[ad_1]
انتقل Domodedovo فعليًا إلى مديرية وكالة النقل الجوي الفيدرالية
دخل Domodedovo في فضيحة بعد التحقق من الإجراء لخصخصة الكائنات في صورة المطار: Vladimir Andreev © ura.ru
قررت محكمة التحكيم في منطقة موسكو إدخال الإدارة الخارجية لمطار دوموديدوفو بعد تلبية تطبيق مكتب المدعي العام لإدخال تدابير مؤقتة ، بما في ذلك القبض على ممتلكات مجموعة دوموديدوفو والأوراق المالية. هذا ضروري حتى لا يصبوا في أيدي الأشخاص الأجانب. لذلك ، ابتداءً من 1 فبراير ، انتقلت السيطرة على المطار إلى وكالة النقل الجوي الفيدرالي. بالإضافة إلى ذلك ، طالب مكتب المدعي العام بالانتقال إلى الدولة “DME-Holding” ، التي تمتلك Domodedovo. تاريخ الفضيحة ، ومتطلبات مكتب المدعي العام والهجوم في المطار – في المادة ura.ru.
متطلبات المدعي العام
رفع مكتب المدعي العام دعوى قضائية ضد 32 هياكل من مطار دوموديدوفو ، مالكها ديمتري كامنشيك ، وكذلك رئيس مجلس الإشراف فاليري كوجان. تتطلب الوكالة نقل إلى حالة 100 ٪ من أسهم DME-Holding LLC ، التي تسيطر على شركات تشغيل المطار. يصر مكتب المدعي العام أيضًا على قرارات غير صالحة بشأن إعادة تسجيل العديد من الشركات المدرجة في المجموعة.
ألقت محكمة التحكيم القبض على 100 ٪ من أسهم “DME-Holding”
الصورة: فلاديمير أندرييف © ura.ru
تجدر الإشارة إلى أن مكافحة المطار يتم من خلال الأشخاص الذين هم من سكان تركيا والإمارات العربية المتحدة وإسرائيل ، بما في ذلك من خلال ماسون وكوغان. كان أساس رفع دعوى قضائية هو بالضبط حقيقة المراقبة من قبل السكان الأجانب ، وليس مراجعة نتائج الخصخصة. وفقًا لتشريع الاتحاد الروسي ، فإن أنشطة المستثمرين الأجانب في القطاعات ذات الأهمية الاستراتيجية للدفاع والأمن في البلاد لا يمكن سوى حل لجنة الدولة الخاصة. تشمل هذه القطاعات خدمات صيانة الطيران والركاب ، بما في ذلك إدارة المطارات.
رداً على متطلبات مكتب المدعي العام ، ألقت محكمة التحكيم القبض على حصة بنسبة 100 ٪ في DME Holding وإغلاق أي عمليات معهم. في الوقت نفسه ، أمرت المحكمة أصحاب المطار بضمان عملها المستمر. وفي الوقت الحالي ، مرت دوموديدوفو تحت سيطرة وكالة النقل الجوي الفيدرالية لمنع نقل المطار إلى أشخاص أجانب. بالإضافة إلى ذلك ، فرضت المحكمة حظرًا على قيادة مجموعة Domodedovo ، مما يحد من قدرتها على اتخاذ القرارات ، والتخلص من أصول الشركات ، وفتح حسابات مصرفية جديدة ، وإيقاف أنشطة المجموعة. وأيضًا لإجراء أي إجراءات يمكن أن تزيد من ظروف عمل الموظفين أو زعزعة استقرار خدمات النقل الجوي ، وفقًا لتقارير RIA Novosti.
