[ad_1]
نيروبي – أعلن وزير الخارجية كورير سينغ أوي عن نية الحكومة توسيع المرحلة الثانية من خط السكة الحديد القياسي إلى ميناء كيسومو ومالابا.
يهدف هذا المشروع الطموح إلى تعزيز الاتصال الإقليمي وتسهيل التجارة عبر القارة.
جاءت تعليقات سينغوي خلال جولة في منشأة SGR في نيروبي مع مجموعة من السفراء الأفارقة.
وأكد أن الخزانة العامة تعمل بتعاون وثيق مع وزارة الخارجية وشؤون المغتربين لتأمين التمويل اللازم لهذه المرحلة من المشروع.
ويأتي توسيع خط السكة الحديدية على خلفية قمة التعاون الصيني الأفريقي المقرر عقدها في الثالث من سبتمبر المقبل.
وقال “نحن هنا لنشهد مشروعا مهما للبنية التحتية”.
“يعتبر الاتصال عنصرا أساسيا في التنمية؛ فهو يفتح إمكانات قارتنا ويعزز الاستثمار.”
وسيتم تنفيذ المرحلة الثانية من خط السكك الحديدية الرئيسي في إطار مبادرة الحزام والطريق الصينية، مما يعكس التزاما مستمرا بتعزيز البنية التحتية في جميع أنحاء أفريقيا.
وأكد سينغ أوي على الدور الحاسم الذي تلعبه شبكات الطرق والسكك الحديدية المتكاملة في تحفيز التجارة بين القارات وتكامل السوق الأفريقية.
ويعد مشروع خط السكك الحديدية السريع جزءًا من مشروع ممر لامو – جنوب السودان – إثيوبيا للنقل (LAPSSET)، والذي يهدف إلى إنشاء ممرات تجارية بين كينيا وإثيوبيا والسودان.
وسوف يمتد الجزء الكيني من خط السكة الحديدية من مارياكاني في مقاطعة مومباسا، مروراً بميناء لامو، وصولاً إلى إيسولو.
ومن المقرر أن يرتبط الخط أيضًا بمدينة مويالي في شمال كينيا، والتي تقع على الحدود مع إثيوبيا.
تم الاعتراف بالمرحلة الأولى من خط سكة حديد SGR، والتي تم الانتهاء منها بتكلفة 656 مليار شلن، باعتبارها أغلى مشروع لتطوير البنية التحتية في كينيا.
ومن المتوقع أن يؤدي التوسع إلى ميناء كيسومو ومالابا إلى تعزيز دور كينيا كمركز نقل إقليمي رئيسي وتحفيز النمو الاقتصادي في منطقة شرق إفريقيا.
[ad_2]
المصدر