[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder’s Travel
كان لا بد من إنقاذ مسافر غير مستعد بطائرة هليكوبتر في كولومبيا البريطانية بكندا، بعد أن تردد أنه اتبع مسارًا وهميًا على خرائط جوجل.
في يوم السبت 4 نوفمبر، تم رفع فريق من اثنين من فنيي الإنقاذ بطائرات الهليكوبتر لإجلاء شخص تقطعت به السبل على منحدر على الجانب الخلفي لجبل فروم بعد التسلق من منطقة شلالات كينيدي.
كان السقف السحابي المنخفض ومظلة الأشجار الكثيفة يعني أنه لا يمكن رصد المتجول من الجو.
وفي منشور تمت مشاركته على فيسبوك، قال فريق North Shore Rescue، وهو فريق بحث وإنقاذ جبلي مقره في فانكوفر بكندا: “المنطقة المعنية ليس بها مسارات وهي شديدة الانحدار مع وجود العديد من فرق الجرف في جميع أنحاءها. في الأسابيع السابقة، قامت NSR بالفعل بوضع لافتات في المنطقة تحذر من ذلك.
“من الواضح أن المنطقة خطرة، لأنها كانت مسرحا لحالة وفاة سابقة”.
أدت الاستجابة الناجحة من فرق الإنقاذ بطائرات الهليكوبتر والحبال إلى إعادة المتنزه الذي لم يذكر اسمه إلى منزله بأمان.
هذه هي عملية الإنقاذ الثالثة التي يتعين على NSR إجراؤها في منطقة جبل فروم شمال فانكوفر، والثانية خلال شهرين فقط.
في السابق، كان هناك مسار غير موجود في المنطقة مرئيًا على خرائط جوجل.
تلقت NSR منذ ذلك الحين كلمة مفادها أنه تم حذف المسار المزيف شمال فروم من التطبيق.
وقالت NSR: “ببساطة، ليس من المناسب التنقل في البرية باستخدام برامج “خريطة الشوارع الحضرية” مثل خرائط Google”. “لم يكن تخطيط الرحلة بعيدًا عن النظر إلى خرائط Google ليُظهر أي مسارات في هذه المنطقة.”
وتحث خدمة الاستجابة للطوارئ المتنزهين على حمل بطارية احتياطية عند استخدام برامج رسم الخرائط للتنقل لأنها يمكن أن تستنزف بطاريات الهاتف بسرعة، خاصة في البرد.
ليست هذه هي المرة الأولى التي يؤدي فيها خطأ في خرائط Google إلى توجيه المستخدم إلى الخطر.
وفقًا للدعوى القضائية المرفوعة في سبتمبر/أيلول الماضي، فإن الرجل الذي توفي بعد أن قاد سيارته من فوق جسر منهار في هيكوري بولاية نورث كارولينا، كان يتبع توجيهات خرائط جوجل.
وتتم مقاضاة شركة التكنولوجيا العملاقة بتهمة الإهمال بعد مزاعم بأنها أبلغت بالانهيار لكنها فشلت في تحديث نظام الملاحة الخاص بها.
[ad_2]
المصدر