[ad_1]
احصل على بريد إلكتروني إلى العناوين الرئيسية المجانية للأخبار من مراسلينا في جميع أنحاء العالم حتى العناوين الصباحية المجانية لدينا عبر البريد الإلكتروني إلى عناوين البريد الإلكتروني المجانية عناوين الصباح
من الضروري وجود حد للارتفاع على أغطية السيارات بسبب الخطر المتزايد الذي تشكله سيارات الدفع الرباعي.
كشفت النقل والبيئة (T&E) أن السائقين في المملكة المتحدة يشترون عددًا كبيرًا بشكل غير متناسب من السيارات الجديدة مع أغطية مرتفعة مقارنة بالاتحاد الأوروبي (الاتحاد الأوروبي).
تدعو الدراسة ، التي تشمل المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي والنرويج ، حظرًا على المركبات الجديدة ذات المرتفعات التي تتجاوز 85 سم ، في عام 2035 ، مما يتيح للمصنعين وقت التكيف.
أشار البحث إلى أن متوسط ارتفاع غطاء محرك السيارة الجديد الذي تم بيعه في المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي والنرويج ارتفع من 76.9 سم في عام 2010 إلى 83.8 سم في عام 2024 ، بزيادة متوسطها نصف سنوي سنويًا.
يتماشى هذا الاتجاه مع زيادة مبيعات سيارات الدفع الرباعي ، التي تمثل ثلث جميع تسجيلات السيارات الجديدة في المملكة المتحدة العام الماضي ، مقارنة بحوالي 12 في المائة قبل عقد من الزمان.
عادة ما تكون سيارات الدفع الرباعي أطول وأوسع وأثقل من السيارات التقليدية ، وأقل كفاءة في استهلاك الوقود. يفضل العديد من السائقين وضعهم المرتفع.
فتح الصورة في المعرض
وقالت خزان أبحاث (Alamy/PA) إن مثل هذه المركبات تشكل خطرًا خاصًا على الأطفال.
تمثل Jaguar Land Rover (JLR) وجيب جميع مبيعات المركبات في المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي والنرويج مع أغطية تتجاوز متر واحد.
شكلت المملكة المتحدة 39 في المائة من هذه المعاملات ، على الرغم من 15 في المائة فقط من مبيعات جميع المركبات التي يتم إجراؤها في البلاد.
اتهمت T&E JLR و Jeep من “التداول على التخويف الذي يأتي مع مركبات عالية الواجهة (و) تجاهل مخاطرهم ذات الصلة”.
وجد الباحثون أنه في حوادث ، كانت المركبات ذات الأغطية العالية أكثر عرضة لضرب رؤساء الأطفال والأعضاء الحيوية للبالغين.
وأشار التقرير إلى أن ضرب المشاة فوق مركز ثقلهم يعني أن الشخص كان أكثر عرضة للضرب تحت السيارة بدلاً من دفعه إلى الجانب.
وجدت اختبارات كلية تصميم جامعة لوبورو أن السائقين في أعلى المركبات الواجهة لا يمكن أن يروا الأطفال الذين يبلغون من العمر تسعة يقفون في المقدمة.
صرح التقرير: “إن الارتفاع في سيارات الدفع الرباعي عالية الواجهة يشكل تهديدًا واضحًا ومتزايد للسلامة العامة ، وخاصة للأطفال.
“مع عدم الاستفادة من المجتمع والأدلة المتزايدة على الضرر ، فقد حان الوقت للمشرعين على جميع المستويات للتصرف.
“يعد وضع غطاء محرك السيارة خطوة بسيطة وفعالة لحماية جميع مستخدمي الطرق والحد من انتشار المركبات الكبيرة.
“ليس من الآمن أو الموثوق به السماح لارتفاع بونيت بالاستمرار في الارتفاع.”
فتح الصورة في المعرض
سيارات الدفع الرباعي عموما أطول وأوسع وأثقل من السيارات التقليدية (PA) (أرشيف PA)
وقال ستيف جودنغ ، مدير مؤسسة أبحاث السيارات ، مؤسسة RAC: “على مدى العقد الماضي ، انخفض عدد المشاة الذين أصيبوا أو قتلوا على الطرق ، ولكن في حوالي نصف معدل ركاب السيارات.
“يتعين على صانعي السيارات التأكد من إيلاء اهتمام كافي لمن حول مركبة لتلك الموجودة داخلها ، وسيشمل ذلك إجراء تقييمات حول ارتفاعات وأوزان السيارات.”
وقال مايك هاوز ، الرئيس التنفيذي لهيئة الصناعة ، جمعية الشركات المصنعة للسيارات والتجار: “تم تصميم السيارات الحديثة مع سلامة المشاة وغيرهم من مستخدمي الطريق أمام العقل ، معبأة بميزات السلامة المتقدمة من شكل مركبة ومناطق كرملة إلى أنظمة فرامل الطوارئ الذكية والقرار.
“يساعد هذا الابتكار على ضمان أن أحدث النماذج آمنة بشكل متزايد للجميع على الطريق ، وفي الواقع ، في حين أن المصنعين يستجيبون لأذواق السوق وتفضيلاتها ، فإنها تضمن أن جميع السيارات – بغض النظر عن الحجم ونوع الجسم – تلبي جميع اللوائح ذات الصلة.”
وقال متحدث باسم JLR: “JLR ملتزم بأعلى معايير السلامة ، وتصنع سياراتنا مع الالتزام الأكثر صرامة بمتطلبات السلامة.
“نحن نستثمر باستمرار في ميزات السلامة والتكنولوجيا المتقدمة ، والتي ، من بين أشياء أخرى ، تشمل الكشف عن المشاة وأنظمة الكاميرا المحيطة ثلاثية الأبعاد والكبح في حالات الطوارئ المستقل.”
اقترب جيب للتعليق.
في الأسبوع الماضي ، وافق أعضاء جمعية لندن على طلب يدعو عمدة المدينة السير صادق خان للبحث عن ضرائب أعلى ورسوم وقوف السيارات لسيارات الدفع الرباعي.
[ad_2]
المصدر