
حافلات متوقفة في محطة الحافلات المركزية في رام الله، 24 أكتوبر 2023 (زينة الطحان/الجزيرة)
وأضاف يوسف أنه قبل بدء الحرب، كانت السلطة الفلسطينية تتوقع أن يرتفع الناتج المحلي الإجمالي للضفة الغربية بنسبة 3 في المائة في عام 2023. وتتوقع الآن أن ينخفض الناتج المحلي الإجمالي بهذا المقدار بدلاً من ذلك.
“تضطر المصانع إلى خفض طاقتها الإنتاجية لأنها لا تستطيع نقل منتجاتها إلى أجزاء أخرى من الضفة الغربية.
وأضاف: “كما نواجه صعوبات كثيرة في الاستيراد والتصدير عبر المنفذ الحدودي مع الأردن”. وتشعر السلطة الفلسطينية بالقلق بشكل خاص إزاء انخفاض الإمدادات من المواد الأساسية، مثل الزيت النباتي والأرز والدقيق والسكر.
وقال يوسف: “من الواضح أن الحرب على غزة وما صاحبها من إغلاق مكثف للضفة الغربية المحتلة سيكون له تأثير سلبي طويل الأمد على الاقتصاد الفلسطيني”.
وأضاف: “ستستمر التداعيات محسوسة في الأشهر القليلة المقبلة، ونتوقع أن ترتفع الأسعار”.
ومع ذلك، يقول السائقون والعمال وأصحاب المتاجر في الضفة الغربية إن ما يمرون به لا يقارن بأوضاع الفلسطينيين في قطاع غزة المحاصر.
وبالعودة إلى محطة الحافلات في رام الله، قال السائق طالب إنه رغم قلقه على مستقبل الضفة الغربية، إلا أن الوضع لا يزال محتملاً. “انظر إلى الناس في غزة. على الأقل لا يزال لدينا الطعام والماء. لا يزال أطفالنا آمنين، وعلى قيد الحياة، ويلعبون حولنا”.
[ad_2]
المصدر