الإدارة الأجنبية دوموديدوفو
في عام 2016 ، أصبح السكان الأجانب مديري Domodedovo
الصورة: فلاديمير أندرييف © ura.ru
قال مكتب المدعي العام الروسي في روسيا إنه من عام 2002 إلى عام 2016 ، كانت دومودودوفو مملوكة لشركة DME ، التي تم تسجيلها في جزيرة مين وتملكها اثنان من مواطنيها. في عام 2016 ، تم نقل حقوق الشركة التي تم نقلها إلى قبرص ألامي ، والتي يكون المستفيد النهائي هو ديمتري ماسون (لديه إقامة في تركيا والإمارات العربية المتحدة) ، بينما يعتبر فاليري كوجان (المقيم الإسرائيلي) المراقب الفعلي. وفقًا للوكالة ، تلقى كوجان من خلال ماسون أرباحًا كبيرة من أنشطة محدودة DMACI. من أغسطس 2022 إلى مايو 2023 ، تجاوز دخله 274 مليون روبل.
أشار مكتب المدعي العام أيضًا إلى أنه من أجل السيطرة على الأصول الإستراتيجية الروسية ، كان الإذن الرسمي للحكومة ضروريًا. ومع ذلك ، لم يطلب رجال الأعمال. في السنوات اللاحقة ، تم تمرير 25 كيانًا قانونيًا للاتحاد الروسي تحت سيطرة مجموعة Domodedovo ، كل منها لها أهمية استراتيجية للبلاد.
في عام 2024 ، وفقًا لمكتب المدعي العام ، حاول ماسون وكوغان خلق ظهور عدم وجود سيطرة أجنبية عن طريق نقل المؤسسات إلى وزارة LLC “DME-Holding” ، وكان مؤسسوها هم من المنتخب والأمو JSC. هذا الأخير ينتمي إليه أيضًا. يدعي مكتب المدعي العام أن خدمة مكافحة الخدمات الفيدرالية (FAS) ولجنة الحكومة كانت مضللة فيما يتعلق بالحالة الحقيقية للأشياء. بالإضافة إلى ذلك ، يتهم القسم رجال الأعمال بالتخريب لتحديث المطار والاستخدام غير المناسب لصناديق الميزانية. لذلك ، في 2022-2023 ، تحت ستار سداد القروض في الخارج ، وصل 18 مليار روبل من المطار.
كيف كان رد فعلهم في Domodedovo على الدعوى
سيتم صياغة موقف Domodedovo في بيان المطالبة بعد التعرف المفصل معه
الصورة: فلاديمير Zhabrikov © ura.ru
أكد ممثل Domodedovo أن المطار يلتزم بدقة بجميع قواعد التشريعات الحالية لروسيا. وأضاف أنه سيتم صياغة الموقف الرسمي للمطار بعد دراسة شاملة لبيان المطالبة.
تجدر الإشارة أيضًا إلى أن ديمتري ماسون تلقى سابقًا جوازات سفر وتصريح الإقامة للدول الأجنبية ، حسب الضرورة ، المتعلقة بالأعمال الدولية. ومع ذلك ، فقد تخلى رجل الأعمال منذ فترة طويلة من الجنسية الأجنبية وأبلغ السلطات التنظيمية الروسية ذات الصلة.
ماذا تحتاج إلى معرفته عن المطار
حصل Domodedovo على وضع المطار الدولي في عام 1992 ، وكان الأكبر في روسيا من 2004 إلى 2015. وفقًا لوكالة النقل الجوي الفيدرالي ، لمدة 10 أشهر من عام 2024 ، بلغ تدفق الركاب في بوموديدوف 13.3 مليون شخص.
نشأت مسألة نقل دوموديدوف بالفعل بعد حدوث هجوم إرهابي في المطار في عام 2011 ، حيث توفي 37 شخصًا ، وأصيب أكثر من 170. اتُهم ديمتري كامنشيك ومرؤوسيه بمنظمة سيئة لزوار المطار ، مما سمح للإرهابي بالذهاب إلى المبنى. تم فتح قضية جنائية ضد رجل الأعمال ، ولكن تم إنهاءه لاحقًا ، لأن المدعي العام اعتبر الادعاء الجنائي غير قانوني.
