[ad_1]
على الرغم من علامات ذوبان الجليد في وقت سابق من هذا الأسبوع ، فإن واشنطن وبكين مغلقان في مواجهة على التعريفات ، وتشعر سلاسل التوريد العالمية بالضغط.
يحدث تعطل من التعريفة الجمركية في نقاط متعددة في خطوط التوريد التجارية – من أرضيات المصنع في شرق آسيا ، من خلال صناعة الشحن والنقل ، في موانئ الدخول الأمريكية ، وتجار التجزئة الأمريكيين الذين يحذرون من الأرفف الفارغة.
دقة سريعة مع بكين ، على الرغم من أنها مرغوبة بالنسبة لنا ، يمكن أن تتهجى تداخل إضافي ، حيث من المحتمل أن تكون زيادة الطلب المفاجئة في خط الأنابيب التجارية.
فيما يلي نظرة على ما تمر به سلاسل التوريد العالمية حيث تحفر الولايات المتحدة والصين في أعقابها.
على أرض المصنع الصينية
وقال خبراء سلسلة التوريد لصحيفة ذا هيل إن التعريفة الجمركية تعرّض الإنتاج الصيني ، حيث تجفيف العمل لبعض الشركات حيث يلتقط آخرون الخبراء في سلسلة التوريد.
وقال سيباستيان بريتو ، الرئيس التنفيذي لشركة مراقبة الجودة ، التي تفحص المصانع في الصين: “إن تدفق البضائع أقل قابلية للتنبؤ”. “بعض الموردين لديهم قدرة زائدة ، بينما يواجه آخرون اختناقات مدفوعة بتغيير الطلب.”
قال بريتو أن بعض عملائه يغيرون استراتيجيات أعمالهم.
وقال “إن العديد من الشركات متعددة الجنسيات الصينية الكبيرة التي نعمل معها هي إعادة وضع نشطة. في بعض الحالات ، فإنها تمنع السوق الأمريكية لصالح استراتيجيات أكثر استقرارًا عالميًا. إن عدم اليقين التعريفي وعدم القدرة على التنظيم التنظيمي هما … تشكيل قرارات المصادر في أعلى المستويات”.
يردد الحزب الشيوعي الصيني المخاوف من الشركات. وقالت قراءات لاجتماع الجمعة للسياسة البسيبية التي ترجمها خبير الصين بيل بيشوب إن “آثار الصدمات الخارجية تكثف”.
وقالت القراءة: “من الضروري تعزيز التفكير في القاع (و) إعداد خطط الطوارئ بالكامل”.
يبحث الشاحنون العالميون عن طرق بديلة
يقول خبراء الشحن والخدمات اللوجستية إنهم يرون سلاسل التوريد في الوقت الفعلي نتيجة للتعريفات.
وقال ريان بيترسن ، الرئيس التنفيذي لشركة Flexport ، يوم الأربعاء: “شركات المحيطات – الأشخاص الذين يديرون السفن – بدأوا بالفعل في إعادة وضع سفن الشحن”. “بدلاً من خدمة الصين ، يذهبون إلى فيتنام. إنهم يلتقطون طرقًا تجارية جديدة تنتقل من جنوب شرق آسيا إلى أوروبا أو إلى الولايات المتحدة.”
تقوم شركات التأمين على البضائع برفع أقساطها استجابةً للتعريفات ، مما يزيد من تكاليف الشحن العالمي.
“أقساط التأمين على البضائع في مستويات معاقبة ولا يمكن تحملها” ، كتب ديفيد أوسلر في قائمة لويد في مارس. “من المتوقع أن تستلزم التعريفة الجمركية زيادات متناسبة على نطاق واسع في أقساط التأمين على البضائع.”
مع ارتفاع أقساط التأمين ، انخفضت معدلات شحن الحاويات من شنغهاي للموانئ العالمية الرئيسية بما في ذلك روتردام ولوس أنجلوس وجينوا ونيويورك.
انخفضت الأسعار إلى لوس أنجلوس 2 في المائة إلى 3611 دولار لكل حاوية 40 قدم ، حسبما ذكرت مؤشر الشحن دريري يوم الخميس.
