[ad_1]
برز شريط ضيق من الأراضي الحرجية والكثبان الرملية على جانب غزة من الحدود مع مصر كعقبة رئيسية في المحادثات التي تهدف إلى وقف الحرب بين إسرائيل وحماس وتحرير عشرات الرهائن.
قال رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو إن إسرائيل يجب أن تحافظ على سيطرتها على ما يسمى بممر فيلادلفي لمنع حماس من تجديد ترسانتها من خلال أنفاق التهريب تحت الحدود. وقال إن هذا ضروري لضمان عدم تمكن المجموعة من شن هجوم على إسرائيل مرة أخرى مثل الهجوم الذي وقع في السابع من أكتوبر والذي أشعل فتيل الحرب.
لكن وسائل إعلام إسرائيلية نقلت عن مسؤولين عسكريين قولهم إن أي أنفاق إلى مصر المجاورة كانت مغلقة من الجانب المصري لسنوات قبل الحرب، مما يجعل التهريب من خلالها غير مرجح.
ويقول العديد من الإسرائيليين، بما في ذلك وزير الدفاع، إن إسرائيل يجب أن تتخلى عن الممر، على الأقل لفترة قصيرة من الزمن، من أجل تأمين اتفاق لإعادة نحو 100 رهينة ما زالوا محتجزين في غزة، ويعتقد أن نحو ثلثهم قد ماتوا.
بلغ الجدل ذروته في بداية سبتمبر/أيلول بعد أن استعادت إسرائيل جثث ستة رهائن يقول الجيش إن حماس قتلتهم عندما اقتربت القوات منها. ويقول المنتقدون إنه كان من الممكن إعادتهم أحياء في إطار اتفاق وقف إطلاق النار ويتهمون نتنياهو بتخريب المحادثات لتحقيق مصالحه السياسية.
وطالبت حماس بالانسحاب الكامل من غزة، وقالت إن نتنياهو أثار مطلبها بشأن ممر فيلادلفيا في الأسابيع الأخيرة فقط من أجل إفشال المحادثات.
نتنياهو يلقي اللوم على حماس لعدم التوصل إلى اتفاق ويقول إن هذا الطلب ليس جديدًا.
وتعارض مصر، التي لعبت دور الوسيط الرئيسي، أي وجود إسرائيلي على طول حدودها مع غزة وتقول إنه من شأنه أن يهدد معاهدة السلام المبرمة منذ عقود بين البلدين، والتي تشكل حجر الزاوية في الاستقرار الإقليمي.
إن ممر فيلادلفيا هو شريط فارغ ـ لا يزيد عرضه في بعض الأماكن عن مائة متر ـ يمتد على طول 14 كيلومتراً من الجانب الغزي من الحدود مع مصر. ويشمل معبر رفح، الذي كان المنفذ الوحيد لقطاع غزة إلى العالم الخارجي والذي لم يكن خاضعاً لسيطرة إسرائيل حتى استولى الجيش على الممر بالكامل في مايو/أيار.
وفي مؤتمر صحفي عقده في الثاني من سبتمبر/أيلول، قال نتنياهو إن حماس كانت تستخدم الأنفاق تحت الحدود لاستيراد الأسلحة، مما سمح لها ببناء الآلة العسكرية التي نشرتها في السابع من أكتوبر/تشرين الأول. وقال إن التهريب تحت الممر يوفر “الأكسجين” لحماس.
لكن صحيفة هآرتس الإسرائيلية نقلت عن مسؤولين عسكريين هذا الأسبوع قولهم إن احتمالات استخدام الأنفاق لسنوات ضئيلة. وذكرت الصحيفة أن القوات الإسرائيلية عثرت على تسعة أنفاق تمر تحت ممر فيلادلفيا، وكلها مغلقة من الجانب المصري منذ تولى الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي السلطة في عام 2013 وأطلق حملة لتدمير الأنفاق.
وقالت إن الجيش يعتقد أن معظم الأسلحة في غزة تم إنتاجها محليا، باستخدام بعض المواد المهربة عبر معبر رفح ومعبر كرم أبو سالم القريب الذي تسيطر عليه إسرائيل.
ونفت مصر اتهامات نتنياهو، قائلة إنها دمرت مئات الأنفاق على جانبها من الحدود قبل سنوات وأقامت منطقة عسكرية عازلة خاصة بها لمنع التهريب.
على مدى أسابيع، نقلت وسائل الإعلام الإسرائيلية عن مسؤولين أمنيين لم تكشف عن أسمائهم انتقادهم لنتنياهو، قائلين إن الممر ليس ضروريا لأمن إسرائيل ولا ينبغي أن يعيق التوصل إلى اتفاق لإعادة الرهائن. واقترح البعض أن تقوم قوة دولية بدوريات على الحدود، ربما باستخدام أجهزة استشعار إسرائيلية عن بعد.
