[ad_1]
يتم إرسال أحدث العناوين من مراسلينا في جميع أنحاء الولايات المتحدة مباشرة إلى بريدك الوارد كل يوم من أيام الأسبوع، وموجزك حول أحدث العناوين من جميع أنحاء الولايات المتحدة
انضم ما يقرب من 50 من موظفي بوينج الحاليين والقدامى إلى القضية ضد شركة تصنيع الطائرات المحاصرة وطالبوا بتحسين سلامة المنشورات، على الرغم من وفاة اثنين من المبلغين عن المخالفات.
وقال محاموهم إن الموظفين لا يحاولون “إسقاط” الشركة، لكنهم يائسون لوضع معايير السلامة الخاصة بها على المسار الصحيح.
وتتعرض شركة بوينغ لانتقادات منذ أشهر بعد سلسلة من حوادث السلامة البارزة، بما في ذلك انفجار سدادة باب الطائرة على ارتفاع 16 ألف قدم. وفي أعقاب ذلك، بدأت السلطات الفيدرالية تحقيقات متعددة في الشركة. كما تقدم المبلغون عن المخالفات لدق ناقوس الخطر بشأن عملية التصنيع ومخاوفهم بشأن سلامة الركاب.
وقد توفي اثنان من المبلغين عن المخالفات هذا العام بعد أن تحدثا علناً عن هذه المخاوف، وأثار توقيت وفاتهما تساؤلات. ومع ذلك، لا يزال العشرات يعبرون عن رغبتهم في الإدلاء بشهاداتهم حول تجاربهم ومخاوفهم، حسبما قال المحامي بريان نولز لصحيفة “إندبندنت”.
وكان جون بارنيت، 62 عاماً، وهو مهندس مراقبة الجودة، قد بدأ للتو شهادته في دعوى قضائية ضد شركة بوينغ في مارس/آذار، عندما تم العثور عليه في شاحنته في أحد فنادق ساوث كارولينا، مصاباً بجرح مميت بطلق ناري.
وكان جون بارنيت، مهندس مراقبة الجودة في شركة بوينغ، قد بدأ للتو شهادته في دعوى قضائية ضد الشركة المصنعة في مارس/آذار عندما تم العثور عليه ميتاً. وقال محاميه إن العمال الآخرين مهتمون الآن بالحديث عن المخاوف المتعلقة بالسلامة في شركة Boeing (@Megatron_ron/Twitter)
وسبق أن ألقت عائلته اللوم في وفاته على شركة بوينغ، على الرغم من أنهم قالوا إن الشركة لم “تضغط على الزناد” فعليا. وجد تقرير الطبيب الشرعي لاحقًا أن بارنيت يعاني من التوتر الشديد واضطراب ما بعد الصدمة.
توفي جوشوا دين، 45 عامًا، بشكل غير متوقع في أوائل شهر مايو. توفي مدقق الجودة في شركة Spirit AeroSystems – أحد أكبر موردي شركة Boeing – في المستشفى بعد ظهور عدوى سريعة الانتشار.
وقال نولز، الذي يمثل العديد من المبلغين عن مخالفات شركة بوينج – بما في ذلك دين وبارنيت – إنه على الرغم من وفاة كلا الرجلين، فقد سمع مكتبه من “40 إلى أكثر من 50 شخصًا” منذ ظهور القصص الأولى حول عملية التصنيع في شركة بوينج.
وقال: “إنهم يحاولون حملهم على تنظيف تصرفاتهم وإعادة الشركة إلى المسار الصحيح”.
وتابع: “الأمر لا يتعلق بإسقاط الشركة على الإطلاق. لا يمكن للشركة أن تفشل. كما تعلمون، هذا مهم جدًا للاقتصاد الأمريكي والاقتصاد العالمي.
توفي جوشوا دين، مدقق الجودة في شركة Spirit AeroSystems، في المستشفى بعد ظهور عدوى سريعة الحركة (مرفقة)
“ما يتعين عليهم القيام به هو أن يأخذوا بعين الاعتبار بجدية أن الجودة والسلامة يجب أن تكونا أولوية عند بناء طائرة تحمل حياة المئات من الأشخاص.
“أعني، إذا فكرت في الأمر مع أي نوع من الشركات المصنعة – إذا بدأت في طرح منتجات سيئة فسوف تفقد قاعدة عملائك. وبعد ذلك سيفقد الناس ثقتهم في جودة المنتج.”
وأضاف نولز أن العشرات من الموظفين الآخرين والأشخاص المرتبطين بالشركة اتصلوا به في الأشهر القليلة الماضية. وقال إنه لا يزال يفرزهم.
“من الواضح، إذا لم يتم الاستماع إليهم داخليًا، ولم يروا التغيير داخليًا، فسوف يذهبون خارج الشركة لمحاولة الحصول على الاتجاه للتغيير.”
تحدث سانتياغو باريديس أيضًا عن مخاوفه بشأن السلامة في شركة Spirit Aerosystems (شيلا فلين)
يأتي ذلك في الوقت الذي تقدم فيه اثنان آخران من المبلغين عن المخالفات – روي إيرفين وسانتياغو باريديس – علنًا لمشاركة مخاوفهما.
عمل إيرفين كمحقق للجودة في شركة بوينغ في نورث تشارلستون بولاية ساوث كارولينا، من عام 2011 إلى عام 2017. وقال لصحيفة نيويورك بوست إنه كان يعرف بارنيت، وبالمثل، “عارض” قضايا السلامة والجودة.
وقال للمنفذ إنه “ليس من أصحاب نظرية المؤامرة” لكن الظروف المحيطة بوفاة بارنيت “لم تكن منطقية بالنسبة له”.
وتحدث باريديس، الموظف السابق في شركة سبيريت إيروسيستمز، حصريًا لصحيفة الإندبندنت الشهر الماضي ونفى أيضًا نظريات المؤامرة حول حالتي الوفاة، على الرغم من اعترافه بأنه ظل يقظًا بشأن سلامته.
وقد اتصلت صحيفة “إندبندنت” بممثلي شركة بوينغ للتعليق.
[ad_2]
المصدر