[ad_1]
في جزيرة لامو، قبالة الساحل الشرقي لكينيا، يجمع عثمان البالغ من العمر 47 عامًا البلاستيك الذي يبيعه بعد ذلك لمشروع Flipflopi.
تأسست المنظمة غير الحكومية في عام 2016. وتقوم بإعادة تدوير النفايات وتحويلها إلى قوارب وأثاث.
تعاني لامو من أكوام من النفايات البلاستيكية – بعضها جرفتها المياه إلى شواطئها، والبعض الآخر ينتجه سكانها.
“لقد بدأنا بجمع البلاستيك منذ فترة”، كما يقول اسماعيل.
“كانت هناك كميات كبيرة من النفايات البلاستيكية في هذه المنطقة، لامو. نحن نجمع النفايات البلاستيكية ونبيعها للمنظمة بسعر 16 كينيا شيلينغ للكيلوغرام أو حوالي 16 سنتًا بالدولار. ليس لدينا عمل. هذا هو المصدر الذي نحصل منه على المال لتعليم أطفالنا وكسب لقمة العيش أيضًا”.
يتلقى مشروع Flipflopi منحًا من منظمات غير حكومية أخرى والتي يستخدمونها بعد ذلك لشراء النفايات البلاستيكية من السكان المحليين.
يقدم المؤسس المشارك شرحًا تفصيليًا لعملية إنجاز المشروع في هذه المنشأة.
“نحن نذهب إلى المجتمع، ولأن لدينا بعض المنح، فإننا نشتري من المجتمع”، يبدأ علي سكاندا.
“ولدينا وكلاء النقل الذين يجلبون لنا البلاستيك. وبعد الفرز المسبق، لدينا فرزنا، الذي يقوم بتصنيفه إلى أنواع وألوان مختلفة. وبعد الفصل، نرسله إلى نقطة التقطيع حيث نقوم بتفتيته إلى رقائق، إلى جزيئات صغيرة. ثم نحصل على بعض الأخشاب بأشكال مختلفة، دائرية ومربعة، مثل قطعة من الخشب، ومن هذه الأخشاب بألوان مختلفة، نقوم الآن بقطفها وصنع الأثاث.”
وتقوم المنظمة غير الحكومية أيضًا بإجراء أبحاث حول ما يجب فعله بالبلاستيك.
وفي الواقع، يقول سكاندا إن إعادة التدوير تأتي أيضًا مع التحديات.
ويقول إن مصنعي البلاستيك يضيفون في الوقت الحاضر مواد مضافة إلى البلاستيك، مما يجعل إعادة تدويره أكثر صعوبة.
وفي أماكن أخرى، قد تتحلل بعض المواد البلاستيكية بفعل الشمس وتفقد جودتها.
من حيث المبدأ، يمكن إعادة تدوير كل البلاستيك تقريبًا. ولكن من الصعب إعادة تدوير العناصر المصنوعة من أنواع مختلفة من البلاستيك، على سبيل المثال، والبلاستيك الملوث بمواد معينة.
منذ عام 2019، تقوم المنظمة غير الحكومية بالإبحار على متن قارب Flipflopi، الذي يُزعم أنه أول قارب إبحار مصنوع من البلاستيك المعاد تدويره في العالم
وقد أبحرت بشكل خاص من المحيط الهندي إلى بحيرة فيكتوريا.
تم إطلاق قاربين في وقت لاحق.
[ad_2]
المصدر