احفظ رقم URA.RU – أبلغ الأخبار أولاً!
لا تفوت فرصة أن تكون من بين أول من يتعلمون عن الأخبار الرئيسية لروسيا والعالم! انضم إلى مشتركي قناة URA.RU Telegram ويبقى دائمًا في أحداث المعرفة التي تشكل حياتنا. اشترك في ura.ru.
جميع الأخبار الرئيسية لروسيا والعالم – في رسالة واحدة: اشترك في النشرة الإخبارية لدينا!
تم إرسال رسالة إلى البريد مع الرابط. عبوره لإكمال إجراء الاشتراك.
يغلق
قررت محكمة التحكيم في منطقة موسكو إدخال الإدارة الخارجية لمطار دوموديدوفو بعد تلبية تطبيق مكتب المدعي العام لإدخال تدابير مؤقتة ، بما في ذلك القبض على ممتلكات مجموعة دوموديدوفو والأوراق المالية. هذا ضروري حتى لا يصبوا في أيدي الأشخاص الأجانب. لذلك ، ابتداءً من 1 فبراير ، انتقلت السيطرة على المطار إلى وكالة النقل الجوي الفيدرالي. بالإضافة إلى ذلك ، طالب مكتب المدعي العام بالانتقال إلى الدولة “DME-Holding” ، التي تمتلك Domodedovo. تاريخ الفضيحة ، ومتطلبات مكتب المدعي العام والهجوم في المطار – في المادة ura.ru. رفعت متطلبات مكتب المدعي العام ، مكتب المدعي العام ، دعوى قضائية ضد 32 هياكل من مطار دوموديدوفو ، مالكها ديمتري كامنشيك ، وكذلك رئيس المجلس الإشرافي في فاليري كوجان. تتطلب الوكالة نقل إلى حالة 100 ٪ من أسهم DME-Holding LLC ، التي تسيطر على شركات تشغيل المطار. يصر مكتب المدعي العام أيضًا على قرارات غير صالحة بشأن إعادة تسجيل العديد من الشركات المدرجة في المجموعة. تجدر الإشارة إلى أن مكافحة المطار يتم من خلال الأشخاص الذين هم من سكان تركيا والإمارات العربية المتحدة وإسرائيل ، بما في ذلك من خلال ماسون وكوغان. كان أساس رفع دعوى قضائية هو بالضبط حقيقة المراقبة من قبل السكان الأجانب ، وليس مراجعة نتائج الخصخصة. وفقًا لتشريع الاتحاد الروسي ، فإن أنشطة المستثمرين الأجانب في القطاعات ذات الأهمية الاستراتيجية للدفاع والأمن في البلاد لا يمكن سوى حل لجنة الدولة الخاصة. تشمل هذه القطاعات خدمات صيانة الطيران والركاب ، بما في ذلك إدارة المطارات. رداً على متطلبات مكتب المدعي العام ، ألقت محكمة التحكيم القبض على حصة بنسبة 100 ٪ في DME Holding وإغلاق أي عمليات معهم. في الوقت نفسه ، أمرت المحكمة أصحاب المطار بضمان عملها المستمر. وفي الوقت الحالي ، مرت دوموديدوفو تحت سيطرة وكالة النقل الجوي الفيدرالية لمنع نقل المطار إلى أشخاص أجانب. بالإضافة إلى ذلك ، فرضت المحكمة حظرًا على قيادة مجموعة Domodedovo ، مما يحد من قدرتها على اتخاذ القرارات ، والتخلص من أصول الشركات ، وفتح حسابات مصرفية جديدة ، وإيقاف أنشطة المجموعة. وأيضًا لإجراء أي إجراءات يمكن أن تزيد من ظروف عمل الموظفين أو زعزعة استقرار خدمات النقل الجوي ، وفقًا لتقارير RIA Novosti. قال