[ad_1]
يساعدنا دعمك في سرد القصة. اكتشف المزيدإغلاق
باعتباري مراسلكم في البيت الأبيض، فإنني أطرح الأسئلة الصعبة وأسعى للحصول على الإجابات المهمة.
بفضل دعمكم، أصبح بإمكاني أن أكون حاضراً في القاعة، وأن أطالب بالشفافية والمساءلة. وبدون مساهماتكم، لم نكن لنتمكن من الحصول على الموارد اللازمة لتحدي أصحاب السلطة.
تبرعك يجعل من الممكن لنا الاستمرار في القيام بهذا العمل المهم، وإبقائك على اطلاع بكل خطوة على الطريق إلى انتخابات نوفمبر
أندرو فينبيرج
مراسل البيت الأبيض
حقق لاندو نوريس فوزا كبيرا على ماكس فيرستابن في سنغافورة ليقلص الفارق مع منافسه في صدارة بطولة العالم.
ونجا السائق البريطاني من اصطدامين بالحائط، لكنه رغم ذلك تصدر كل لفة تحت أضواء حلبة مارينا باي ليحصد المركز الأول بفارق 20.9 ثانية عن فيرستابن سائق ريد بول.
ويعني فوز نوريس – وهو الفوز الأبرز في مسيرته حتى الآن – أنه يتأخر عن فيرستابن بـ52 نقطة مع بقاء 180 نقطة في انتظاره خلال الجولات الست المتبقية.
واحتل أوسكار بياستري المركز الثالث متقدما بمركز واحد على جورج راسل سائق مرسيدس فيما جاء شارل لوكلير سائق فيراري في المركز الخامس. وبدأ لويس هاميلتون السباق في المركز الثالث لكنه عبر خط النهاية في المركز السادس وهو ما كان مخيبا للآمال.
كان هناك الكثير من الحديث عن انطلاقات نوريس هذا العام، وقبل انطلاقة يوم الأحد الحار والرطب، فشل السائق البريطاني في إنهاء اللفة الافتتاحية في الصدارة في أي من المناسبات الخمس السابقة التي انطلق فيها من الصدارة.
ربما لعبت الإحصائية غير المرغوب فيها على ذهن نوريس، لكنه نفذ مهمة شبه مثالية هنا لإبقاء فيرستابن تحت السيطرة خلال الاندفاع القصير نحو المنعطف الافتتاحي.
وفي اللفة الثامنة، طُلب من نوريس أن يزيد فارق الثواني بينه وبين فيرستابن إلى خمس ثوان، وهو ما فعله بالفعل. وبحلول نهاية اللفة الحادية عشرة، كان يتقدم بفارق 5.7 ثانية على ريد بول، وفي اللفة السادسة عشرة ضاعف فارق الثواني بينه وبين منافسيه. وكان نوريس أسرع بثانية واحدة من منافسيه.
وكان هاميلتون المتنافس الوحيد البارز الذي بدأ السباق على الإطار الناعم، وفي سباقه رقم 350، انتقل بطل العالم سبع مرات إلى الإطار الصلب في اللفة 17.
لكن سائق مرسيدس، الذي اصطدم بالحائط أثناء دخوله إلى منطقة الصيانة، شعر بالندم على الفور على قراره.
وقال عبر الراديو “سنواجه مشكلة لاحقًا. أنا أعاني بالفعل من هذا الإطار… أنت تقتلني بهذه (الاستراتيجية) يا صديقي”.
وبعد لحظات، انحرف هاميلتون عن الطريق أثناء محاولته تجاوز يوكي تسونودا في منافسة على المركز العاشر. وعاد هاميلتون إلى الراديو.
وقال توتو وولف، رئيس فريق مرسيدس، وهو يمسك برأسه في يده في الجزء الخلفي من المرآب: “هناك خطأ ما في السيارة بالتأكيد”.
بالعودة إلى نوريس، كان سائق مكلارين متقدمًا الآن بأكثر من 20 ثانية على فيرستابن. ولكن في اللفة 29، جاءت أول لحظتين مروعتين له عندما تجاوز السرعة إلى المنعطف 14.
وفي ظل سحابة من الدخان الأبيض الناتج عن المكابح، تمكن نوريس بالكاد من تجاوز المنعطف بسيارته ماكلارين، لكنه اصطدم بجناحه الأمامي أثناء ذلك. ثم جاء على الفور عبر الراديو للإبلاغ عن الأضرار.
أجرى نوريس تغييره الوحيد للإطارات في اللفة 30 وبرز في الصدارة.
وقال مهندس السباق ويل جوزيف: “نرى مشكلة صغيرة في الجناح الأمامي، لكنها ليست خطيرة”.
واصل نوريس توسيع تفوقه، لكن في اللفة 45 اصطدم بالحائط. ومرة أخرى، نجا من دون أضرار، لكن القلق كان واضحًا على حائط حفرة مكلارين.
“حسنًا، لذا يجب أن نركز بشكل كامل الآن”، قال جوزيف. “خذ مشروبًا”. أصبح تقدم نوريس الآن نصف دقيقة، وعاد جوزيف المتوتر إلى الراديو مرة أخرى.
“فقط استرخِ وأحضر هذه السيارة إلى المنزل”، قال.
وقد فعل نوريس ذلك ليحقق فوزه الثالث ويحافظ على آماله في الفوز بالبطولة.
ومع ذلك، فقد حرمه سائق ريد بول السابق دانييل ريكاردو من نقطة إضافية لتسجيله أسرع لفة في ما قد يكون آخر عمل للأسترالي في الفورمولا 1. ومن المتوقع أن يحل ليام لوسون محل ريكاردو في ريد بول قبل الجولة التالية في أوستن بولاية تكساس في 20 أكتوبر.
تمكن راسل، الذي تعرض لحادث في اللفة الأخيرة من السباق العام الماضي، من الحفاظ على لوكلير خلفه في المراحل الختامية للسباق ليحتل المركز الرابع، بينما كان هاميلتون متأخرا عنه بفارق 85.2 ثانية عند نهاية السباق.
وقال نوريس “لقد كان سباقًا مذهلاً. لقد كانت هناك العديد من المواقف الصعبة. لقد مررت بلحظات صعبة في منتصف السباق، ولكن الأمور كانت تحت السيطرة بشكل جيد”.
“كانت السيارة رائعة، وكنا نطير، وفي النهاية شعرت بالاسترخاء. كان الأمر صعبًا، وأنا أتنفس بصعوبة. أشعر بالدوار قليلاً في الوقت الحالي، لكن كل شيء على ما يرام”.
وقال فيرستابن: “في عطلة نهاية الأسبوع التي كنا نعلم أننا سنواجه فيها صعوبات، فإن احتلال المركز الثاني يعد إنجازًا جيدًا. نحتاج إلى الاستمرار في المحاولة وعدم إنهاء السباق خلف (نوريس)”.
[ad_2]
المصدر