[ad_1]
احصل على بريد إلكتروني إلى العناوين الرئيسية المجانية للأخبار من مراسلينا في جميع أنحاء العالم حتى العناوين الصباحية المجانية لدينا عبر البريد الإلكتروني إلى عناوين البريد الإلكتروني المجانية عناوين الصباح
اشتعلت ناقلة النفط في “كرة نارية ضخمة” بعد تصادمها مع وعاء شحن في بحر الشمال.
تم رفع المنبه لأول مرة على مصب هامبر في شرق يوركشاير في الساعة 9.48 صباحًا يوم الاثنين. اصطدمت وعاء شحن برتغالي مع ناقلة نفطية من الولايات المتحدة ، والتي كان من المفهوم أنها في مرساة وحمل وقود الطيران.
طلبت مكالمة يوم في شهر مايو من خفر السواحل HM المساعدة من السفن التي تحتوي على معدات مكافحة الحرائق والتي يمكن أن تساعد في البحث والإنقاذ.
فتح الصورة في المعرض
يتم ضخ المياه إلى حريق بحر الشمال (Getty)
تم استدعاء أربعة أطقم من قارب النجاة إلى مكان الحادث و “لقد تخلى عدد من الناس عن السفن” ، وفقًا لمؤسسة قارب النجاة الملكي الوطني.
وقال مصدران أمنية بحريتين إنه لا يوجد أي مؤشر على أي نشاط ضار أو غيره من الجهات الفاعلة المشاركة في حادث تحطم.
هل تم حساب جميع البحارة؟
كان أحد أعضاء طاقم Solong لا يزال مفقودًا مع سقوط Night ، وفقًا للمالك الذي يتخذ من السفينة في هامبورغ ، إرنست روس.
وأكد أن البحث لا يزال جارياً ، قبل أن يضيف: “13 من 14 من أعضاء طاقم Solong تم إحضارهم بأمان إلى الشاطئ. الجهود المبذولة لتحديد موقع عضو الطاقم المفقود مستمر”.
دعا خفر السواحل بحثهم بين عشية وضحاها.
أين حدث هذا في بحر الشمال؟
وقع الاصطدام على مصب هامبر في شرق يوركشاير ، مع ناقلة النفط في المرساة.
وقال مارتين بويرز ، الرئيس التنفيذي لميناء غريمسبي إيست ، إنه قيل له إن هناك “كرة نارية ضخمة” بعد الحادث.
فتح الصورة في المعرض
تشير الدائرة الحمراء إلى موقع الاصطدام (Vesselfinder)
ماذا تسمى السفن؟
من المقرر أن تصل سفينة الشحن التي تسمى MV Solong إلى ميناء روتردام ، هولندا ، وفقًا لموقع تتبع Vesselfinder. تم بناء سفينة الحاويات في عام 2005 وأبحرة حاليًا تحت علم ماديرا.
يُعتقد أن السفينة Solong تحمل 15 حاوية من سيانيد الصوديوم بين شحنات أخرى ، وفقًا لتقرير صادر عن ذكاء قائمة البيانات البحرية لويد.
وقال تقرير المصابين – تقييم الحوادث في البحر – إن وعاء الحاويات تنقل أيضًا كمية غير معروفة من الكحول.
يطلق السيانيد الصوديوم غاز السيانيد الهيدروجيني ، وهو اختناق كيميائي شديد السمية يتداخل مع قدرة الجسم على استخدام الأكسجين. يمكن أن يكون التعرض لسيانيد الصوديوم قاتلاً بسرعة ، كما تقول المراكز الأمريكية لمكافحة الأمراض والوقاية منها.
لقد اتصلت مع ناقلة زيت ترفرف في الولايات المتحدة ، تسمى Stena Emanculate ، والتي كانت تحمل وقود طائرة A-1. كانت السفينة في طريقها إلى ميناء Killingholme ، قبالة مصب هامبر. تم بناء ناقلة المنتجات الكيميائية والنفط في عام 2017 وطولها الإجمالي 183 متر.
وأكد الجيش الأمريكي أن ناقلة النفط كانت في طريقها إلى قيادة سيلف سيلف في الولايات المتحدة.
فتح الصورة في المعرض
MV Solong في الصورة في Aarhus ، الدنمارك (Wikimedia/NAC)
فتح الصورة في المعرض
كان يعتقد أن ناقلة النفط الأمريكية تسمى MV Stena Immaculate كانت تحمل وقود الطيران (Stena Bulk)
كم عدد الناس على متن الطائرة؟
وقال السيد بويرز إن تسع إصابات أخرى تم إحضارها إلى الشاطئ على متن سفينة تجريبية للميناء – مع إجمالي عدد المصابين حتى الآن إلى 32.
