[ad_1]
في خمسة مطارات في مناطق الاتحاد الروسي ، قدمت خطة “السجاد” بسبب هجمات APU
في خمسة مطارات روسية ، قدمت خطة “سجادة” بسبب تهديد الهجمات من قبل القوات المسلحة في أوكرانيا: Ekaterina Sychkova © ura.ru
في مطارات كازان ونيزنكامسك وساراتوف وأستراخان وأوليانوفسك ، تم تقديم خطة “سجادة” بسبب هجمات APU. لذلك ، تم تقديم قيود مؤقتة على إطلاق واستقبال الطائرات. حاليا ، تمت إزالة القيود فقط في مطار ساراتوف. ما حدث في المناطق وما تعنيه خطة “السجاد” في المادة ura.ru.
تعرضت APU للهجوم من قبل المناطق الروسية
في منطقة أستراخان ، تم تسجيل هجوم قام به درون الجيش الأوكراني على خط أنابيب للغاز. خلال الحادث ، تم رعد انفجار واحد على الأقل ، وبعد ذلك شوهد وميض مشرق في السماء فوق المدينة.
قال الحاكم الإقليمي إيغور بابوشكين في قناة التلغرام إنه في ليلة 3 فبراير ، حاول الجيش الأوكراني مهاجمة الأشياء في المنطقة بالطائرات بدون طيار. وكان من بين الأهداف أيضا مجمع الوقود والطاقة (الوقود والوقود). تم وضع وسائل تدفق الهواء والحرب الإلكترونية كالمعتاد. ومع ذلك ، عندما سقط حطام أحد الطائرات بدون طيار ، حدث حريق ، لم يتم العثور على أي إصابة.
في الوقت الحالي ، تم إطلاق النار على القيود المفروضة على المطارات فقط في ساراتوف. قال ممثل وكالة النقل الجوي الفيدرالية Artem Korenyako في قناة Telegram إنه تم تقديم القيود لضمان سلامة رحلات الطائرات المدنية.
ما هي خطة “السجاد”
في بيئة الطيران المهنية ، يشير مصطلح “السجاد” إلى نظام يتم فيه الإعلان عن إغلاق المجال الجوي. هذا يعني وجود شرط إلزامي لجميع الطائرات (مع بعض الاستثناءات) إما للهبوط على الفور أو مغادرة منطقة هذا النظام.
يمكن مقارنة خطة “السجاد” بأهمية مع إشارة Mayday ، والتي يتم استخدامها في اتصال Radiotelephone لتقارير الكوارث. قال قائد مروحية MI-8 السابق ، ألكساندر كوزنتسوفوف ، إنه في العصور السوفيتية لم يتم استخدام هذه الخطة كما هو الحال اليوم ، بشكل رئيسي خلال التدريبات العسكرية. ومع ذلك ، فإن كل طيار محترف خلال حياته المهنية واجه مرارًا وتكرارًا الحاجة إلى تحقيق هذا الأمر.
قال Kuznetsov أنه عادة في سماعات قائد الطائرة ، سواء كانت طائرة أو طائرة هليكوبتر ، “السجاد!” فجأة يبدو. بعد ذلك ، فإن مهمة الطيار هي الحركة الفورية للجانب خارج المنطقة المحددة.
شروط لإدخال النظام
يحدث إغلاق المجال الجوي على أراضي روسيا في ثلاث حالات رئيسية: مع عبور الحدود الحكومية بشكل غير قانوني عن طريق الهواء ، أو استخدام الأسلحة أو المعدات العسكرية ضد طائرة ، وكذلك عندما تكون الطائرات المجهولة الهوية أو الأشياء الأخرى ، مثل الطائرات بدون طيران تم العثور عليها في السماء.
عندما يكتشف الدفاع الجوي الجاني ، فإنه يعطي في البداية إشارة “الوضع” ، وهي مؤشر على الحاجة إلى وقف الانتهاك. على سبيل المثال ، عبور غير قانوني للحدود. إذا تجاهل الجاني التحذير ، فسيتم إدخال الإشارة الثانية – “السجاد”. ينقل الدفاع الجوي أيضًا معلومات حول حدود خطة “السجاد” إلى مراكز النظام الموحد لحركة الهواء في البلاد.
عادة ما يكون نطاق النظام 200 كيلومتر من نقطة التحكم في المطار. كما أوضح ألكساندر كوزنتسوف ، للطائرات التي تستخدم ترددات الراديو المدني للاتصال ، يتم إعلان إشارة “الشركات” عن أقرب مرسل محمول جواً. في حالة الترددات العسكرية ، يتم تعيين “السجاد” لضباط واجب الدفاع الجوي ، “Lenta.ru”.
