[ad_1]
دعمكم يساعدنا على سرد القصة
في تقاريري عن حقوق الإنجاب للمرأة، لاحظت الدور الحاسم الذي تلعبه الصحافة المستقلة في حماية الحريات وإعلام الجمهور.
إن دعمكم لنا يسمح لنا بإبقاء هذه القضايا الحيوية في دائرة الضوء. وبدون مساعدتكم، لن نتمكن من النضال من أجل الحقيقة والعدالة.
كل مساهمة تضمن لنا أن نتمكن من الاستمرار في الإبلاغ عن القصص التي تؤثر على حياة الناس
كيلي ريسمان
مراسلة اخبار امريكية
إعرف المزيد
بالنسبة لأولئك الذين لا يملكون سوى فهم أساسي للمملكة المتحدة ــ أرض الاستعراض والتاريخ القديم والشاي بعد الظهر ــ قد تبدو فكرة أن عرض سيارات يستضيفه ثلاثة رجال في منتصف العمر غير جذابين، قد يكون أحد أهم صادراتنا الثقافية أمرا غريبا. ولكن ــ أولا مع برنامج توب جير والآن مع ذا جراند تور ــ أصبح الثلاثي المصاب بالنقرس جيريمي كلاركسون وجيمس ماي وريتشارد هاموند ممثلين عالميين لشكل من أشكال الرجولة المتعثرة. ومع انتهاء عرضهم للسفر بالسيارات على أمازون، هل يمكنهم إطلاق هذا الشكل ــ الذي ابتكروه ــ بضجة؟
إن فكرة One for the Road بسيطة: وهي قيادة السيارات في مختلف أنحاء زيمبابوي من اختيارهم. يختار كلاركسون سيارة Lancia Montecarlo، ويختار ماي سيارة Triumph Stag، ويختار هاموند سيارة Ford Capri ـ ثم ينطلقون في رحلة تأخذهم عبر شوارع هراري الصاخبة، وعبر مياه بحيرة كاريبا المليئة بالتماسيح، ثم إلى بوتسوانا قريباً. وهنا، إلى حد ما، بدأت القصة: أول حلقة خاصة من برنامج Top Gear شهدتهم يتجولون عبر أفريقيا. كان ذلك في عام 2007، وكان بمثابة مقدمة لطموحات التجوال حول العالم في The Grand Tour. يقول كلاركسون ببساطة: “لقد وفرت زيمبابوي الخلفية المثالية لمغامرتنا الأخيرة في عالم السيارات”.
إن ما يميز هذه العروض الخاصة هو أنها لا تتضمن سوى القليل من الخداع. فهي تتضمن سيارات “لطالما أرادوها”، وفنادق فاخرة، ورحلة بطيئة ومتعرجة بطول 600 ميل عبر وسط أفريقيا. ويسمح الافتقار إلى الإلحاح الهيكلي للنهاية بإخراج بعض الكلاسيكيات القديمة: عبور عائم لأكبر خزان في العالم، وسلسلة قطارات فرانكشتاين، ونحو نصف دزينة من الأعطال. ففي نهاية المطاف، كان نصف متعة الجولة الكبرى هو مشاهدة التعليق في السيارات الكلاسيكية يتعرض للضرب على الحفر والمسارات الترابية في العالم. ويقول كلاركسون متأملاً، بينما يصلون إلى شيء أكثر وضوحًا مثل “الطريق”. “وقد وفر الله الأسفلت”.
إن غياب الكثير من الحيل (على الرغم من أن مدة العرض ساعتين وعشر دقائق، إلا أنها تبدو أكثر إحكاما من العروض الخاصة الأخيرة لـ TGT) يفتح الكثير من الوقت للعاطفية. في تأمله لوصوله إلى Top Gear قبل عقود من الزمان، يعترف هاموند بأنه “لم يحلم أبدًا بأن يتحول إلى مهنة ومغامرة تحدد حياته”. ولكن على عكس رحيل المجموعة عن BBC في عام 2015 – حيث كانت أعمدة القيل والقال مليئة بالتكهنات حول من قد يلتقط عقودهم بعد “المشاجرة” سيئة السمعة – يبدو هذا وكأنه إغلاق حقيقي لفصل. تعزف أغنية “Brothers in Arms” لفرقة Dire Straits الموسيقى التصويرية لللحظات الأخيرة، حيث تعثر المضيفون على شجرة باوباب زاروها قبل 17 عامًا. تُظهر لقطات الأرشيفهم على النقيض من ذلك – هؤلاء الرجال الذين كانوا دائمًا في منتصف العمر قبل الأوان أصبحوا الآن متمرسًا جيدًا.
ولكن ما تبقى هو مسألة إرث برنامج “ذا جراند تور”. ففي بحر من برامج رحلات المشاهير، كان هذا البرنامج مميزاً. فقد قدمت السيارات فرصة للبرنامج لإلقاء الضوء على الاستعمار الرأسمالي في القرنين العشرين والحادي والعشرين. إمبراطورية الاستهلاك العالمي، التي أضاءتها مصابيح سيارة أوبل كاديت. وفي بعض الأحيان، كان برنامج “ذا جراند تور” غير مهتم بالأماكن التي زارها، حيث كان ينقل السيارات الأوروبية والأميركية إلى أفريقيا أو آسيا أو أميركا الجنوبية، ثم يتأمل المناظر الطبيعية دون التفاعل مع ثقافة السيارات المحلية. ويبدو الأمر وكأنه فرصة ضائعة لإضفاء بعض الأنثروبولوجيا الحقيقية على البرنامج، وبعض التاريخ الحقيقي. وبدلاً من ذلك، يُعرض على المشاهدين أقوال مأثورة ساخرة (مثل “إذا كان عليك القيام باستكشاف أفريقيا، فلا بد أن تمتلك سيارة لانشيا”) والتي تقول الكثير عن مقدمي البرنامج وليس عن المكان.
ولكن من المؤكد أن المسلسل يدور في واقع الأمر حول كلاركسون وماي وهاموند. فجمال المناظر الطبيعية ــ التجول في شارع تصطف على جانبيه أشجار الجاكاراندا في هراري، أو الظهور مثل لورنس العرب وسط ضباب السهول الملحية ــ يأتي في المرتبة الثانية بعد علاقة الجمهور البريطاني (وحتى الدولي) بثلاثة سفراء غارقين في النفط يمثلون الجانب الأيسر من البلاد. وربما لا يحتوي مسلسل One for the Road على دراما عالية أو مشاهد مغامرات جريئة، ولكنه يحتوي على قدر كبير من روح الرفقة الكاريزمية التي حولت هذا الثلاثي غير المتوقع إلى ملوك تلفزيونيين.
[ad_2]
المصدر