[ad_1]
اعتبارًا من 1 أكتوبر، سيتم زيادة رسوم إعادة تدوير السيارات إلى 85٪
سيارة شيري تيجو 4 ستصبح أغلى بنسبة 13-15% بعد رفع رسوم إعادة التدوير تصوير: فاديم أخميتوف © URA.RU
أفادت وزارة الصناعة والتجارة الروسية أنه اعتبارًا من 1 أكتوبر 2024، سيتم زيادة معدل رسوم إعادة التدوير للسيارات والمقطورات بنسبة 70-85٪. ينطبق هذا على المركبات الجديدة المستوردة إلى روسيا بعد التاريخ المحدد. في المستقبل، سيتم فهرسة معدل رسوم إعادة التدوير بنسبة 10-20٪ اعتبارًا من 1 يناير من كل عام جديد. كيف ستتغير أسعار السيارات بعد زيادة رسوم إعادة التدوير – في مادة URA.RU.
زيادة رسوم إعادة التدوير
اعتبارًا من 1 أكتوبر 2024، ستدخل معدلات رسوم إعادة التدوير المتزايدة للسيارات المستوردة حيز التنفيذ في روسيا. نشرت الحكومة خطة زيادة الرسوم بحلول عام 2030. ستؤثر الزيادة في المعدلات بشكل خاص على العلامات التجارية للسيارات الصينية التي لم تنظم بعد إنتاج التجميع الأساسي في الاتحاد الروسي. في الوقت نفسه، بالنسبة للسيارات التي تم استيرادها إلى البلاد قبل 1 أكتوبر، سيتم الاحتفاظ بمعاملات رسوم إعادة التدوير السابقة، بشرط تقديم المستندات ذات الصلة قبل 1 نوفمبر.
ومن المنطقي أن تستفيد شركة “أفتوفاز” من هذه التغييرات، لأن الدولة تدفع رسوم إعادة تدوير منتجاتها، وبالتالي لا توجد حاجة لزيادة أسعار سيارات هذه العلامة التجارية. ومع ذلك، هناك افتراض بأن أسعار سيارات “لادا” سترتفع أيضًا وفقًا للاتجاه العام للسوق.
لن يؤثر فهرسة رسوم إعادة التدوير على الأفراد الذين يستوردون سيارات بمحركات تصل سعتها إلى ثلاثة لترات للاستخدام الشخصي. سيحتفظون بمعاملات تفضيلية: 3400 روبل من رسوم إعادة التدوير للسيارات الجديدة و5200 روبل للسيارات التي يزيد عمرها عن ثلاث سنوات. كيف ستزيد معدلات رسوم إعادة التدوير للسيارات الجديدة المستوردة لإعادة البيع:
-
السيارات ذات المحركات التي تصل إلى لتر واحد: من 81200 إلى 150200 روبل؛
-
السيارات ذات المحركات التي تصل إلى لترين: من 306000 إلى 556200 روبل؛
-
السيارات ذات المحركات التي تصل سعتها إلى ثلاثة لترات: من 844.800 إلى 1.562.800 روبل؛
-
السيارات ذات المحركات التي تصل سعتها إلى 3.5 لتر: من 970 ألفًا إلى 1974 ألف روبل؛
-
السيارات ذات المحركات التي تزيد عن 3.5 لتر: من 1،235،200 إلى 2،285،200 روبل.
وفي الوقت نفسه، ستبدأ فهرسة رسوم إعادة تدوير معدات بناء الطرق في عام 2025 بزيادة سنوية بنسبة 15%. وبالنسبة لأنواع معينة من المعدات الخاصة، سيتم تأجيل الفهرسة حتى عامي 2026 و2028. ولا تؤثر التغييرات على المعاملات التفضيلية للأفراد الذين يستوردون سيارات بسعة محرك تصل إلى ثلاثة لترات للاستخدام الشخصي إلى روسيا، حسبما ذكرت صحيفة برافدا.رو.
وأكدت وزارة الصناعة والتجارة أن قرار تطبيق نظام الفهرسة طويل الأمد لرسوم إعادة التدوير تم اتخاذه لتلك الأنواع من المعدات التي يتم إنتاجها بكميات كبيرة في روسيا. كما يجب إنتاج المعدات بكميات كافية لتلبية احتياجات السوق المحلية.
الصورة: آنا مايوروفا © URA.RU
كيف ستتغير أسعار السيارات؟
ستعتمد الزيادة في أسعار السيارات بعد زيادة رسوم إعادة التدوير على تكلفة السيارة وسعة محركها. يوضح الجدول السيارات الأجنبية الأكثر شعبية المدرجة ضمن العشرة الأوائل في المبيعات خلال الفترة من يناير إلى أغسطس 2024.
