أفريقيا: إيطاليا تشدد قوانين اللجوء وسط ارتفاع أعداد المهاجرين الوافدين

كينيا: البنية التحتية آخر الحدود لإطلاق إمكانات التجارة الإلكترونية في أفريقيا

[ad_1]

نيروبي – في أقل من شهر، ستكون قد مرت ست سنوات منذ الحلم الكبير المتمثل في إنشاء سوق أفريقية موحدة لـ 1.2 مليار شخص بالإضافة إلى اتخاذ خطوة ملموسة، وبالتالي فإن الوقت مناسب الآن للتفكير في المدى الذي وصلنا إليه وما نحتاج إليه للقيام به لتحقيق هذا الهدف.

سيكون يوم 21 مارس هو الذكرى السنوية السادسة لإنشاء منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية (AfCFTA)، وقد تم تحقيق العديد من المكاسب التي حفزت الجهود المبذولة لتحقيق هدف السوق القارية السلسة.

أحد المجالات التي لديها القدرة على إنشاء سوق فعالة بلا حدود على النحو الذي تتصوره منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية هو مساحة التجارة الإلكترونية في أفريقيا والتي قدرت Statista أنها بلغت 40 مليار دولار في العام الماضي، ولا يزال هذا صغيرًا مقارنة بالأسواق الأخرى ولكنه لا يزال يستحق الثناء بالنظر إلى ذلك بلغت قيمة السوق ما يقدر بنحو 29 مليار دولار في عام 2022. ويمثل هذا زيادة بنسبة 38٪.

فكيف ننمو هذا أكثر؟

لكي تحدث التجارة الإلكترونية الناجحة، يجب أن تكون هناك استثمارات ضخمة في ثلاثة مجالات حاسمة. أولاً، يجب أن تتوفر شبكة إنترنت جيدة وبأسعار معقولة وموثوقة. ويحتاج المستهلكون بدورهم إلى الوصول إلى هذه الخدمات من خلال امتلاك أجهزة الإنترنت وتوفير خطط الإنترنت.

ثانياً، يجب أن يكون هناك نظام دفع موثوق وفعال. يجب أن يكون المشترون والبائعون قادرين على التجارة بحرية وكفاءة، بما في ذلك وجود أجهزة تدعم الإنترنت والتي يمكن أن تسمح بعكس المعاملات.

ثالثًا، يجب أن تكون البنية التحتية المادية موجودة، أي الطرق الجيدة وبالطبع، يجب أن يكون هناك نظام عناوين فعلي أو نقاط توزيع لضمان سهولة الوصول إلى البضائع المسلمة.

إذن، أين نحن؟

وبالنظر إلى ما نحن فيه، تشهد أفريقيا تطورات كبيرة في المجالات الثلاثة المذكورة أعلاه. وعلى الرغم من صعوبة جمع إحصاءات شاملة بسبب اتساع القارة وتفاوت تطورها، إلا أن تقرير البنك الدولي يقدم صورة واعدة تتضمن تطورات مهمة في البنية التحتية.

بين عامي 2002 و2018، في مجالات شبكات الهاتف المحمول والإنترنت ذات النطاق العريض، ارتفع معدل الانتشار بشكل ملحوظ نتيجة لهذه الاستثمارات المهمة مما أدى إلى ارتفاعه من 2.1% في عام 2005 إلى نسبة مذهلة بلغت 24.4% بحلول عام 2018.

أرقام الاختراق أعلى اليوم بسبب الانخفاض المستمر في تكلفة البيانات والهواتف الذكية.

المضي قدمًا

إذا نظرنا إلى أنظمة الدفع، فإن أفريقيا، بقيادة تطور خدمات تحويل الأموال عبر الهاتف المحمول، تسجل درجات عالية. كينيا على سبيل المثال لديها خدمة تحويل الأموال عبر الهاتف المحمول M-Pesa والتي تطورت لتمكين المستخدمين في شرق أفريقيا من تبادل الأموال بحرية.

وهذا أمر مهم لأن منصات التجارة الإلكترونية والأفراد يمكنهم بيع السلع والخدمات لوجود منصة للدفع الفوري، مما يمنحهم الثقة.

اليوم، يطلب الكينيون المنتجات الزراعية من كمبالا عبر تطبيق WhatsApp، ويدفعون عبر M-Pesa.

وقد انضمت الشركات إلى العربة. تُظهر البيانات الواردة من Disrupt Africa أن هناك 400 شركة للتكنولوجيا المالية في القارة تقدم الآن خدمات تتجاوز المدفوعات لتشمل التمويل والتأمين.

ولكن إذا انتقلنا إلى العنصر الرئيسي الثالث الذي يمكن أن يحفز مكانة التجارة الإلكترونية في أفريقيا، وهو البنية التحتية المادية مثل الطرق والسكك الحديدية، فسنجد أن هذا هو المكان الذي سنحتاج فيه إلى المزيد من الاستثمار.

خارج المدن الكبيرة، يعيش جزء كبير من الأفارقة في مواقع ليس لها عناوين محددة، خاصة في المناطق الريفية المعزولة البعيدة عن مراكز التوزيع مما يمنعهم من الناحية الفنية من الاستفادة من فوائد التجارة الإلكترونية لأسباب واضحة. يجب أن تكون الشركات قادرة على اختيار البضائع أو تسليمها بكفاءة وبسعر مناسب.

وفي العديد من الدول الأفريقية، كان لتطوير البنية التحتية غير الكافية – وخاصة في مجال الخدمات اللوجستية والنقل – تأثير كبير. وبشكل أكثر تحديدًا، فإن نقص الاستثمار في هذه القطاعات الحيوية يمثل بشكل مباشر ما يصل إلى 75٪ من تكلفة المواد الموردة.

قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica

احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك

نجاح!

تقريبا انتهيت…

نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.

لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.

خطأ!

حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.

يوضح المثال أعلاه بشكل فعال كيف تعمل شبكة النقل الفعالة كعنصر حاسم يفتقر إلى معاملات التجارة الإلكترونية السلسة في جميع أنحاء أفريقيا، وخاصة في سياق منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية.

إن قدرة القارة على تحقيق الفوائد الكاملة للتجارة الرقمية لن تنجح إلا إذا استثمرنا في البنية التحتية الحيوية بما في ذلك الطرق والاتصال بالإنترنت والتخزين.

يعد توقيت مثل هذا الاستثمار الذي يمكنه تسخير التجارة الإلكترونية بشكل كامل مثاليًا نظرًا لوجود حجة قوية للدول الإفريقية لمواصلة التجارة مع بعضها البعض.

وتمثل الأسواق المتعاقدة في الغرب وآسيا حجة لمزيد من التجارة البينية في أفريقيا.

الكاتب هو مدير شركة Verto Kenya

[ad_2]

المصدر