تدفقات الميناء تذكر اضطرابات الوباء
يشهد مشغلو الموانئ زيادة في الإلغاء من شركات شحن العملاء.
وقال جين سيروكا ، مدير ميناء لوس أنجلوس في وقت سابق من هذا الشهر: “ما أراه الآن … هو أن لدينا حوالي 12 إبحارًا تم إلغاؤها أو ألغى شهراً لشهر مايو – وهذا يعادل جميع الفراغات في مايو الماضي في هذا الوقت”.
عرضت درويري انخفاضًا بنسبة 1 في المائة في إنتاجية الموانئ العالمية لهذا العام ، والتي ستكون المرة الثالثة فقط في تاريخ الشركة التي تحولت أحجامها إلى سلبية مقارنة بالعام السابق.
“إن الانخفاض المتوقع بنسبة 1 في المائة سيكون على قدم المساواة مع تلك التي شهدتها في العام الوبائي لعام 2020 ، عندما كانت شركات النقل معها مع أرباح قياسية” ، كتب المحللون في لويد يوم الجمعة ، ودعا الانتباه إلى “عودة الحماية العارية”.
لإدارة مخزوناتها ، تستفيد الشركات أيضًا من المستودعات المستعبدة ، حيث يمكن تخزين وارداتها دون الحاجة إلى دفع الرسوم الجمركية حتى يتم إصدارها لتجار التجزئة أو إعادة تصديرها.
يقول خبراء اللوجستيات إن المنشآت المستعبدين تستخدم على أمل أن تجبر واشنطن وبكين صفقة لخفض التعريفة الأمريكية بنسبة 145 في المائة على الواردات الصينية.
وقال بيترسن من Flexport: “بدأ الناس يتدافعون لنقل البضائع إلى مستودعات مستعمرة”. “الناس يشعرون بالشلل في الوقت الحالي – إذا كنت تعلم أن الواجبات ستنزل ، فإن الخطوة الصحيحة هي الانتظار والتوقف عن شحن البضائع الجديدة.”
قام تجار التجزئة بالضغط على ترامب
في نهاية سلسلة القيمة العالمية ، يقوم تجار التجزئة بتخليص أيديهم.
التقى رؤساء موظفينا الضخمة وول مارت ، هوم ديبوت وهدف الرئيس ترامب هذا الأسبوع ، حيث حذروا من الأرفف الفارغة.
خلال الاجتماع ، تحدثوا عن مخاوفهم من ارتفاع أسعار المستهلكين ، بما في ذلك خلال موسم العطلات في نهاية العام ، حسبما قال أحد المصادر لصحيفة ذا هيل.
في البيانات المقدمة إلى التل والمتحدثين باسم Target و Walmart و Home Depot ، قالوا جميعًا إن لقاءهم مع الرئيس كان مثمرًا.
وقال المتحدث المستهدف جيم جويس: “لقد عقدنا اجتماعًا مثمرًا مع الرئيس ترامب وأقراننا للبيع بالتجزئة لمناقشة الطريق إلى الأمام في التجارة”.
كان الاتحاد الوطني للبيع بالتجزئة ، وهو رد فعل كبير على الصناعة ، يربط بالتعريفات.
تقول المجموعة على موقعها على شبكة الإنترنت: “تحدث ضد التعريفات”. “يجب على الإدارة تجنب التعريفات على السلع الاستهلاكية اليومية.”
على الرغم من التحول اللوني هذا الأسبوع في موقفها التجاري تجاه الصين والتقارير أن وزير الخزانة سكوت بيسنت أخبر القادة الماليين أن الحرب التجارية تصل إلى مستويات “غير مستدامة” ، ألقى المسؤولون الصينيون يوم الجمعة المياه الباردة على فكرة أن الصفقة سيتم التوصل إليها قريبًا.
وقالت المتحدثة باسم وزارة الخارجية قوه جياكون يوم الجمعة: “الصين والولايات المتحدة لا تملك أي استشارة أو تفاوض بشأن التعريفات. يجب على الولايات المتحدة التوقف عن خلق الارتباك”.
[ad_2]
المصدر