[ad_1]
نيروبي – دعت مؤسسة المهندسين الكينية إلى مزيد من الشفافية والشمول فيما يتعلق بعقد الإيجار المقترح لمطار جومو كينياتا الدولي (Jkia) لشركة Adani Airport Holdings Limited.
وفي بيان له، أكد رئيس شركة إيك شامما كيتيمي أن اتباع نهج أكثر مشاركة في المشروع سيكون أمرًا أساسيًا في تعزيز الثقة العامة.
وأكدت شركة كيتيمي على ضرورة إجراء حوار مفتوح مع جميع أصحاب المصلحة، بما في ذلك المجتمعات المحلية والمهندسين والأطراف الأخرى ذات الصلة فيما يتعلق بالمشروع.
وبناءً على ما سبق، تدعو مؤسسة المهندسين في كينيا إلى اتباع نهج أكثر شمولاً وشفافية لتحديث مطار جوهانسبرج الدولي وغيره من مرافق المطارات. ونود أن نؤكد على أهمية المحتوى المحلي والتفاعل العادل والتنافسي بما يتفق مع القانون”.
تعد شركة أداني مجموعة هندية ومشغل رئيسي للمطارات ومن المقرر أن تستثمر في مدرج ثانٍ وتجديد المرافق الحالية في مطار جوهانسبرج الدولي.
ويأتي بيان IEK بعد أيام من تأجيل اتحاد عمال الطيران الكيني (KAWU) لإضرابه المخطط له والذي كان من المقرر أن يبدأ في الأول من سبتمبر 2024، لمراجعة وثائق صفقة الإيجار التي قدمتها الحكومة بشأن الصفقة.
وقد استشهد الاتحاد في البداية بمخاوفه بشأن التزام الحكومة بالمتطلبات القانونية، وخاصة المشاركة العامة، واستبعاد أعضاء نقابة عمال النقل في KAWU من المناقشات المحيطة باتفاقية التأجير.
اشترك مجانًا في النشرة الإخبارية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الأفريقية مباشرة إلى صندوق بريدك الإلكتروني
نجاح!
انتهى تقريبا…
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة طلبك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
وقال الأمين العام لاتحاد عمال KAWU موسى نديما “لقد ناقشنا هذه القضية اليوم وقررنا تأجيل إضرابنا لمدة سبعة أيام أخرى”.
وفي اعترافها بالحاجة الملحة إلى تجديد وتحديث المطار لمواكبة الحاجة المتسارعة للسفر الجوي في البلاد، شددت شركة IEK على ضرورة قيام الحكومة باستكشاف عمليات تقديم العطاءات التنافسية والشراكات التي أثبتت فعاليتها في بلدان أفريقية أخرى.
“وباعتباره المطار الرئيسي في كينيا، يحتاج مطار جوهانسبرج الدولي إلى احتضان المنافسة الصحية من المراكز الإقليمية الأخرى. بالإضافة إلى ذلك، لكي يتمكن المطار من المنافسة بشكل فعال مع المراكز الجوية الإقليمية الأخرى مثل مطارات عنتيبي وجوهانسبرج والقاهرة ومطارات أديس أبابا وكوتوكا الدولية (أكرا)، فإن البنية التحتية الحالية بحاجة إلى التحديث والتوسعة”، وفقًا لما جاء في التقرير.
وشددت IEK أيضًا على ضرورة دمج الخبرات والقوى العاملة المحلية وإعطائها الأولوية لضمان نقل المعرفة والتكنولوجيا بالإضافة إلى بناء القدرات والنمو الاقتصادي.
[ad_2]
المصدر