وقال جراهام ستيوارت ، النائب عن بيفرلي وهولدرنس ، إنه فهم أن شخصًا واحدًا فقط كان في المستشفى.
أكد إريك هانيل ، الرئيس التنفيذي لصاحب السفينة ستينا بولك ، أن جميع طاقم ناقلة النفط MV Stena قد تم حسابها وآمنة.
قال السيد هانيل أيضًا إنه من السابق لأوانه التكهن بقضية الاصطدام.
ذكرت RNLI أن “عدد من الناس” قد تخلى عن كلا السفينتين. لا تزال ظروف الخسائر غير واضحة.
طلبت مكالمة خفر السواحل سفنًا مجاورة يمكن أن تساعد في جهد البحث والإنقاذ للاتصال بـ Humber Coastguard.
فتح الصورة في المعرض
الدخان الأسود يتصاعد في الهواء بعد تحطمها قبالة ساحل شرق يوركشاير (PA Media)
ما هي المواد الكيميائية التي تم إطلاقها في بحر الشمال؟
في تحديث في وقت متأخر من يوم الاثنين ، قال كراولي ، الذي يدير ناقلة النفط ، إن خزان شحن واحد على الأقل يحمل وقود A1-Jet تم تمزقه في التصادم.
وقال متحدث: “في هذه المرحلة ، من غير الواضح حجم الوقود الذي قد تم إصداره نتيجة للحادث. في ذلك الوقت ، تم ضربه ، كان Stena Nurmulate يبلغ طوله 183 مترًا (596 قدمًا) يحمل 220،000 برميل من الوقود النفاث في 16 خزانات شحن منفصلة.
“تدعم كراولي السلطات ذات الصلة في المملكة المتحدة والتي تحقق في الحادث وستؤجل لهم أي أسئلة أخرى حول السبب المحتمل.”
ماذا قال خفر السواحل و rnli؟
وقال متحدث باسم RNLI: “تم استدعاء أربعة أطقم من قارب النجاة لحادث قبالة ساحل شرق يوركشاير هذا الصباح (الاثنين 10 مارس).
في الساعة 10.20 صباحًا ، كلف HM Coastguard Bridlington و Cleethorpes و Mablethorpe و Skegness Lifoats لدعم ردهم على سفينتين تم الإبلاغ عنهما كانا في تصادم مع بعضهما البعض.
“كانت هناك تقارير تفيد بأن عددًا من الأشخاص قد تخلوا عن السفن بعد تصادم وكانت هناك حرائق على كلتا السفينتين.
فتح الصورة في المعرض
وقال خفر السواحل إن الوضع لا يزال “مستمرًا” (مكتشف السفينة)
بحلول الساعة 11.40 صباحًا ، تم إيقاف Cleethorpes بينما واصل Bridlington و Mablethorpe و Skegness دعم جهود البحث والإنقاذ.
“الحادث مستمر مع RNLI و HM Coastguard الذي يعمل معًا.”
وقال ماثيو أتكينسون ، قائد القسم في HM Coastguard: “تم نقل 36 من أفراد الطاقم بأمان إلى الشاطئ ، تم نقل شخص واحد إلى المستشفى.
“لا يزال أحد أفراد الطاقم في Solong غير محسوس. بعد البحث المكثف عن عضو الطاقم المفقود ، للأسف لم يتم العثور عليها وانتهى البحث.
“لا تزال السفينتين على النار والطائرات السواحل تراقب الوضع.
“يتم إجراء تقييم لأي استجابة تلوث مضادة مطلوبة من قبل الوكالة البحرية وحارس السواحل.”
من المحتمل أن يكون مسؤولاً عن تكاليف التنظيف؟
بموجب قانون الشحن التجاري لعام 1995 ، من المحتمل أن تلبي حكومة المملكة المتحدة العديد من تكاليف التنظيف والاستجابة للطوارئ الفوري. قد يفي أصحاب السفن وشركات التأمين الخاصة بهم أيضًا بالتكاليف ، والتي تقدر بعض المجموعات البيئية بحوالي 15 مليون جنيه إسترليني.
وقال محامي المناخ حركج نارولا من دوتي ستريت تشامبرز لصحيفة إندبندنت: “قد تسعى الحكومة في الوقت المناسب إلى استرداد تكاليف التنظيف من مالكي وشركات التأمين في كلتا السفينتين.
“إذا تعرضت الأطراف الأخرى خسارة – مثل شركات الصيد المحلية أو الحكومة المحلية أو مشغلي السياحة – فيمكنها أيضًا أن تبدأ مطالبات ضد مالكي السفن وشركات التأمين”.
[ad_2]
المصدر