[ad_1]
يقوم موظفو بوينغ بتجميع طائرات 787 داخل مبنى التجميع الرئيسي في حرمهم الجامعي في شمال تشارلستون، كارولينا الجنوبية، الولايات المتحدة، 30 مايو 2023. تجمع / رويترز
تحقق سلطات السلامة الجوية الأمريكية فيما إذا كانت شركة بوينج العملاقة للطيران المحاصرة قد أكملت عمليات التفتيش المطلوبة على طائراتها من طراز 787 وما إذا كان الموظفون قد قاموا بتزوير السجلات، حسبما قال مسؤولون يوم الاثنين 6 مايو.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في رسالة بالبريد الإلكتروني إن المشكلة تتمحور حول ما إذا كانت بوينغ قد أجرت عمليات التفتيش المطلوبة “لتأكيد الترابط المناسب والتأريض حيث تنضم الأجنحة إلى جسم الطائرة في بعض طائرات 787 دريملاينر”.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها فتحت التحقيق بعد أن أخطرتها شركة بوينج بأن الشركة ربما لم تكمل عمليات التفتيش المطلوبة اللازمة لضمان تدفق كهربائي آمن وعملي بين مكونات الطائرة.
وقالت الوكالة “إن إدارة الطيران الفدرالية تحقق فيما إذا كانت بوينغ قد أكملت عمليات التفتيش وما إذا كان موظفو الشركة ربما قاموا بتزوير سجلات الطائرات”. “في الوقت نفسه، تقوم بوينغ بإعادة فحص جميع طائرات 787 التي لا تزال ضمن نظام الإنتاج ويجب عليها أيضًا وضع خطة للتعامل مع الأسطول الموجود في الخدمة.”
اقرأ المزيد المشتركون فقط بوينغ: “قد يبدو من المدهش أن التشريعات الأمريكية تتطلب من الشركات المصنعة التنظيم الذاتي”
ظهرت المشكلة بعد أن لاحظ أحد موظفي بوينغ وجود “مخالفة” وأثار المشكلة مع المشرف الذي رفعها أكثر.
وقال سكوت ستوكر، رئيس برنامج بوينج 787، في رسالة بالبريد الإلكتروني للموظفين: “لقد راجعنا الأمر بسرعة وعلمنا أن العديد من الأشخاص انتهكوا سياسات الشركة من خلال عدم إجراء الاختبار المطلوب، ولكن تسجيل العمل على أنه مكتمل”.
قال ستوكر: “لقد أبلغنا الجهة التنظيمية لدينا على الفور بما تعلمناه ونتخذ إجراءات تصحيحية سريعة وجادة مع العديد من زملائنا في الفريق”، مضيفًا أن الطاقم الهندسي قرر أن المشكلات لا تشكل خطرًا مباشرًا على سلامة الطيران.
ويضيف التحقيق إلى سلسلة من القضايا التي تواجه شركة بوينغ في أعقاب رحلة طيران ألاسكا الجوية التي كانت شبه كارثية في يناير الماضي، والتي انفجرت فيها لوحة على جسم الطائرة. ومنحت إدارة الطيران الفيدرالية الشركة ثلاثة أشهر لتقديم خطة لمعالجة “قضايا مراقبة الجودة النظامية”.
اقرأ المزيد المشتركون فقط شركة طيران ألاسكا الوشيكة: معجزة للركاب، وكارثة لشركة بوينغ
أصبحت إدارة بوينغ للطائرة 787 موضع تساؤل في جلسة استماع بمجلس الشيوخ في 17 أبريل، حيث شهد أحد المبلغين عن مخالفات الشركة أنه تم الانتقام منه بعد إثارة تساؤلات حول عمليات التصنيع في الطائرة 787 التي يعتقد أنها تهدد سلامة الطائرات.
جديد
التطبيق لوموند
احصل على أقصى استفادة من تجربتك: قم بتنزيل التطبيق للاستمتاع بـ Le Monde باللغة الإنجليزية في أي مكان وفي أي وقت
تحميل
أشارت مراجعة أجرتها لجنة استشارية تابعة لإدارة الطيران الفيدرالية في فبراير إلى عيوب كبيرة في ثقافة السلامة في بوينغ، ووصفت “الانفصال” بين الإدارة العليا للشركة وموظفي بوينغ الآخرين والشكوك في أن شكاوى السلامة المقدمة من العمال لن تؤدي إلى الانتقام.
وفي رسالته إلى الموظفين، أشاد ستوكر بالموظف على حضوره، قائلاً إن الشركة “ستستغل هذه اللحظة للاحتفال به، ولتذكيرنا جميعًا بنوع السلوك الذي سنقبله ولن نقبله كفريق”.
المجلس تحت التدقيق
وقال خبراء السلامة إن المشكلات في شركة بوينج تشير إلى عيوب كبيرة في ثقافة السلامة لن يتم إصلاحها بسرعة. وينتظر مراقبو الصناعة المزيد من الدلائل حول القيادة المستقبلية لشركة بوينج بعد أن قال الرئيس التنفيذي ديف كالهون إنه سيتنحى في نهاية العام.
وحثت شركة جلاس لويس، الشركة الاستشارية بالوكالة، المستثمرين الأسبوع الماضي على التصويت ضد إعادة انتخاب كالهون لعضوية مجلس الإدارة واثنين من أعضاء مجلس الإدارة الآخرين الذين يقودون لجنتي التدقيق وسلامة الطيران.
اقرأ المزيد المشتركون فقط تراجعت الثقة في شركة Boeing
إن هذه الخطوة ضرورية “للإشارة بقوة إلى عدم الرضا عن إشراف الشركة على ثقافة السلامة الخاصة بها وجهودها لتحويل الثقافة المذكورة، والتي، في رأينا، لم تتقدم بسرعة كافية إلى مستوى يخفف بشكل كاف من قلق المساهمين عند وقوع حوادث تتعلق بالسلامة، كما وقال جلاس لويس في مذكرة: “يشهد على ذلك حادث ألاسكا”.
[ad_2]
المصدر