[ad_1]
دعم حقيقي
الصحافة المستقلةاكتشف المزيدإغلاق
مهمتنا هي تقديم تقارير غير متحيزة ومبنية على الحقائق والتي تحمل السلطة للمساءلة وتكشف الحقيقة.
سواء كان 5 دولارات أو 50 دولارًا، فإن كل مساهمة لها قيمتها.
ادعمونا لتقديم صحافة بدون أجندة.
قضت محكمة بريطانية بإلغاء الإدانات الجنائية لعشرات الآلاف من الأشخاص الذين تمت مقاضاتهم بشكل خاص من قبل شركات القطارات بتهمة التهرب من دفع أجور السكك الحديدية بموجب إجراء قانوني مثير للجدل وغير شفاف.
في عام 2016، حصل مشغلو السكك الحديدية على إذن بمقاضاة المتهربين المزعومين من تذاكر السفر في جلسات استماع خاصة بموجب “إجراء العدالة الفردية”، الذي تم إنشاؤه قبل عام للسماح للقضاة بالبت في الجرائم البسيطة دون ذهاب المتهمين إلى المحكمة.
لكن عشرات الآلاف من هذه القضايا الجنائية تم رفعها بموجب قانون تنظيم السكك الحديدية لعام 1889 – وهو أمر غير مسموح به في إجراءات العدالة الفردية، حسبما ذكرت صحيفة إيفيننج ستاندارد في وقت سابق.
في شهر يوليو/تموز، اعترفت شركتا سكك حديدية – نورثرن ريل وغريت أنجليا – أمام محكمة ويستمنستر الجزئية بأنهما “أخطأتا” بشأن الإجراء المستخدم لمقاضاة ما مجموعه 35 ألف حالة على الأقل بشكل خاص.
قال القاضي الرئيسي بول جولدسبرينج، الذي كان ينظر في ست قضايا اختبارية تتعلق بالاحتياطات التي اتخذتها شركتا السكك الحديدية، في وقت سابق إنه قد يكون هناك ما يقرب من 75 ألف مقاضاة خاطئة في المجموع عندما يتم النظر في القضايا التي تشمل شركات أخرى.
وفي حكم صدر يوم الخميس، قال السيد جولدسبرينج إن “قضايا الاختبار” الست يجب الآن إعلانها “باطلة”، وهو ما يعني “كما لو أن الإجراءات لم تكن موجودة أبدًا”.
وفي ملخص لحكمه، قال: “لم يتصور البرلمان أن تتم مقاضاة هذه الجرائم من خلال SJP. لم يكن ينبغي أبدًا أن تتم مقاضاة هذه الجرائم من خلال هذه العملية. في رأيي، هذا يمثل بطلانًا للنموذج”.
وتابع: “أنا مقتنع بأن النهج الصحيح هو إعلان بطلان وإلغاء كل الملاحقات القضائية”.
القاضي جولدسبرينج يهدف إلى إعادة النظر في قضايا جميع المتضررين في جلسة استماع جماعية في أكتوبر (صور جيتي)
وفي حين أن حكم يوم الخميس لا يؤثر إلا على “قضايا الاختبار” الست، فقد وضع القاضي خططا لإبطال عشرات الآلاف من الملاحقات القضائية الأخرى بنفس الطريقة.
ولكن العدد الدقيق للمتضررين غير معروف. وقال القاضي جولدسبرينج يوم الخميس إن “العدد يبدو أنه يتغير في كل مرة أسأل فيها”، ولكن الرقم “أكثر من 74 ألف شخص” هو “أفضل تخمين في الوقت الحالي”.
وفي أعقاب حكمه، قال القاضي جولدسبرينج إن محاولات ستبذل من قبل دائرة المحاكم والمحاكم التابعة لصاحبة الجلالة، ووزارة النقل وشركات تشغيل القطارات لتحديد هوية المتضررين في الأسابيع المقبلة.
وقال إن قائمة المتضررين تهدف إلى تجميعها بحلول نهاية سبتمبر، مع إدراج الحالات في جلسة استماع “مجمعة” “بحلول نهاية أكتوبر”، مضيفًا: “سأقوم بعد ذلك بتوجيه مماثل فيما يتعلق بكل هذه الحالات المتضررة، حتى يكون الجميع في نفس الموقف”.
وقال القاضي إنه بحلول نهاية نوفمبر/تشرين الثاني، “سيتم تشكيل فريق لبدء العمل على استرداد الأموال المدفوعة وإعادة الأموال إلى الأفراد”، مضيفًا: “هناك مناقشات جارية مع جميع الأطراف حول كيفية دفع ذلك”.
قال القاضي جولدسبرينج إن الجرائم الستة المزعومة التي نظر فيها لم يكن ينبغي مقاضاتها من خلال إجراء عدالة واحدة. (آرون تشاون / بي إيه)
وقال متحدث باسم شركة السكك الحديدية الشمالية إن الشركة ترحب بالحكم و”ترغب في الاعتذار مرة أخرى عن الأخطاء التي حدثت”.
“سنعمل الآن مع المحكمة لتنفيذ نتائج اليوم. نحن غير قادرين على الرد على الاستفسارات الفردية في الوقت الحالي”، كما صرحوا. “تظل شركة نورثرن ملتزمة بضمان معاملة جميع عملائنا بشكل عادل، مما يعني ضمان حصول جميع الركاب الذين يستقلون قطاراتنا على تذكرة صالحة”.
في العام الماضي، تعاملت محاكم الصلح بموجب نظام القضاء الواحد مع 787,403 قضية جنائية من مختلف الأنواع.
ومع ذلك، قالت جمعية القضاة في شهر مارس/آذار إن “هناك مخاوف” من أن القضايا تُعرض على القضاة دون وجود مدعين عامين، مثل وكالة ترخيص المركبات والسائقين أو ترخيص التلفزيون، أو قراءة تخفيف العقوبات، وأن العديد من أعضائها “غير مرتاحين” للنظام.
وفي الشهر نفسه، قال وزير العدل آنذاك أليكس تشالك للبرلمان إنه على الرغم من اعتقاده بأن الإجراء “يعمل بشكل جيد”، إلا أن هناك قضايا تتعلق بالشفافية والتي تحتاج إلى “إعادة معايرة”.
تقرير إضافي من قبل السلطة الفلسطينية
[ad_2]
المصدر