[ad_1]
فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
قال مالك السفينة إن القائد المحتجز لسفينة الحاويات التي اصطدمت قبالة ساحل المملكة المتحدة مع ناقلة تحمل وقودًا عسكريًا أمريكيًا يوم الاثنين هو مواطن روسي.
أظهرت سجلات تفتيش الموانئ أيضًا عددًا من أوجه القصور التي تم تحديدها على سفينة الحاويات Solong خلال العام الماضي ، بما في ذلك المشكلات المتعلقة بأجهزة الإنذار وأنظمة الملاحة والأجهزة الموفرة للحياة.
قال إرنست روس ، المالك الذي يتخذ من ألمانيا في سولونج ، يوم الأربعاء ، أن هذه القضايا “تم تصحيحها” وأكدت جنسية الرجل البالغ من العمر 59 عامًا الذي أسر السفينة.
ألقي القبض عليه من قبل شرطة هامبرسايد يوم الثلاثاء للاشتباه في ارتكابه القتل غير العمد للإهمال بعد أن اصطدمت سولونغ مع ناقلة ستينا المعطلة في بحر الشمال.
وأضافت الشركة أن طاقم Solong المكون من 14 مارينرز شمل مزيجًا من الروس والفلبينيين. قالت السلطات إن أحد أفراد الطاقم يفترض الآن ميتًا بينما عاد الآخرون ، إلى جانب أفراد الطاقم الـ 23 في Stena ، بأمان إلى الشاطئ.
كان هناك 23 مارينرز على ستينا النكاس في الولايات المتحدة من المواطنين الأمريكيين ، تمشيا مع لوائح البلاد ، وفقا لشخص مطلع على الأمر.
قال متحدث باسم خفر السواحل الأمريكي يوم الأربعاء إنهم لم يتمكنوا من استبعاد “اللعب الخاطئ” وكانوا ينشرون محققين من مجلس إدارة السلامة الوطنية للمواصفات في المملكة المتحدة.
أطقم الروسية والفلبينية شائعة في الشحن التجاري. أكثر من عشرة من البحارة البالغ عددهم 1.9 مليون شخص على مستوى العالم كانوا من روسيا في عام 2021 ، بينما كان 13 في المائة من الفلبين ، وفقًا لأحدث البيانات التي يشاركها اتحاد عمال النقل الدولي.
بعد إلقاء القبض على قائد سولونغ ، واصلت السلطات التحقيق في أسباب الحادث قبالة ساحل شرق يوركشاير حيث تسابق فرق الإنقاذ أيضًا للتخفيف من التأثير البيئي.
يوم الثلاثاء ، قال داونينج ستريت إن “اللعب الخاطئ” لا يبدو أنه متورط.
يبدو أن معلومات من موقع تتبع السفينة Marinetraffic تُظهر الحراثة السليمة في Stena Nurmaculate ، التي كانت تحمل ما يصل إلى 220،000 برميل من الوقود للجيش الأمريكي ، بينما كانت الناقلة في مرساة.
حدد فحص Solong في دبلن في دبلن في يوليو 10 قضايا ، بما في ذلك الإنذارات التي كانت “غير كافية” ، وفقًا للسجلات التي نشرتها مذكرة التفاهم في باريس ، وهي منظمة متعددة الجنسيات تغطي 23 دولة أوروبية.
ووجدت عمليات التفتيش أن عمليات التفتيش الأخرى مثل أبواب الإطفاء و “الفتحات في الانقسامات المقاومة للحريق” كانت “ليست مطلوبة”.
وجد تفتيش لاحق في أكتوبر في اسكتلندا جرانجموث ما مجموعه أصغر من مسألين ، بما في ذلك Lifebuoys التي “لم يتم وضع علامة بشكل صحيح”.
قال إرنست روس إنه “تم تصحيح جميع أوجه القصور التي تم اكتشافها خلال عمليات تفتيش السيطرة على حالة الموانئ الروتينية في عام 2024”.
وقالت فرجينيا ماكفيا ، الرئيس التنفيذي للوكالة البحرية والخفر السواحل في فرجينيا ماكفيا صباح الأربعاء ، إن Solong ، الذي بدأ ينجرف جنوبًا بعد الحادث ، أصبح الآن في الخارج على الشاطئ.
في أعقاب اندلاع حريق ناتج عن وقود Stena Immaculate ، أضاف McVea أنه لم تكن هناك نيران مرئية على متن الناقلة وأن الحرائق على متن Solong قد “انخفضت إلى حد كبير”.
وقالت إن عملية إنقاذ ستقوم على متن السفن بمجرد أن تكون آمنة للقيام بذلك ، مضيفًا: “لدى فريق HM Coastguard’s County Counting Team and Salvage استجابة شاملة للتلوث المضاد في مكانه”.
وقالت شرطة هامبرسايد إنها تعمل مع وكالة الخفر البحرية وخفر السواحل لأنها تحقق في سبب التصادم يوم الثلاثاء.
[ad_2]
المصدر