[ad_1]
تواجه شركة الخطوط الجوية الكينية انقطاعات كبيرة في الخدمة بعد توقف طائرتين من طائراتها ذات القدرة العالية لإجراء صيانة غير مخطط لها.
أخرجت شركة الطيران التي يقع مقرها في نيروبي طائرتين من طراز بوينج 787 دريملاينر من الخدمة لإجراء فحوصات وإصلاحات، لكن نقص الأجزاء أدى إلى إطالة فترة بقائها في الحظيرة، مما أدى إلى تأخير العديد من رحلاتها المجدولة.
أكدت صحيفة Business Day Africa أن الطائرات تخضع لفحوصات A – صيانة روتينية تستغرق عادة ما لا يقل عن 10 ساعات عمل، اعتمادًا على الخدمة المطلوبة.
ورغم أن هذه العملية لا تعتبر صيانة كبرى، فقد تأخرت بسبب نقص أجزاء المحرك.
وقالت الخطوط الجوية الكينية في بيان يوم الثلاثاء “نعتذر عن التأخيرات والاضطرابات التي شهدناها مؤخرا. وقد نجمت هذه عن إصلاحات غير مجدولة للمحركات وقيود غير متوقعة في سلسلة توريد المحركات، مما أدى إلى إيقاف طائرتين من طراز 787 دريملاينر عن العمل”.
وتشمل المسارات الأكثر تأثرًا الرحلات الطويلة وخدمة الرحلات المتوسطة المدى التي تمت ترقيتها مؤخرًا إلى جنوب إفريقيا، حيث كانت شركة الطيران تشغل أربع رحلات يومية باستخدام طائرة بوينج 787. وتستخدم هذه الطائرة بشكل أساسي للرحلات إلى أوروبا وآسيا والولايات المتحدة.
لا يقتصر نقص قطع الغيار على شركة الخطوط الجوية الكينية فحسب، بل أثر على شركات طيران عالمية أخرى خلال العامين الماضيين، حيث تواجه الشركات المصنعة طلبات ضخمة في أعقاب الطلب المتزايد.
وللتعامل مع هذا الوضع، اضطرت الخطوط الجوية الكينية إلى تخفيض مستوى رحلاتها أو إعادة جدولتها أو تأخير بعض رحلاتها.
وتقول شركة الطيران إنها تعمل مع مؤجري المحركات والمصنعين لإيجاد حل، بما في ذلك تأمين محركات بديلة.
وأضافت الشركة “نتوقع حل هذه المشكلة قريبًا. وإذا استمر الوضع لفترة أطول من المتوقع، فسنقوم بإعادة تنظيم شبكتنا لتقليل التأخير وإعادة جدولة الرحلات”.
[ad_2]
المصدر