[ad_1]
NAIROBI – إن زيادة الأجور لمانزلات الوقود هي من بين ثلاثة عوامل رئيسية تقود أحدث زيادة في أسعار المضخات ووزير الطاقة والبترول أوبيو واندي ، أخبر المشرعون يوم الاثنين وسط صدمة على القفزة المفاجئة.
ظهرت أمام لجنة إدارات الجمعية الوطنية للطاقة ، قال Wandayi إن ارتفاع يوليو إلى 2025 في 2025 كان نتيجة لارتفاع 5.3 شلن في التكلفة الدولية للوقود ، وزيادة S2.5 في نفقات الخدمات اللوجستية والتوزيع المحلية-بما في ذلك هوامش النقل والتخزين-وتنوع 10 سنت في أسعار الصرف من قبل.
وأوضح أن زيادة تكلفة الخدمات اللوجستية تنبع جزئياً من تنفيذ المرحلة الثانية من تكلفة دراسة الخدمة في توريد المنتجات البترولية (Cossop 2023) ، والتي تم أخذها في الاعتبار في تعديلات مرتبطة بالتضخم مثل ارتفاع الأجر للمحاليل وزيادة رسوم التخزين الثانوية.
“المرحلة الثانية ، التي تم تنفيذها في 15 يوليو 2025 ، أضافت SCH2.47 لكل لتر (باستثناء ضريبة القيمة المضافة) إلى سعر التجزئة في جميع أنواع الوقود” ، صرح Wandayi ، مشيرة إلى الزيادات في تمويل الأسهم ، والوجود بالجملة والتجزئة ، والنقل داخل القوانين ضمن Radius 40 كيلومتر.
وأشار أيضًا إلى ارتفاع أسعار النفط العالمية ، والتي زادت بنسبة 6.72 في المائة للبنزين الفائقة ، و 9.33 في المائة للديزل ، و 8.15 في المائة للكيروسين بين مايو ويونيو 2025.
وقال إن التغيير ساهم بشكل مباشر في ارتفاع SH5.17 لكل لتر في سعر التجزئة للبنزين.
ورفض Wandayi الادعاءات بأن صفقة استيراد الوقود من الحكومة إلى الحكومية (G-to-G) يجب أن تحمي المستهلكين من هذه الزيادات ، قائلة إن معدلات الشحن الثابتة والمتأمة بموجب الصفقة لا تحمي أسعار المضخات من تقلبات السوق العالمية.
يبلغ متوسط أسعار وقود البيع بالتجزئة للدورة الحالية (15 يوليو-14 أغسطس) الآن في 186.31 شلن للبنزين الفائقة ، و 171.58 شلن للديزل ، و 156.14 شلن في نيروبي.
طالب المشرعون بمساءلة أكبر على استخدام ضريبة تطوير البترول 25 مليار شلن المخصصة في ميزانية هذا العام لتثبيت الأسعار.
سعت اللجنة أيضًا إلى الوضوح بشأن الالتزامات المرتبطة بترتيب G إلى G ، والتي بموجبها استقرت الحكومة بالفعل على 10.9 مليار دولار (1.41 تريليون شلن) في خطابات الائتمان.
[ad_2]
المصدر