[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
كانت شركة طيران Budget Ryanair مشغولة خلال الأشهر القليلة الماضية التي تحرك بعض طرق رحلاتها حول أوروبا استجابة لقرارات الحكومة لرفع ضرائب ورسوم الطيران.
هدد الرئيس التنفيذي لشركة Ryanair ، مايكل أوليري ، بتخفيض رحلات الطيران من وإلى فرنسا إذا تم زيادة الضريبة.
في مؤتمر صحفي الأسبوع الماضي ، قال السيد O’Leary: “فرنسا بالفعل دولة عالية الضرائب ، وإذا زادت ضرائب مرتفعة بالفعل ، فربما سنقلل من قدرتنا (من وإلى فرنسا).
أوضحت شركة الطيران أنه من الواضح أن النقل الجوي في أوروبا سيكون أكثر كفاءة ، وأن السياحة وحركة المرور ستنمو في بعض المناطق ، إذا تم إلغاء بعض السياسات.
بنشر بيان “قرارات” في يوم رأس السنة الجديدة ، قال Ryanair إنه يدعو الحكومات إلى فأس ضرائب الطيران ، وخفض رسوم مراقبة الحركة الجوية (ATC) ومحاولة الموظفين ATC بكامل طاقتها في أول موجة من المغادرة الصباحية ، وكذلك إلغاء قبعات حركة المرور.
قال السيد أوليري إن “عام 2025 يجب أن يكون عام التنافسية والنمو في جميع أنحاء أوروبا.
وأضاف: “إن الكثير من اقتصادات أوروبا ، مثل فرنسا وألمانيا والمملكة المتحدة ، تسير تحت يد اللوائح الواقية من اللوائح ، وزيادة الضرائب وسوء إدارة الحكومة.
“لقد حان الوقت للعودة إلى إلغاء القيود والتركيز على تلك السياسات التي توفر النمو.”
فيما يلي مجموعة من الطرق التي سحبها Ryanair حتى الآن.
الدنمارك
في نهاية يناير ، أعلنت شركة الطيران الميزانية أنها ستغلق قاعدة طيرانها في مطار بيلوند ، والتي تقول إنها ستكون خسارة بقيمة 200 مليون دولار (158 مليون جنيه إسترليني).
وأضافت شركة الطيران أنها ستقطع جميع الطرق من وإلى Aalborg ، وهي مدينة في شمال الدنمارك بحلول نهاية شهر مارس.
وقال رياناير إن هذه القرارات جاءت نتيجة لخطط الحكومة الدنماركية لإدخال ضريبة طيران تصل إلى 50 DKK (5.58 جنيه إسترليني) لكل راكب مغادر اعتبارًا من يناير 2025 ، بالإضافة إلى فشل بيلوند في الاتفاق على اتفاق طويل الأجل.
قال متحدث باسم رياناير: “نشعر بخيبة أمل شديدة للإعلان عن إغلاق قاعدة بيلوند الخاصة بنا على طائراتنا وعملياتنا في ألبورغ من نهاية شهر مارس ، لكننا لم نترك مع عدم وجود خيار آخر بعد قرار الحكومة الدنماركية القصيرة بالمساءلة تقديم ضريبة طيران ضارة من يناير 2025.
“لسوء الحظ ، فإن ضريبة الطيران الضارة هذه تجعل الدنمارك (وخاصة الدنمارك الإقليمية) غير منافسة بشكل يائس مقارنةً ببلدان الاتحاد الأوروبي الأخرى ، مثل السويد والمجر والإيطالي ، الذين يلغيون ضرائب الطيران لتحفيز استرداد حركة المرور والنمو.
“ونتيجة لذلك ، فإن اتصال الدنمارك وحركة المرور والوظائف والانتعاش الاقتصادي والنمو سيعاني يتم إعادة تخصيص طائرة) إلى مطارات منخفضة التكلفة في أماكن أخرى في مجموعة Ryanair الواسعة. “
إيطاليا
كما أعلنت Ryanair في يناير أنها تخطط لإزالة إحدى طائراتها التي تتخذ من روما مقراً لها من مطار ليوناردو دافنشي الدولي الذي يخدم المدينة.
وقالت شركة الطيران إن هذا يرجع إلى زيادة تكاليف المطار وقرار الحكومة بزيادة رسوم إضافية في المطارات الإيطالية الرئيسية التي تبدأ في 1 أبريل 2025.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة Ryanair Eddie Wilson: “Ryanair يدعو الحكومة مرة أخرى إلى إزالة سقف الطيران المفرط في Ciampino من 65 إلى 130 رحلة يومية ، بالإضافة إلى عكس قرارها القصيرة والتراجعية لزيادة ضرائب الركاب في المطارات الرئيسية في إيطاليا في عام 2025. “
ألمانيا
في أكتوبر من العام الماضي ، قالت رياناير إنها ستخفض عروضها الألمانية لصيف 2025 بنسبة 12 في المائة.
وأشار إلى فشل الحكومة الألمانية في تقليل رسوم ضريبة الطيران والأمن وحركة مراقبة الحركة الجوية كسبب.
وأضاف أنه سيغلق القواعد في Dortmund و Dresden و Leipzig ، وكذلك تقليل خدماتها في هامبورغ بنسبة 60 في المائة ، مما يلغي ما مجموعه 22 طريقًا للصيف.
إسبانيا
أعلنت Ryanair الشهر الماضي أنها ستعيد رحلاتها في إسبانيا بحوالي 800000 مقعد هذا الصيف ، مشيرة إلى “الرسوم المفرطة” من المطارات.
قالت شركة الطيران إنها تخطط لخفض حوالي 12 طريقًا بعد أن تشكو من رسوم مشغل مطار إسبانيا Aena وعدم وجود حوافز للنمو.
بينما قررت الحكومة الإسبانية تجميد رسوم المطار لمدة خمس سنوات خلال جائحة Covid-19 في عام 2021 ، تدعي Ryanair أن Aena حاولت زيادة التهم كل عام ، وخاصة في المطارات الإسبانية الإسبانية.
وقالت شركة الطيران إنها ستتوقف عن العمليات في مطار جيريز في جنوب إسبانيا ومطار الوفالدوليد شمالًا وتزيل طائرة واحدة في سانتياغو.
تخطط Ryanair أيضًا لتقليل حركة المرور بحلول صيف عام 2025 في خمسة مطارات إقليمية: VIGO بنسبة 61 في المائة ، وسانتياغو بنسبة 28 في المائة ، و charagoza بنسبة 20 في المائة ، وأستورياس بنسبة 11 في المائة وسانتاندر بنسبة 5 في المائة.
لمزيد من أخبار السفر والمشورة ، استمع إلى بودكاست سيمون كالدر
[ad_2]
المصدر