[ad_1]
أظهرت الخطوط الجوية الكينية أداءً قويًا العام الماضي، حيث شهدت قفزة ملحوظة في الأرباح التشغيلية إلى 10.5 مليار شلن كيني خلال الفترة قيد المراجعة، مدعومة بالارتفاع الكبير في الإيرادات.
وشهدت شركة النقل ارتفاعًا كبيرًا في الإيرادات، حيث ارتفعت بنسبة 53 في المائة إلى 178.5 مليار شلن كيني، وهو ما يمثل أول نمو كبير في الأرباح التشغيلية منذ عام 2017.
يعد هذا الأداء المثير للإعجاب، والذي شهد تقلص صافي الخسارة بنسبة 40.6 في المائة إلى 22.6 مليار شلن في العام المنتهي في ديسمبر، بمثابة تصويت كبير بالثقة للرئيس التنفيذي لشركة KQ آلان كيلافوكا، الذي تولى القيادة في بداية فيروس كوفيد-19. الوباء الذي أثر بشكل كبير على صناعة الطيران في جميع أنحاء العالم.
وقال السيد كيلافوكا: “تؤكد هذه الأرقام الأداء المتميز الذي حققته شركة الطيران على مدار العام، مما يشير إلى مسارنا الثابت نحو التعافي”.
وأوضح السيد كيلافوكا أيضًا تركيز الشركة على المدى القريب على وضع اللمسات الأخيرة على خطة إعادة هيكلة رأس المال التي تهدف إلى تقليل الرفع المالي للشركة وتعزيز السيولة.
ومع ذلك، أشار السيد كيلافوكا إلى أن الخسارة قبل خصم الضرائب تعزى في المقام الأول إلى الانخفاض الحاد في الشلن الكيني، مما أدى إلى خسائر إعادة تقييم القروض.
ومع ذلك، أعرب عن تفاؤله، وسلط الضوء على التحسينات في أداء العملة وتوقع تأثيرًا إيجابيًا على النتيجة النهائية لشركة النقل.
وارتفعت تكاليف التشغيل خلال فترة المراجعة إلى 167 مليار شلن كيني من 122.4 مليار شلن كيني، مما يعكس زيادة بنسبة 37 في المائة في النفقات الجارية.
وأشاد مايكل جوزيف، رئيس مجلس إدارة الخطوط الجوية الكينية، بالنتائج ووصفها بأنها “علامات مشجعة على استمرار التعافي” في قطاع الطيران.
وقال إن النتائج تؤكد الجدوى التشغيلية لأعمال شركات الطيران، مؤكدا أن الجهود المستمرة التي تبذلها الإدارة لاستعادة الربحية تسفر عن نتائج إيجابية.
انزلقت الخطوط الجوية الكينية إلى الإفلاس في عام 2018 بعد حملة توسع طموحة تركتها مثقلة بديون بمئات الملايين من الدولارات، مما دفعها إلى الاعتماد على عمليات إنقاذ دافعي الضرائب لمواصلة العمليات.
[ad_2]
المصدر