[ad_1]
يساعدنا دعمك في سرد القصة. اكتشف المزيدإغلاق
باعتباري مراسلكم في البيت الأبيض، فإنني أطرح الأسئلة الصعبة وأسعى للحصول على الإجابات المهمة.
بفضل دعمكم، أصبح بإمكاني أن أكون حاضراً في القاعة، وأن أطالب بالشفافية والمساءلة. وبدون مساهماتكم، لم نكن لنتمكن من الحصول على الموارد اللازمة لتحدي أصحاب السلطة.
تبرعك يجعل من الممكن لنا الاستمرار في القيام بهذا العمل المهم، وإبقائك على اطلاع بكل خطوة على الطريق إلى انتخابات نوفمبر
أندرو فينبيرج
مراسل البيت الأبيض
اخترع العلماء بطارية خفيفة الوزن للغاية مصنوعة من ألياف الكربون، ويزعمون أنها كثيفة الطاقة بما يكفي لتشغيل الطائرات الكهربائية.
ووصف فريق من جامعة تشالمرز للتكنولوجيا في السويد البطارية بأنها الأقوى في العالم، وقال إن المادة قوية بما يكفي لتكون بمثابة هيكل حامل، وهو ما يعني أنه يمكن دمجها في تصميم السيارة من أجل تقليل الوزن بشكل جذري وزيادة المدى.
وقال ريتشا تشودري، العالم في جامعة تشالمرز والذي قاد البحث: “لقد نجحنا في صنع بطارية مصنوعة من ألياف الكربون المركبة، وهي صلبة مثل الألومنيوم وكثيفة الطاقة بما يكفي لاستخدامها تجاريا”.
“تمامًا مثل الهيكل العظمي البشري، تتمتع البطارية بالعديد من الوظائف في نفس الوقت.”
يمكن استخدام تصميم البطارية الجديدة في مجموعة واسعة من التطبيقات، حيث يمكنها تقليص وزن الكمبيوتر المحمول إلى النصف أو جعل الهاتف المحمول رقيقًا مثل بطاقة الائتمان. ويزعم الباحثون أيضًا أن هذا التصميم يمكن أن يزيد من مدى السيارة الكهربائية بنسبة 70 في المائة.
البطارية مصنوعة من مركب ألياف الكربون، وهي قوية وخفيفة الوزن وكثيفة الطاقة بما يكفي لاستخدامها تجاريًا (جامعة تشالمرز للتكنولوجيا / هنريك سانديشو)
كانت محاولة استخدام ألياف الكربون في بناء البطاريات لأول مرة في عام 2018، إلا أن كثافة الطاقة لم تكن كافية لاستخدامها في التطبيقات التجارية. يتمتع أحدث تصميم للبطارية بكثافة طاقة تبلغ 30 وات/كجم، وهو ما يعادل ربع سعة بطارية ليثيوم أيون مماثلة، إلا أن القدرة على بناء السيارة بالبطارية تعني أنها تشغل مساحة ووزنًا أقل بكثير.
وقال البروفيسور ليف أسب من جامعة تشالمرز للتكنولوجيا، الذي أشار إلى أن هناك بالفعل اهتمامًا من صناعات السيارات والفضاء: “من حيث الخصائص متعددة الوظائف، فإن البطارية الجديدة أفضل بمرتين من سابقتها – وهي في الواقع الأفضل على الإطلاق في العالم”.
“يمكن للمرء أن يتخيل أن الهواتف المحمولة أو أجهزة الكمبيوتر المحمولة الرفيعة التي يبلغ وزنها نصف وزن اليوم، هي الأقرب في الزمن. ومن الممكن أيضًا أن تكون المكونات مثل الإلكترونيات في السيارات أو الطائرات تعمل ببطاريات هيكلية.
“إن تلبية احتياجات قطاع النقل الصعبة من الطاقة سوف تتطلب استثمارات ضخمة، ولكن هذا هو أيضاً المجال الذي يمكن أن تحدث فيه التكنولوجيا أكبر فرق.”
تم تفصيل البحث في ما يسمى بتخزين الطاقة عديمة الكتلة في دراسة بعنوان “كشف البطارية الهيكلية متعددة الوظائف من ألياف الكربون”، والتي نشرت في مجلة Advanced Materials يوم الثلاثاء.
[ad_2]
المصدر