من ينطبق على الطلب
تقدم الإدارات الإقليمية للنظام الموحد في منظمة الحركة الجوية تعليمات لجميع الطائرات مع المتطلبات: الهبوط الفوري لجميع الطائرات في الهواء ؛ اترك منطقة عمل خطة “السجاد” لأولئك الذين لا يستطيعون الهبوط لأسباب مختلفة. أيضا في هذه اللحظة ، يجب تعليق جميع عمليات الهبوط والهبوط في المطارات التي يكون فيها السجادة صالحة.
هذه التدابير ، كقاعدة عامة ، تؤدي إلى تأخير أو إلغاء الرحلات الجوية. في الوقت نفسه ، لا تنص خطة “السجاد” على إخلاء الركاب أو غيرهم من المدنيين من المطارات. لا يوجد سوى استثناءان من القاعدة من منطقة “السجاد”:
ماذا سيحدث إذا لم تفي بالمتطلبات
وفقًا للمادة 177 من المرسوم “بشأن موافقة القواعد الفيدرالية لاستخدام طائرة الاتحاد الروسي” ، يمكن إسقاط الطائرة التي تنتهك متطلبات خطة “السجاد”. واحدة من أكثر الحالات المأساوية المرتبطة بانتهاك هذه الخطة هي كارثة بوينج كوريا الجنوبية.
في ليلة 1 سبتمبر 1983 ، غزت Boeing ، التي أجرت رحلة من نيويورك عبر ألاسكا إلى سيول ، المجال الجوي الساتلي فوق سخالين لأسباب غير معروفة. ونتيجة لذلك ، تم تنشيط خطة السجاد ، لكن البطانة واصلت الرحلة. بعد ذلك ، تقرر تدميره: أطلق مقاتل SU-15 الصاروخ على الطائرة وسقط في مضيق Laperuse. نتيجة لذلك ، قتل 246 راكبًا و 23 من أفراد الطاقم.
احفظ رقم URA.RU – أبلغ الأخبار أولاً!
لا تفوت فرصة أن تكون من بين أول من يتعلمون عن الأخبار الرئيسية لروسيا والعالم! انضم إلى مشتركي قناة URA.RU Telegram ويبقى دائمًا في أحداث المعرفة التي تشكل حياتنا. اشترك في ura.ru.
جميع الأخبار الرئيسية لروسيا والعالم – في رسالة واحدة: اشترك في النشرة الإخبارية لدينا!
تم إرسال رسالة إلى البريد مع الرابط. عبوره لإكمال إجراء الاشتراك.
يغلق
في مطارات كازان ونيزنكامسك وساراتوف وأستراخان وأوليانوفسك ، تم تقديم خطة “سجادة” بسبب هجمات APU. لذلك ، تم تقديم قيود مؤقتة على إطلاق واستقبال الطائرات. حاليا ، تمت إزالة القيود فقط في مطار ساراتوف. ما حدث في المناطق وما تعنيه خطة “السجاد” في المادة ura.ru. تعرضت القوات المسلحة للقوات المسلحة للهجوم من قبل المناطق الروسية في منطقة أستراخان سجلت هجوم درون الجيش الأوكراني على خط أنابيب للغاز. خلال الحادث ، تم رعد انفجار واحد على الأقل ، وبعد ذلك شوهد وميض مشرق في السماء فوق المدينة. قال الحاكم الإقليمي إيغور بابوشكين في قناة التلغرام إنه في ليلة 3 فبراير ، حاول الجيش الأوكراني مهاجمة الأشياء في المنطقة بالطائرات بدون طيار. وكان من بين الأهداف أيضا مجمع الوقود والطاقة (الوقود والوقود). تم وضع وسائل تدفق الهواء والحرب الإلكترونية كالمعتاد. ومع ذلك ، عندما سقط حطام أحد الطائرات بدون طيار ، حدث حريق ، لم يتم العثور على أي إصابة. في الوقت الحالي ، تم إطلاق النار على القيود المفروضة على المطارات فقط في ساراتوف. قال ممثل وكالة النقل الجوي الفيدرالية Artem Korenyako في قناة Telegram إنه تم تقديم القيود لضمان سلامة رحلات الطائرات المدنية. ما هي خطة “السجاد” في بيئة طيران احترافية ، يعني مصطلح “السجاد” نظامًا يتم فيه إعلان إغلاق المجال الجوي. هذا يعني وجود شرط إلزامي