يعبر الأنغوليون عن وجهات نظر مختلطة حول الهجرة ، لكن الغالبية نظروا في الانتقال إلى الخارج

كينيا: توقف المحكمة العليا عن الخطة الضريبية الجديدة لكرا على السيارات

[ad_1]

نيروبي – أوقفت المحكمة العليا تنفيذ ضريبة هيئة الإيرادات في كينيا (KRA) على السيارات في انتظار جلسة الاستماع وتحديد التماس ضدها.

تم تعيين جدول سعر بيع البيع بالتجزئة الحالي المحدث (CRSP) للسيارات المستعملة ليصبح ساري المفعول في 1 يوليو.

يبقى الطلب على حد سواء التعميم بتاريخ 22 مايو 2025 (المرجع: C \ & BC/HQ/1) بعنوان “إعادة توجيه قائمة CRSP المحدثة” وإشعار عام بتاريخ 30 مايو 2025 ، تم نشره على موقع KRA.

وفقًا لمقدم الالتماس ، تم تقديم قائمة CRSP الجديدة دون مشاركة علنية ذات معنى ، في انتهاك للمتطلبات الدستورية بموجب المادة 10 والمادة 201 ، والتي تنص على المشاركة الشاملة في عمليات التمويل التشريعي والعامة.

بينما ذكرت KRA أنها استشارت “أصحاب المصلحة” ، يزعم صاحب الالتماس أن مثل هذه المشاورات كانت محصورة بشكل ضيق على تجار السيارات ، باستثناء المستهلكين وعامة الناس.

تم حث المحكمة على إجبار KRA على تقديم دليل على هويات ما يسمى بأصحاب المصلحة وتفاصيل عملية المشاركة.

علاوة على ذلك ، يزعم الالتماس أن جدول CRSP-الذي صدره مفوض الجمارك والرصحة الحدودية في KRA-يعزز سلطتها من المادة 122 والجدول الرابع لقانون الجمارك EAC وبالتالي تخضع للمادة 94 (6) من الدستور.

وبالتالي ، فإن CRSP مؤهل كأداة قانونية بموجب قانون الأدوات القانونية ، ويجب أن يكون قد امتثل للمتطلبات الإجرائية بما في ذلك وضعه أمام البرلمان ، وهو ما فشل في القيام به.

اشترك في النشرات الإخبارية المجانية Allafrica

احصل على الأحدث في الأخبار الأفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك

نجاح!

انتهى تقريبا …

نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.

لإكمال العملية ، يرجى اتباع الإرشادات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

خطأ!

كانت هناك مشكلة في معالجة تقديمك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.

يتحدى صاحب الالتماس أيضًا إشعار التنفيذ الذي استمر 30 يومًا ، ويطلق عليه غير معقول ، وتعسفي ، وانتهاك المادة 47 من الدستور ، الذي يضمن إجراءً إداريًا عادلًا.

يقال إن فترة الإشعار القصير تفشل في حساب التوقعات المشروعة للمستوردين وأفراد الجمهور الذين وضعوا أوامر شحن السيارة بموجب جدول CRSP 2019 الحالي.

نقلاً عن ممارسة الصناعة ، يسلط الالتماس الضوء على أن عملية استيراد السيارة النموذجية-الشراء والشحن والتخليص-تستغرق ما بين 3 إلى 6 أشهر.

على هذا النحو ، فإن التحول المفاجئ يخاطر بعقوبة المستوردين بشكل غير عادل الذين ارتكبوا بالفعل أموالاً بناءً على إطار التقييم السابق.

أوقفت المحكمة تنفيذ قائمة CRSP المنقحة حتى 17 يوليو 2025 ، وأمرت بتقديم الطلب ، والعريضة ، وجميع المستندات ذات الصلة على المجيبين.

“تم تجميع CRSP المطعون فيه على عجل ويتم منتشرة بالأخطاء والإغفالات الأساسية التي تثير اليقين كقاعدة ضريبية. على سبيل المثال ، إنها تغضب و/أو تفشل في توفير العديد من نماذج المركبات التي يتم استيرادها في البلاد من قبل تجار السيارات ، في موزعات السيارات المختلفين. بالفعل في أعالي البحار التي تتجه إلى البلاد ، “يقرأ أوراق المحكمة

[ad_2]

المصدر