[ad_1]
يجب أن تعني التكنولوجيا والتتبع الأفضل أيضًا إعادة الحقيبة إلى مالكها بشكل أسرع في حالة ضياعها.
إعلان
إن فقدان شركة طيران لأمتعتك هو وسيلة مؤكدة لإفساد بداية العطلة. لا أحد يرغب في شراء ملابس الطوارئ عندما يكون بإمكانه احتساء الكوكتيلات على الشاطئ.
لكن الأخبار الجيدة تأتي من صناعة الطيران. وجد تقرير جديد أن شركات الطيران والمطارات تحاول تقليل سوء التعامل مع الأمتعة من خلال اللوائح الجديدة.
لقد جعل الاتحاد الدولي للنقل الجوي من الضروري على جميع أعضاء شركات الطيران تتبع الأمتعة في أربع نقاط طوال الرحلة.
وينبغي أن يعني هذا معرفة مكان وجود الحقيبة في جميع الأوقات، وبالتالي يؤدي إلى تقليل حوادث فقدان الأمتعة.
تقدم شركات الطيران أنظمة محسنة لتتبع الأمتعة
اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) هو اتحاد تجاري يمثل أكثر من 300 شركة طيران حول العالم بما في ذلك معظم شركات الطيران الكبرى. يتعين على الأعضاء اعتماد اللوائح والمعايير التي تضعها الهيئة.
وقد وجد أحدث تقرير عن التقدم العالمي الصادر عن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) أنه من بين 155 شركة طيران و94 مطارًا شملها الاستطلاع، فإن 44% منها قد نفذت بالكامل متطلبات الاتحاد الخاصة بتتبع الأمتعة.
ويتطلب القرار، المعروف باسم القرار 753، تتبع الأمتعة باستخدام الرموز الشريطية الممسوحة ضوئيًا عند تسجيل الوصول، وعند تحميلها على متن الطائرة، وأثناء عمليات النقل، وعند الوصول إلى حزام التسليم.
وأضاف التقرير أن 41% من شركات الطيران والمطارات تعمل حاليًا على تلبية المتطلبات.
وتصدرت الصين وشمال آسيا الطريق حيث طبقت 88% من شركات الطيران هذا النظام، تليها الأمريكتان بنسبة 60% وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ بنسبة 40%.
قد تكون شركات الطيران أقل عرضة لفقدان أمتعتك هذا الصيف
وفي الفترة من 2007 إلى 2022، انخفض سوء التعامل مع الأمتعة بنسبة 60 في المائة تقريبًا، وفقًا لمونيكا ميجستريكوفا، مديرة العمليات الأرضية في الاتحاد الدولي للنقل الجوي.
في عام 2022، كانت هناك زيادة في الحقائب التي أسيء التعامل معها، ويرجع ذلك أساسًا إلى عودة السفر المفاجئة بعد قيود السفر التي فرضها فيروس كورونا، ونقص الموظفين وعدم استعداد صناعة الطيران.
وارتفع عدد الحقائب التي تأخرت أو فقدت أو تضررت من 4.35 في عام 2021 إلى 7.6 قطعة من الأمتعة لكل 1000 مسافر في عام 2022 وفقًا لإحصائيات شركة SITA، التي تتولى أنظمة تكنولوجيا المعلومات لـ 90 في المائة من شركات الطيران.
ويأمل اتحاد النقل الجوي الدولي أن يؤدي الاستخدام المتزايد للوائح تتبع الأمتعة إلى تقليل حوادث فقدان الأمتعة مرة أخرى. وسيتم المساعدة في ذلك أيضًا من خلال تسوية أعداد الركاب والاستعداد الأفضل داخل الصناعة.
“النتيجة النهائية، بعد التنفيذ الناجح للقرار 753، يجب أن تكون انخفاضًا ملحوظًا في معدلات سوء التعامل مع الأمتعة لشركة الطيران أو المطار أو المتعاملين الأرضيين الذين يتابعون القرار،” تيموس كوروسيس، نظام المطار والمنتجات الأرضية وأوضح المطور في طيران إيجه خلال ندوة عبر الإنترنت للاتحاد الدولي للنقل الجوي.
يجب أن تعني التكنولوجيا والتتبع الأفضل أيضًا إعادة الحقيبة إلى مالكها بشكل أسرع في حالة ضياعها.
وقال كوروسيس: “عندما لا تسير الأمور كما نريد ونسيء التعامل مع الحقيبة، يمكننا إعادة هذه الحقيبة إلى موطنها بشكل أسرع من ذي قبل”. “وهذا يعني أنه يتعين على الركاب الانتظار لفترة أقل ويتم جمع شملهم بشكل أسرع – ربما في نفس اليوم – مع حقائبهم.”
[ad_2]
المصدر