الصورة: infographics URA.RU
تم إضافة طراز هافال H9 إلى القائمة بسبب وجود مستويين من التجهيز يقعان في نطاقات سعة محرك مختلفة. سيرتفع سعر شيري تيجو 4، باعتبارها السيارة الأجنبية الأكثر تكلفة في القائمة، بنسبة 13-15٪ حسب مستوى التجهيز. بينما سيرتفع سعر طراز شيري تيجو 7 برو ماكس الأكثر تكلفة بنحو 9٪.
ارتفاع الطلب على سيارات الركاب في الاتحاد الروسي
على خلفية زيادة رسوم إعادة التدوير، وصل الطلب على سيارات الركاب في روسيا إلى مستويات جديدة منذ بداية أزمة عام 2022. ففي أغسطس/آب، ارتفعت مبيعات السيارات الجديدة بنسبة 8.9% مقارنة بشهر يوليو/تموز وبنسبة 35.1% مقارنة بشهر أغسطس/آب 2023، لتصل إلى 148.33 ألف وحدة. ويتجاوز هذا الرقم الرقم القياسي السابق المسجل في شهر مارس/آذار.
سجل الأسبوع الأول من سبتمبر 2024 مبيعات بلغت 38.11 ألف سيارة جديدة، وهو أعلى رقم أسبوعي منذ أبريل. ويتوقع التجار الروس تسجيل رقم قياسي جديد للمبيعات بحلول نهاية سبتمبر، حيث من المتوقع بيع 155 ألف سيارة جديدة.
توقعات بنمو أسعار السيارات مع بداية العام الجديد والأعوام اللاحقة
بحلول العام الجديد، من المتوقع أن ترتفع أسعار السيارات الصينية العادية بمقدار 256 ألف روبل، وسترتفع تكلفة الموديلات ذات سعة اللترين بمقدار 718 ألف روبل. من المهم الانتباه إلى سعة المحرك الفعلية، حيث قد تختلف عن سعة اللترين المعلنة وتؤثر على حساب رسوم إعادة التدوير. على سبيل المثال، قد يكون لسيارات جيلي مونجارو وهافال إتش 9 التي تعمل بالبنزين سعة محرك فعلية أصغر قليلاً، وهو ما يشار إليه في جواز سفر السيارة (PTS).
سترتفع رسوم إعادة التدوير سنويًا، مع حدوث التغيير التالي في يناير 2025. عندها ستكون رسوم إعادة التدوير للسيارات العادية 667400 روبل، وللسيارات ذات سعة محرك من لترين إلى ثلاثة لترات – 1875400 روبل. بحلول عام 2030، ستصل رسوم إعادة التدوير إلى قيم يمكن وصفها بأنها باهظة: للسيارات العادية ستكون 1172400 روبل، وللسيارات ذات سعة محرك من لترين إلى ثلاثة لترات – 3295000 روبل.
احفظ رقم URA.RU – كن أول من يبلغنا بالخبر!
اشترك في URA.RU على Telegram – طريقة ملائمة للبقاء على اطلاع دائم بالأخبار المهمة! اشترك وكن في قلب الأحداث. اشترك.
كل الأخبار الرئيسية من روسيا والعالم – في رسالة واحدة: اشترك في النشرة الإخبارية لدينا!
لقد تم إرسال رسالة بريد إلكتروني تحتوي على رابط إلى بريدك الإلكتروني. انقر عليها لإكمال عملية الاشتراك.
يغلق
أفادت وزارة الصناعة والتجارة الروسية أنه اعتبارًا من 1 أكتوبر 2024، سيتم زيادة معدل رسوم إعادة التدوير للسيارات والمقطورات بنسبة 70-85٪. ينطبق هذا على المركبات الجديدة المستوردة إلى روسيا بعد التاريخ المحدد. في المستقبل، سيتم فهرسة معدل رسوم إعادة التدوير بنسبة 10-20٪ اعتبارًا من 1 يناير من كل عام جديد. كيف ستتغير أسعار السيارات بعد زيادة رسوم إعادة التدوير موجودة في مقال URA.RU. اعتبارًا من 1 أكتوبر 2024، ستدخل معدلات رسوم إعادة التدوير المتزايدة للسيارات المستوردة حيز التنفيذ في روسيا. نشرت الحكومة خطة زيادة الرسوم بحلول عام 2030. ستؤثر الزيادة في المعدلات بشكل خاص على العلامات التجارية للسيارات الصينية، التي لم تنظم بعد إنتاج التجميع الأساسي في الاتحاد الروسي. في الوقت نفسه، بالنسبة للسيارات التي تم استيرادها إلى البلاد قبل 1 أكتوبر، سيتم الاحتفاظ بمعدلات رسوم إعادة التدوير السابقة، شريطة تقديم المستندات ذات الصلة قبل 1 نوفمبر. منطقيًا، يجب