[ad_1]
ديترويت (رويترز) – يجتمع رئيس اتحاد عمال السيارات شون فاين بعد ظهر يوم الأحد مع قادة النقابات المحلية من شركة فورد (FN) لبدء عملية التصديق على عقد جديد، في حين تستمر المفاوضة في شركة جنرال موتورز (GM.N) بعد انتكاسة السبت.
وأمر فاين يوم السبت بالإضراب عن العمل في مصنع المحركات والتجميع التابع لشركة جنرال موتورز في سبرينغ هيل بولاية تينيسي، منتقدًا “الرفض غير الضروري وغير المسؤول من جانب الإدارة للتوصل إلى اتفاق عادل”.
ليس من الواضح ما الذي عرقل تقدم جنرال موتورز واتحاد عمال السيارات نحو اتفاق على غرار الصفقات السابقة في شركة فورد وشركة ستيلانتيس المالكة لشركة كرايسلر، لكن المصادر قالت إن إحدى القضايا الرئيسية هي تكاليف معاشات التقاعد للمتقاعدين. وحققت هذه الصفقات قفزة قياسية في أجور العمال بنسبة 25% خلال العقد الذي تبلغ مدته أربع سنوات ونصف وسمحت لشركات صناعة السيارات بإعادة تشغيل خطوط تجميع الشاحنات المربحة.
تتضمن صفقة Ford UAW مكافأة تصديق بقيمة 5000 دولار، وحزم حوافز تقاعدية خاصة، وتمنح العمال المؤقتين المعينين حديثًا طريقًا أسرع للحصول على وضع بدوام كامل وأعلى معدل للأجور النقابية، وفقًا لوثيقة موجزة اطلعت عليها رويترز. يحصل العمال أيضًا على قسيمة بقيمة 1500 دولار لشراء سيارة ومساهمات أكبر للشركة للحصول على مزايا التقاعد.
يصبح العمال المؤقتون الحاليون في فورد على الفور موظفين دائمين على المسار الصحيح للحصول على أعلى أجر في غضون ثلاث سنوات، وتخلق الصفقة طريقًا للعاملين في المشاريع المشتركة، ومصانع البطاريات، ومجمع السيارات الكهربائية BlueOval التابع لمدينة Ford في تينيسي للانضمام إلى النقابة، والتمتع بالتغطية بموجب قانون العمل. وقالت مصادر لرويترز إن العقد الرئيسي.
انخفضت أسهم جنرال موتورز وفورد بنسبة الخمس تقريبًا منذ بداية الإضراب في 15 سبتمبر. وانخفضت أسهم Stellantis بنسبة 1٪ فقط.
قالت جنرال موتورز إنها أصيبت بخيبة أمل بسبب قرار UAW بضرب سبرينج هيل.
يمكن أن يؤدي انسحاب Spring Hill إلى إعاقة إنتاج سيارات البيك أب الكبيرة من جنرال موتورز بالإضافة إلى تجميع سيارات جنرال موتورز الشهيرة الأخرى. يمكن أن تؤدي التأثيرات المتموجة الناتجة عن إضراب Spring Hill الممتد إلى زيادة تكاليف الجمود بالنسبة لشركة جنرال موتورز بما يتجاوز 400 مليون دولار أسبوعيًا التي أعلنت عنها الشركة الأسبوع الماضي.
نشر مستشار UAW بنيامين ديكتور صباح يوم الأحد على موقع التواصل الاجتماعي X، المعروف سابقًا باسم Twitter: “جميع أصدقائي يكرهون الشركات التي لن توافق على عقود عادلة لعمالها”. وقام في وقت لاحق بحذف المنشور.
جنرال موتورز هي الآن شركة صناعة السيارات الوحيدة في ديترويت بدون صفقة. توصلت Stellantis إلى اتفاق مع UAW يوم السبت وFord يوم الأربعاء.
ينضم رئيس اتحاد عمال السيارات المتحد شون فاين إلى أعضاء UAW المضربين، على خط الاعتصام في مصنع تجميع فورد ميشيغان في واين، ميشيغان، الولايات المتحدة، في 15 سبتمبر 2023. رويترز/ريبيكا كوك تحصل على حقوق الترخيص
قد يتباطأ التقدم نحو حل النزاعات بين UAW وجنرال موتورز يوم الأحد لأنه من المقرر أن يحضر Fain اجتماعات مع مسؤولي فورد المحليين في ضاحية تايلور بولاية ميشيغان في ديترويت، ويقدم تحديثًا بالفيديو حول صفقة فورد في الساعة 7 مساءً بالتوقيت الشرقي (2300 بتوقيت جرينتش). .
وسيتوجه زعماء النقابات بعد ذلك إلى الاجتماعات الإقليمية لشرح الصفقات للأعضاء، الذين سيصوتون بعد ذلك على الموافقة عليها.
لم يعد بإمكان قادة UAW اعتبار أصوات التصديق أمرًا مفروغًا منه. في الشهر الماضي، رفض عمال UAW في عمليات Mack Truck في الولايات المتحدة بأغلبية ساحقة الصفقة التي أوصى بها Fain، بينما قال Mack يوم الخميس إنه لا توجد محادثات جديدة مقررة. في عام 2015، صوّت أعضاء UAW فيما يعرف الآن بـ Stellantis ضد عقد أقرته قيادة النقابة.
وقال فاين يوم السبت إن قادة النقابات المحلية في مصانع ستيلانتيس سيأتون إلى ديترويت في الثاني من نوفمبر قبل إرسال الاتفاقية إلى الأعضاء للتصديق عليها.
دفتر شيكات كبير
لقد كان Fain قاسيًا بشكل خاص على Ford خلال مفاوضات العقد، على الرغم من أن شركة صناعة السيارات قد أقامت علاقة تعاون مع UAW في الماضي.
في مرحلة ما، قال للرئيس التنفيذي لشركة فورد جيم فارلي “اذهب للحصول على دفتر الشيكات الكبير”، معلنًا أن “أيام كون UAW وفورد فريقًا لمحاربة الشركات الأخرى قد انتهت”.
بالإضافة إلى الزيادة في الأجور العامة، قال فاين إن العمال المؤقتين ذوي الأجور الأقل في شركة فورد سيستمتعون بزيادات تزيد عن 150٪ خلال مدة العقد وسيصل الموظفون إلى أعلى أجر بعد ثلاث سنوات. وحصلت النقابة أيضًا على حق الإضراب بسبب إغلاق المصانع في المستقبل.
نجحت UAW أيضًا في إلغاء مستويات الأجور المنخفضة للعاملين في عمليات قطع غيار معينة في شركة Ford – وهي قضية أبرزها Fain منذ بداية عملية التفاوض.
ومن شأن عقد فورد أن يعكس التنازلات التي وافق عليها الاتحاد في سلسلة من العقود منذ عام 2007، عندما كانت جنرال موتورز وكرايسلر السابقة تنزلقان نحو الإفلاس، وكانت فورد ترهن الأصول للبقاء على قيد الحياة.
وقال فاين في مقطع فيديو الأسبوع الماضي: “لقد طلبنا من فورد أن يتقدم وقد فعلوا ذلك”.
(تغطية صحفية جو وايت في ديترويت وديفيد شيبردسون في واشنطن – إعداد محمد للنشرة العربية – إعداد محمد للنشرة العربية) الكتابة بواسطة سايانتاني غوش. تحرير ليزا شوميكر وديبا بابينجتون
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.
الحصول على حقوق الترخيص، يفتح علامة تبويب جديدة
[ad_2]
المصدر