[ad_1]
نيروبي-يقول نائب رئيس أركان الأركان في المكتب التنفيذي للرئيس المسؤول عن الأداء وإدارة التسليم إيليود أوالو ، إن إعادة بناء طريق مامبوليو تقاطع كيبسيتيت من المقرر أن تستأنف بعد أن حلت الحكومة تمويل الزجاجة الممتازة التي تعطلت المشروع.
الطريق الذي تبلغ مساحته 122 كيلومترًا التي يتم تنفيذها من قبل هيئة الطرق السريعة الوطنية في كينيا (Kenha) بتكلفة قدرها 15.7 مليار شلن هي استثمار استراتيجي في البنية التحتية الإقليمية ، ويتم تقسيمه إلى ثلاث قطع ، تنفذها الصين السكك الحديدية رقم 10 الهندسة المحدودة ، Sinohydro JV مع Grageb Agencies H. Young.
وقال أوالو: “لقد فتحت الحكومة الآن تحدي التمويل لقطاع الطرق الذي نشهده على مدار العامين الماضيين. سيتم الانتهاء من جميع الطرق المتوقفة في البلاد في المستقبل غير البعيد”.
يتم تنفيذ أعمال البناء من قبل مجموعة السكك الحديدية الصينية No.10 Engineering Group Limited. متحدثًا في الموقع ، أكد مهندس المشروع لي جينغانغ استلام المدفوعات وتعهد بالتقدم السريع.
وقال جينغانج: “لقد دفعت لنا الحكومة. لقد عدنا وملتزمنا تقديم عمل جيد في كينيا وكسومو”.
تتضمن المجموعة الثانية إعادة بناء 43.4 كم تمتد بين Miwani و Chemelil إلى معايير البيتومين بتكلفة قدرها 4.96 مليار كيلوغرام. Synohydro JV مع وكالات Gragab تقوم بأعمال البناء.
تتضمن المجموعة الثالثة إعادة بناء 44.7 كم بين Chemelil إلى kipsitet إلى معايير البيتومين بتكلفة تقديرية قدرها 5.7 مليار KSH تحت H. Young EA Ltd.
تمثل هذه الخطوة نقطة تحول لقطاع الطرق في البلاد ، وخاصة في منطقة نيانزا ، حيث استأنف البناء أحد أكثر الطرق السريعة الاستراتيجية.
بمجرد الانتهاء ، سيعزز الطريق بشكل كبير التنقل والتجارة والتكامل الاقتصادي عبر مقاطعات Kisumu و Kericho و Nandi و Nyamira.
[ad_2]
المصدر