[ad_1]
تواصل شركة تصنيع السيارات الألمانية مرسيدس بنز صراعها مع سوق السيارات الباهت وضعف الطلب.
إعلان
من المتوقع أن تخفض شركة مرسيدس بنز توقعات أرباح أعمال سيارات الركاب على المدى المتوسط، بعد أن شهد السوق انخفاضًا مستمرًا في الطلب، وفقًا للتقارير.
ومن المتوقع أن يتم تعديل الهدف بحلول منتصف فبراير، عندما يعقد يوم أسواق رأس المال للشركة، وفقا لرويترز. حاليًا، من المقرر أن يعقد يوم أسواق رأس المال في 20 فبراير، حيث ستكشف الشركة أيضًا عن نتائجها المالية السنوية.
إذا كان الأمر كذلك، فسيكون هذا تحولًا ملحوظًا عن موقف الشركة لعام 2022، عندما قدرت هامش ربح معدل يتراوح بين 8٪ و14٪، اعتمادًا على أداء السوق في ذلك الوقت.
ومع ذلك، حتى بعد التخفيض المستهدف المحتمل، لا يزال من المتوقع أن تحاول مرسيدس-بنز تحقيق هامش ربح معدل بأرقام مضاعفة.
كما ساهم الارتفاع الكبير في الطلب على السيارات الكهربائية (EVs) الذي شوهد في الأشهر القليلة الماضية بشكل كبير في تأخر أعمال سيارات الركاب للشركة.
وفي وقت سابق من نوفمبر 2024، كشفت الشركة أيضًا أن لديها خططًا كبيرة لخفض التكاليف بمليارات اليورو سنويًا في السنوات القليلة المقبلة. ومع ذلك، فإنها لم تقدم المزيد من التفاصيل حول كيفية خفض هذه التكاليف حتى الآن.
اتصلت يورونيوز بشركة مرسيدس بنز للتعليق.
لماذا تعاني مرسيدس بنز؟
أحد أهم الأسباب التي تجعل مرسيدس بنز تعاني إلى حد ما في الوقت الحالي هو المنافسة الشديدة من صانعي السيارات الصينيين، وخاصة منتجي السيارات الكهربائية.
تمكنت شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية مثل Geely وSAIC وBYD من الاستحواذ على جزء كبير من سوق السيارات الكهربائية، ويرجع ذلك أساسًا إلى أسعارها المنخفضة نسبيًا وتصميماتها الحديثة ومجموعة الميزات.
من ناحية أخرى، لا يزال يُنظر إلى مرسيدس-بنز على أنها علامة تجارية متميزة للسيارات، ولهذا السبب كانت عروضها الكهربائية الخاصة بطيئة نسبيًا في ترسيخ نفسها في السوق.
ويرجع ذلك بشكل خاص إلى أزمة تكلفة المعيشة الحالية التي تشهدها عدة أجزاء من العالم، إلى جانب ارتفاع أسعار الفائدة والتضخم. على هذا النحو، أصبح المستهلكون الآن أكثر حذرًا من الإنفاق على مشتريات أكبر، ويفضلون بدلاً من ذلك البحث عن صفقات وصفقات أفضل، فضلاً عن شراء المنتجات التي تدوم لفترة أطول.
كما عانت مبيعات مرسيدس-بنز في الصين مؤخرًا، وذلك بسبب المنافسة المتزايدة من العلامات التجارية المحلية، بالإضافة إلى تراجع المستهلكين الصينيين عن شراء المنتجات الفاخرة في الأشهر القليلة الماضية.
وبما أن مرسيدس بنز تعتمد أيضًا بشكل كبير على مبيعاتها في الصين، إلى جانب ماركات السيارات الألمانية الكبرى الأخرى مثل BMW وأودي، فقد كان هذا بمثابة ضربة قوية.
تمكنت العلامات التجارية الصينية المذكورة أعلاه أيضًا من أخذ حصة السوق الأوروبية بعيدًا عن مرسيدس بنز، بالإضافة إلى شركات صناعة السيارات الأوروبية الأخرى. ويرجع ذلك في الغالب إلى قدرتهم على بيع منتجاتهم بخصومات كبيرة، بسبب الإعانات التي تقدمها الحكومة الصينية.
على الرغم من أن هذا أدى الآن إلى فرض الاتحاد الأوروبي المزيد من التعريفات الجمركية على صانعي السيارات الكهربائية الصينيين، إلا أنه زاد أيضًا من خطر الانتقام من قبل الحكومة الصينية ضد مرسيدس بنز، فضلاً عن شركات صناعة السيارات الألمانية الأخرى العاملة في الصين. قد يعني هذا أن هذه الشركات لم تعد قادرة على الوصول إلى مزايا مثل الأراضي الرخيصة والإعفاءات الضريبية والمزيد.
[ad_2]
المصدر