وأثار النزاع مشادة كلامية في اجتماع لمجلس الوزراء الأمني في أواخر أغسطس/آب، حيث اتهم وزير الدفاع يوآف غالانت نتنياهو بتفضيل الترتيبات الحدودية على حياة الرهائن، وفقا لمسؤول إسرائيلي تحدث شريطة عدم الكشف عن هويته لمناقشة الاجتماع المغلق.
وكان جالانت الصوت المعارض الوحيد في تصويت لاحق لصالح الحفاظ على السيطرة على ممر فيلادلفيا، ومنذ ذلك الحين دعا الحكومة إلى عكس ذلك.
لقد قادت عائلات الرهائن شهوراً من الاحتجاجات الجماعية التي دعت نتنياهو إلى عقد صفقة مع حماس لإعادة أحبائهم. وقد أدى مقتل الرهائن الستة، بمن فيهم الإسرائيلي الأمريكي هيرش جولدبرج بولين، إلى إشعال شرارة بعض أكبر الاحتجاجات حتى الآن.
ويؤكد نتنياهو أن الضغط العسكري المستمر وحده قادر على هزيمة حماس وإعادة الرهائن والتوصل إلى اتفاق يضمن أمن إسرائيل.
إن أي وجود إسرائيلي داخل غزة سوف يُنظر إليه على نطاق واسع باعتباره احتلالاً عسكرياً، مما من المرجح أن يؤدي إلى إطالة أمد الصراع.
وقد يؤدي ذلك أيضا إلى تمديد، ربما إلى أجل غير مسمى، إغلاق معبر رفح، الذي كان بمثابة شريان الحياة بالنسبة لغزة منذ بدأت مصر وإسرائيل فرض درجات متفاوتة من الحصار على القطاع بعد استيلاء حماس على السلطة من القوات الفلسطينية المنافسة في عام 2007.
على مدى ستة عشر عاماً، كان المعبر هو الطريق الوحيد أمام أغلب الفلسطينيين للخروج من غزة أو الدخول إليها. وخلال الأشهر السبعة الأولى من الحرب، كان المعبر هو الطريق الوحيد المتاح لإجلاء المرضى ونقطة الدخول الرئيسية للمساعدات الإنسانية التي تشتد الحاجة إليها.
لقد احتلت إسرائيل غزة والضفة الغربية والقدس الشرقية في حرب عام 1967، وهي الأراضي التي يريدها الفلسطينيون لإقامة دولتهم عليها. وقد سحبت إسرائيل جنودها ومستوطنيها من غزة في عام 2005، ولكنها استمرت في السيطرة على المجال الجوي للقطاع، والساحل، وجميع المعابر الحدودية باستثناء رفح.
لقد رفضت حماس بشدة أي وجود إسرائيلي في غزة، بما في ذلك ممر فيلادلفي وممر نتساريم، وهي المنطقة التي أقامتها إسرائيل لفصل شمال غزة عن جنوبها. وتقول إسرائيل إنها بحاجة إلى هذا الممر لتفتيش الفلسطينيين العائدين إلى منازلهم في الشمال لمنع المسلحين من التسلل إلى هناك.
وتنفي إسرائيل أن تكون مطالبها بشأن الممرين جديدة، مشيرة إليها باعتبارها “توضيحات” لاقتراح سابق أقره الرئيس جو بايدن في خطاب ألقاه في 31 مايو/أيار ومجلس الأمن التابع للأمم المتحدة.
وتتهم إسرائيل حماس أيضًا بتقديم مطالب غير مقبولة منذ ذلك الحين، وتقول إن الجماعة المسلحة تعرقل الاتفاق، بما في ذلك قتل الرهائن الذين سيكونون جزءًا منه.
كان المخطط الأصلي الذي اقترحه بايدن لوقف إطلاق النار يشير إلى الانسحاب الإسرائيلي الكامل. ويقول المسؤولون المصريون وحماس إن المطالب المتعلقة بالممرات لم تكن مدرجة في النسخ اللاحقة من الاقتراح، بما في ذلك النسخة التي قالت حماس إنها قبلتها في أوائل يوليو/تموز.
وتعارض مصر بشدة أي وجود عسكري إسرائيلي على طول حدود غزة، ورفضت إعادة فتح جانبها من معبر رفح ما لم يتم إعادة الجانب الغزي إلى السيطرة الفلسطينية.
واتهمت إسرائيل بانتهاك أحكام معاهدة السلام التاريخية لعام 1979 التي تنظم نشر القوات على طول الحدود. ولم يستجب المسؤولون الإسرائيليون على الفور لطلب التعليق.
ولم تتخذ الولايات المتحدة، التي تقدم دعماً عسكرياً حاسماً لإسرائيل بينما تعمل أيضاً كوسيط، موقفاً علنياً بشأن الممرات.
___
ساهم في إعداد هذه المقالة كل من تيا غولدنبرغ من وكالة أسوشيتد برس في تل أبيب، وسامي مجدي من القاهرة، وجوزيف فيدرمان من القدس.
___
تابع تغطية وكالة أسوشيتد برس للحرب على
[ad_2]
المصدر