[ad_1]
استيقظ تشارلز ديفانو من ليلة تناول فيها مشروب التكيلا ليجد أنه وافق على السباق في سباق سيدني 2023 إلى هوبارت.
النقاط الرئيسية: اتفق تشارلز ديفانو وبيير فولينفانت على القيام بالرحلة من سيدني إلى هوبارت بعد قضاء ليلة في شرب التكيلا قبالة سواحل المكسيك. وكان على الثنائي أن يتوصلا إلى خطة لنقل يختهما إلى سيدني، وفي النهاية أخذه عبر فيجي وكاليدونيا الجديدة فولينفانت، الذي هي أسطورة الإبحار الفرنسي، ولا تتحدث الإنجليزية، وبالتالي تحتاج إلى طاقم يتحدث الفرنسية
بدأ كل شيء عندما كان ديفانو، الذي يدير وكالة لبيع القوارب في كاليفورنيا، يبحر قبالة سواحل المكسيك مع صديقه القديم وزميله البحار بيير فولينفانت.
كان الفرنسيون يناقشون السباقات التي يمكنهم المشاركة فيها في قارب Devanneaux الجديد Lenny، وهو من طراز Beneteau First 44 الذي وصل إلى حوض بناء السفن الخاص به في أبريل.
كان سباق اليخوت عبر المحيط الهادئ، وهو سباق ملحمي بطول 2225 ميلًا بحريًا من لوس أنجلوس إلى هونولولو، خيارًا طبيعيًا لشركة ديفانو ومقرها الولايات المتحدة.
لكن السفينة من سيدني إلى هوبارت كانت على رادار ديفانو منذ أن أبحر بها أحد الأصدقاء في عام 1998، وبعد بضعة مشروبات تيكيلا، كان متحمسًا لمتابعة Transpac برحلة إلى أستراليا.
وقال ديفانو: “قال (فولينفانت) لماذا لا نفعل ذلك؟”، فقلت: “نعم، نعم!”.
“عندما استيقظت، لم أكن أعلم أن الأمر خطير. سأتذكر دائمًا عندما كنت أصعد الدرج على متن القارب وكانت هناك كل هذه المخططات على الطاولة.
“كنت مثل، يا إلهي، ماذا فعلنا؟”
كان حماس فولينفانت يعني عدم التراجع، وقبل أن يعرف ديفانو ذلك، كان يخطط لإبحار اليخت إلى سيدني عبر فيجي وكاليدونيا الجديدة.
وقال ديفانو: “في نهاية الرحلة البحرية، تمت كتابة الخطة بأكملها – عدد الأميال، وما الذي يتعين علينا القيام به، وعدد الأشخاص الذين سيكونون على متن السفينة، والمياه، والطعام”.
احتلت ليني المركز الثاني في قسمها في Transpac في يوليو والتاسع بشكل عام في فئة الإعاقة – وهو أمر ليس سيئًا بالنسبة للضربة الأولى – لكن ديفانو كانت تعلم أن سباق هوبارت سيأتي مع تحديات أخرى.
على وجه التحديد، كان Devanneaux عازمًا على وجود Follenfant على متن السفينة باعتباره سيد الإبحار الخاص به، مما يعني العثور على طاقم فرنسي بالكامل؛ Follenfant لا يستطيع التحدث باللغة الإنجليزية.
لكن ديفانو أصر على وجود فولينفانت بجانبه. بعد كل شيء، كان سماع مآثر المخضرم في الإبحار هو ما أثار حب ديفانو لهذه الرياضة عندما كان طفلاً.
بيير فولينفانت بعد أن عبر المحيط الأطلسي عام 1982. (غيتي إيماجز: تييري رانو)
وقال: “كان هناك هؤلاء الرجال، بيير فولينفانت وجان فرانسوا فونتين، الذين عبروا المحيط الأطلسي ثنائي اليدين على متن أول طوف كبير، كان ذلك في عام 1982”.
“كنت في التاسعة من عمري، وكان ذلك بمثابة ولادة حلمي”.
التقى الثنائي لأول مرة في التسعينيات في السباق ضد بعضهما البعض في فرنسا، وعندما كان فولينفانت يفتقر إلى أحد أفراد الطاقم للمشاركة في السباق في أحد الأيام، رفع ديفانو يده.
كزملاء وزملاء في فريق الإبحار، فقد أبحروا معًا في المياه الراكدة والهائجة في السنوات التي تلت ذلك.
كان Follenfant على متن السفينة عندما فقد Devanneaux والده الذي سقط في البحر ومات خلال سباق قبل ست سنوات.
لقد فتحت هذه المأساة عيون ديفانو على مخاطر السباقات البحرية، لكنها لم تخمد شغفه بهذه الرياضة.
وقال ديفانو: “على قاربي، هناك سترات نجاة طوال الوقت”.
“أنت تنام مع سترة النجاة الخاصة بك طوال الوقت. نحن نعيش فيها، ونطلق الريح فيها، ونفعل كل شيء فيها.
“ربما تغيرت علاقتي بالسلامة الآن، ولكن ليس حبي للإبحار.”
بعد سنوات من البقاء على الماء، أصبح Devanneaux وFollenfant جاهزين لتوحيد جهودهما مرة أخرى في أول ظهور لهما في هوبارت.
وقال ديفانو: “أشعر بأمان شديد عندما أكون مع (فولنفانت) لأنه هادئ للغاية وقد رأى الكثير من الأشياء في حياته على متن القارب لدرجة أنه لا توجد مشكلة على الإطلاق، هناك حل فقط”.
“إنه هادئ بقدر ما أنا متحمس، إنه التوازن الصحيح.
“إن السباق من سيدني إلى هوبارت هو نوع من السباق الأسطوري. إنه مثير للغاية.”
انضم إلى ABC Sport على abc.net.au/sport في Boxing Day حيث ندون كل الأحداث من بداية سيدني إلى هوبارت.
آب
محتوى رياضي يجعلك تفكر… أو يسمح لك بعدم القيام بذلك. نشرة تصدر كل يوم جمعة.
[ad_2]
المصدر