[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين عبر الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. أغلق اقرأ المزيد
قال علماء الآثار في دراسة جديدة إن السفينة المحطمة التي تم اكتشافها قبالة سواحل كينيا ربما تكون من الرحلة الأخيرة للمستكشف الأسطوري فاسكو دا جاما عبر المحيط الهندي.
ويقول الباحثون إن السفينة، التي عثر عليها في عام 2013 بالقرب من بلدة ساحلية كينية، هي سفينة برتغالية وربما كانت سفينة البحار “ساو جورجي” التي غرقت في عام 1524 – وهو العام الذي توفي فيه المستكشف الشهير في الهند بسبب الملاريا على الأرجح.
وكتب العلماء في أحدث دراسة نشرت في مجلة علم الآثار البحرية: “إن الاكتشاف الأخير لحطام سفينة برتغالية في ماليندي، كينيا، يمكن أن يكون سفينة شراعية من رحلة فاسكو دا جاما الأخيرة”.
ويقول الباحثون إنه إذا تم التأكد من ذلك، فإن السفينة الغارقة ستكون واحدة من أقدم حطام السفن الأوروبية في المحيط الهندي.
بقايا السفينة الغارقة التي ربما كانت جزءًا من رحلة فاسكو دا جاما الأخيرة (قيصر بيتا عبر مركز البيئة الوظيفية/جامعة كويمبرا)
اتخذ فاسكو دا جاما، المستكشف الرائد، الطريق من أوروبا إلى المحيط الهندي في عام 1497 وكانت سفينته أول من دار حول رأس الرجاء الصالح في الطرف الجنوبي لأفريقيا.
ثم ابتداء من عام 1513، بدأت البرتغال في بناء السفن لغرض مزدوج: الحرب والإبحار إلى المحيطين الهندي والهادئ.
تم بناء إحدى هذه السفن بثلاثة أو أربعة صواري ومدفعية مثبتة لتغطية 360 درجة من المناطق المحيطة بها للسماح بالدفاع الفعال ضد الهجمات.
وسرعان ما بدأت الدول الأوروبية الأخرى في اعتماد مثل هذه السفن، مما أدى إلى تطور الرحلات البحرية خلال القرن السادس عشر.
يجد الباحثون البحريون “الطريق إلى أتلانتس” في قاع المحيط
وكانت السفينة ساو جورج، التي كان يقودها فرناندو دي مونروي، إحدى هذه السفن المفقودة في ماليندي منذ حوالي 500 عام.
ويأمل علماء الآثار في إجراء مزيد من التحليل للحطام المكتشف حديثًا قبالة ساحل كينيا لتأكيد أصوله.
تقع هذه السفينة الغارقة على عمق ضحل يبلغ حوالي 6 أمتار تحت الماء قبالة سواحل كينيا، وتتم حمايتها من قبل السكان المحليين، الذين يشكلون جزءًا من مشروع علم الآثار المجتمعي هذا.
تم اكتشاف الأخشاب من هيكل السفينة وإطارها مؤخرًا في خندقين أثريين تم إنشاؤهما في الموقع المغمور.
تشير الدراسة الجديدة إلى أن هذا الحطام يمكن أن يكون إحدى سفينتين برتغاليتين مبكرتين – والأخرى هي نوسا سنهورا دا غراسا، التي غرقت في هذه المنطقة عام 1544.
ويأمل الباحثون في التحقق مما إذا كانت السفينة هي بالفعل ساو خورخي جزئيًا من خلال إجراء “مسح للشعاب المرجانية التي تمتد شمالًا من ماليندي إلى رأس نجوميني في كينيا – مسافة حوالي 15 ميلًا (25 كيلومترًا)”.
إذا تم تأكيد ذلك، يقول الباحثون إن السفينة قد تحمل “قيمة تاريخية ورمزية كبيرة كشهادة مادية على وجود الأسطول الثالث لفاسكو دا جاما في المياه الكينية”.
[ad_2]
المصدر