مكتب دوموديدوفو لمكتب المدعي العام الروسي في روسيا إنه من عام 2002 إلى عام 2016 ، كانت دومودودوفو مملوكة لجامعة DMACI ، التي تم تسجيلها في جزيرة مينيا وتنتمي إلى اثنين من مواطنيها. في عام 2016 ، تم نقل حقوق الشركة التي تم نقلها إلى قبرص ألامي ، والتي يكون المستفيد النهائي هو ديمتري ماسون (لديه إقامة في تركيا والإمارات العربية المتحدة) ، بينما يعتبر فاليري كوجان (المقيم الإسرائيلي) المراقب الفعلي. وفقًا للوكالة ، تلقى كوجان من خلال ماسون أرباحًا كبيرة من أنشطة محدودة DMACI. من أغسطس 2022 إلى مايو 2023 ، تجاوز دخله 274 مليون روبل. أشار مكتب المدعي العام أيضًا إلى أنه من أجل السيطرة على الأصول الإستراتيجية الروسية ، كان الإذن الرسمي للحكومة ضروريًا. ومع ذلك ، لم يطلب رجال الأعمال. في السنوات اللاحقة ، تم تمرير 25 كيانًا قانونيًا للاتحاد الروسي تحت سيطرة مجموعة Domodedovo ، كل منها لها أهمية استراتيجية للبلاد. في عام 2024 ، وفقًا لمكتب المدعي العام ، حاول ماسون وكوغان خلق ظهور عدم وجود سيطرة أجنبية عن طريق نقل المؤسسات إلى وزارة LLC “DME-Holding” ، وكان مؤسسوها هم من المنتخب والأمو JSC. هذا الأخير ينتمي إليه أيضًا. يدعي مكتب المدعي العام أن خدمة مكافحة الخدمات الفيدرالية (FAS) ولجنة الحكومة كانت مضللة فيما يتعلق بالحالة الحقيقية للأشياء. بالإضافة إلى ذلك ، يتهم القسم رجال الأعمال بالتخريب لتحديث المطار والاستخدام غير المناسب لصناديق الميزانية. لذلك ، في 2022-2023 ، تحت ستار سداد القروض في الخارج ، وصل 18 مليار روبل من المطار. كما أكد ممثل Domodedovo في Domodedovo أن المطار يلتزم بدقة بجميع قواعد التشريعات الحالية لروسيا. وأضاف أنه سيتم صياغة الموقف الرسمي للمطار بعد دراسة شاملة لبيان المطالبة. تجدر الإشارة أيضًا إلى أن ديمتري ماسون تلقى سابقًا جوازات سفر وتصريح الإقامة للدول الأجنبية ، حسب الضرورة ، المتعلقة بالأعمال الدولية. ومع ذلك ، فقد تخلى رجل الأعمال منذ فترة طويلة من الجنسية الأجنبية وأبلغ السلطات التنظيمية الروسية ذات الصلة. ما الذي يجب أن يُعرف عن مطار دوموديدوفو الذي حصل على وضع المطار الدولي في عام 1992 ، كان الأكبر في روسيا من 2004 إلى 2015. وفقًا لوكالة النقل الجوي الفيدرالي ، لمدة 10 أشهر من عام 2024 ، بلغ تدفق ركاب بوموديفوف إلى 13.3 مليون شخص. نشأت مسألة نقل دوموديدوف بالفعل بعد حدوث هجوم إرهابي في المطار في عام 2011 ، حيث توفي 37 شخصًا ، وأصيب أكثر من 170. اتُهم ديمتري كامنشيك ومرؤوسيه بمنظمة سيئة لزوار المطار ، مما سمح للإرهابي بالذهاب إلى المبنى. تم فتح قضية جنائية ضد رجل الأعمال ، ولكن تم إنهاءه لاحقًا ، لأن المدعي العام اعتبر الادعاء الجنائي غير قانوني.
[ad_2]
المصدر