لجميع الطائرات (مع بعض الاستثناءات) إما للهبوط على الفور أو مغادرة منطقة هذا النظام. يمكن مقارنة خطة “السجاد” بأهمية مع إشارة Mayday ، والتي يتم استخدامها في اتصال Radiotelephone لتقارير الكوارث. قال قائد مروحية MI-8 السابق ، ألكساندر كوزنتسوفوف ، إنه في العصور السوفيتية لم يتم استخدام هذه الخطة كما هو الحال اليوم ، بشكل رئيسي خلال التدريبات العسكرية. ومع ذلك ، فإن كل طيار محترف خلال حياته المهنية واجه مرارًا وتكرارًا الحاجة إلى تحقيق هذا الأمر. قال Kuznetsov أنه عادة في سماعات قائد الطائرة ، سواء كانت طائرة أو طائرة هليكوبتر ، “السجاد!” فجأة يبدو. بعد ذلك ، فإن مهمة الطيار هي الحركة الفورية للجانب خارج المنطقة المحددة. إن شروط إدخال النظام الذي يغلق المجال الجوي فوق أراضي روسيا في ثلاث حالات رئيسية: مع عبور حدود الدولة بشكل غير قانوني في الهواء ، باستخدام الأسلحة أو المعدات العسكرية ضد الطائرات ، وكذلك عندما تكون الطائرات المجهولة الهوية أو الأشياء الأخرى ، ، مثل الطائرات بدون طيار ، توجد في السماء. عندما يكتشف الدفاع الجوي الجاني ، فإنه يعطي في البداية إشارة “الوضع” ، وهي مؤشر على الحاجة إلى وقف الانتهاك. على سبيل المثال ، عبور غير قانوني للحدود. إذا تجاهل الجاني التحذير ، فسيتم إدخال الإشارة الثانية – “السجاد”. ينقل الدفاع الجوي أيضًا معلومات حول حدود خطة “السجاد” إلى مراكز النظام الموحد لحركة الهواء في البلاد. عادة ما يكون نطاق النظام 200 كيلومتر من نقطة التحكم في المطار. كما أوضح ألكساندر كوزنتسوف ، للطائرات التي تستخدم ترددات الراديو المدني للاتصال ، يتم إعلان إشارة “الشركات” عن أقرب مرسل محمول جواً. في حالة الترددات العسكرية ، يتم تعيين “السجاد” لضباط واجب الدفاع الجوي ، “Lenta.ru”. من ينطبق على الرقابة الإقليمية للنظام في النظام الموحد لمؤسسة الحركة الجوية ، يقدم تعليمات لجميع الطائرات مع المتطلبات: الزراعة الفورية لجميع الطائرات في الهواء ؛ اترك منطقة عمل خطة “السجاد” لأولئك الذين لا يستطيعون الهبوط لأسباب مختلفة. أيضا في هذه اللحظة ، يجب تعليق جميع عمليات الهبوط والهبوط في المطارات التي يكون فيها السجادة صالحة. هذه التدابير ، كقاعدة عامة ، تؤدي إلى تأخير أو إلغاء الرحلات الجوية. في الوقت نفسه ، لا تنص خطة “السجاد” على إخلاء الركاب أو غيرهم من المدنيين من المطارات. لا يوجد سوى استثناءان لمغادرة منطقة “السجاد”: ماذا سيحدث إذا لم يتم الوفاء بالمتطلبات وفقًا للمادة 177 من المرسوم “بشأن موافقة القواعد الفيدرالية لاستخدام المساحة الجوية للروسية الاتحاد “، الطائرات التي تنتهك متطلبات خطة” السجاد “، يمكن إزالتها. واحدة من أكثر الحالات المأساوية المرتبطة بانتهاك هذه الخطة هي كارثة بوينج كوريا الجنوبية. في ليلة 1 سبتمبر 1983 ، غزت Boeing ، التي أجرت رحلة من نيويورك عبر ألاسكا إلى سيول ، المجال الجوي الساتلي فوق سخالين لأسباب غير معروفة. ونتيجة لذلك ، تم تنشيط خطة السجاد ، لكن البطانة واصلت الرحلة. بعد ذلك ، تقرر تدميره: أطلق مقاتل SU-15 الصاروخ على الطائرة وسقط في مضيق Laperuse. نتيجة لذلك ، قتل 246 راكبًا و 23 من أفراد الطاقم.
[ad_2]
المصدر