أن تستفيد AvtoVAZ من التغييرات، حيث تدفع الدولة رسوم إعادة التدوير لمنتجاتها، وبالتالي، ليست هناك حاجة لزيادة أسعار سيارات هذه العلامة التجارية. ومع ذلك، هناك افتراض بأن أسعار سيارات لادا سترتفع أيضًا وفقًا للاتجاه العام للسوق. السيارات ذات المحركات التي تصل إلى لتر واحد: من 81200 إلى 150200 روبل؛ السيارات ذات المحركات التي تصل إلى لترين: من 306000 إلى 556200 روبل؛ السيارات ذات المحركات التي تصل إلى ثلاثة لترات: من 844800 إلى 1562800 روبل؛ السيارات ذات المحركات التي تصل إلى 3.5 لتر: من 970000 إلى 1974000 روبل؛ السيارات ذات المحركات التي تزيد عن 3.5 لتر: من 1،235،200 إلى 2،285،200 روبل. في الوقت نفسه، ستبدأ فهرسة رسوم إعادة التدوير لمعدات بناء الطرق في عام 2025 بزيادة سنوية قدرها 15٪. بالنسبة لأنواع معينة من المعدات الخاصة، سيتم تأجيل الفهرسة حتى عامي 2026 و 2028. لا تؤثر التغييرات على المعاملات التفضيلية للأفراد الذين يستوردون سيارات بسعة محرك تصل إلى ثلاثة لترات للاستخدام الشخصي إلى روسيا، حسبما ذكرت Pravda.Ru. وأكدت وزارة الصناعة والتجارة أن قرار إدخال مقياس طويل الأجل لفهرسة رسوم إعادة التدوير قد اتخذ لتلك الأنواع من المعدات التي يتم إنتاجها بكميات كبيرة في روسيا. أيضًا، يجب إنتاج المعدات بأحجام كافية لتلبية احتياجات السوق المحلية. ستعتمد الزيادة في سعر السيارات بعد زيادة رسوم إعادة التدوير على تكلفة السيارة وحجم محركها. يوضح الجدول السيارات الأجنبية الأكثر شعبية المدرجة في قائمة العشرة الأوائل في المبيعات لشهر يناير – أغسطس 2024. تمت إضافة طراز هافال H9 إلى القائمة بسبب وجود مستويين من القطع يقعان في نطاقات سعة محرك مختلفة. سيرتفع سعر شيري تيجو 4، باعتبارها السيارة الأجنبية الأكثر تكلفة في القائمة، بنسبة 13-15٪ حسب التكوين. بينما سيرتفع سعر طراز شيري تيجو 7 برو ماكس الأكثر تكلفة بنحو 9٪. على خلفية زيادة رسوم إعادة التدوير، وصل الطلب على سيارات الركاب في روسيا إلى مستويات جديدة منذ بداية أزمة عام 2022. في أغسطس، ارتفعت مبيعات السيارات الجديدة بنسبة 8.9٪ مقارنة بشهر يوليو وبنسبة 35.1٪ مقارنة بأغسطس 2023، لتصل إلى 148.33 ألف وحدة. هذا الرقم يتجاوز الرقم القياسي السابق المسجل في مارس. أظهر الأسبوع الأول من سبتمبر 2024 بيع 38.11 ألف سيارة جديدة، وهو أعلى رقم أسبوعي منذ أبريل. ويتوقع التجار الروس تسجيل رقم قياسي جديد للمبيعات بحلول نهاية سبتمبر، متوقعين بيع 155 ألف سيارة جديدة. وبحلول العام الجديد، من المتوقع أن ترتفع أسعار السيارات الصينية العادية بمقدار 256 ألف روبل، وسترتفع تكلفة الموديلات سعة 2 لتر بمقدار 718 ألف روبل. ومن المهم الانتباه إلى سعة المحرك الفعلية، حيث قد تختلف عن اللترين المعلنين وتؤثر على حساب رسوم إعادة التدوير. على سبيل المثال، قد تكون سعة المحرك الفعلية لسيارة جيلي مونجارو وسيارة هافال إتش 9 التي تعمل بالبنزين أصغر قليلاً، وهو ما يشار إليه في جواز سفر السيارة (PTS). وسوف يزيد معامل رسوم إعادة التدوير سنويًا، مع حدوث التغيير التالي في يناير 2025. ثم سيكون معدل رسوم إعادة التدوير للسيارات العادية 667400 روبل، وللسيارات التي تبلغ سعة محركها من لترين إلى ثلاثة لترات – 1875400 روبل. وبحلول عام 2030، ستصل رسوم إعادة التدوير إلى قيم يمكن وصفها بأنها باهظة: بالنسبة للسيارات العادية ستكون 1.172.400 روبل، وللسيارات ذات المحرك سعة 2 إلى 3 لترات – 3.295.000 روبل.
[ad_2]
المصدر