[ad_1]
في منطقة Verkh-Isetsky في يكاترينبرج، نشأت مشاكل في إزالة الثلوج
تساقط الثلوج على المدينة يوم الجمعة 13 ديسمبر/كانون الأول تصوير: رازميك زكريان © URA.RU
سكان منطقة Verkh-Isetsky غير راضين عن كيفية تنظيف الأرصفة بعد تساقط الثلوج بكثافة. في حين أن الطرق خالية جيدًا (نسبيًا) لسائقي السيارات، يضطر المشاة إلى الخوض في الطين والتغلب على الانجرافات الثلجية. سار مراسل URA.RU في الشوارع الرئيسية لمدينة VIZ وقام بتقييم جودة التنظيف.
تاتيشيفا
في شارع Tatishchev، تم تنظيف الطريق جيدا من الثلوج؛ ولم تكن هناك أي مضايقات أو عقبات أمام سائقي السيارات. ومع ذلك، فإن الوضع في محطات الحافلات والأرصفة وجوانب الطرق لم يكن ورديًا جدًا: في هذه المناطق، تشكلت الانجرافات الثلجية الممزوجة بالطين. أحد سكان المدينة المارة أعطى خدمات تنسيق الحدائق علامة “C”. وأوضحت: “أنا لا أحب جودة التنظيف”.
علماء المعادن
وعلى الرغم من تطهير الطريق، إلا أن جوانب الطريق لا تزال في حالة سيئة. تشكلت هنا انجرافات ثلجية يزيد ارتفاعها عن 20 سم. يشعر بالإزعاج بشكل خاص في منطقة محطة Lotsmanovs.
فيكولوفا
توجد أيضًا أكوام ثلجية في هذا الشارع على جانبي الطريق، وهذا هو سبب ضيق الطريق. قالت ناتاليا من المنزل رقم 35/1 في محادثة مع URA.RU إن هذه المشكلة تنشأ كل عام.
وترى تاتيانا، وهي من سكان المنطقة، أن “الطرق لا يتم تنظيفها على الإطلاق”. “في بعض المناطق يكون من المستحيل تمامًا قيادة السيارات، وهذا أمر خطير. الجليد تحت الثلج. اشتكت: “يمكن أن تسقط، تنكسر، تتعرض لحادث”.
مصنع
الأمور هناك هي الأسوأ: حتى أن هناك انجرافات ثلجية على الأرصفة. في محطة “عيادة الأطفال” أريد استدعاء سيارة أجرة. قالت ألكسندرا نيكولاييفنا، المتقاعدة: “تقييمي (التنظيف) سيئ لأنه لم يتم تنظيف أي شيء”.
فولجوجرادسكايا
الوضع هناك أكثر أو أقل، ربما بسبب وجود مستشفيات قريبة. تمت إزالة الثلوج والجليد من الأرصفة ومداخل المداخل الرئيسية للمؤسسات الطبية ومناطق المشاة. ولكن إذا ذهبت أبعد من ذلك بقليل، فلا يزال بإمكانك رؤية مناطق المشاكل.
“أحب أن ينتهي بهم الأمر إلى إزالة الثلج على أي حال. لكن رد الفعل الأولي بطيء. “ولكن عندما يعودون إلى رشدهم، يكون كل شيء قد انتهى”، هكذا قالت نينا كيريلوفنا، وهي مريضة في إحدى العيادات المحلية.
وقال رئيس المنطقة أندريه موروزوف ردا على سؤال صحفي من URA.RU حول أسباب فشل التنظيف في الأماكن: “إذا كانت هناك بعض السمات المحددة، على سبيل المثال، الرياح القوية أو قضمة الصقيع أو تركيب بعض العوائق التي تحول دون التنظيف، وهذا قد يؤثر بطريقة أو بأخرى على التنظيف. إذا كنا نتحدث عن شبكة الطرق والأرصفة التابعة للبلدية. إذا كنا نتحدث عن المخارج في الساحات أو مناطق الفناء، فهذه قصة مختلفة. شركة الإدارة هناك لا تستطيع التأقلم.”
وبحسب المسؤول، فإن عملية التنظيف تجري في الموعد المحدد. “تعمل حوالي ست آلات طرق مشتركة من طراز KDM وأربعة جرارات في المنطقة، كما تعمل آلتان لإزالة الثلوج، بالإضافة إلى خمسة عشر سيارة وشاحنة قلابة إضافية. وتشارك جميع المعدات والأفراد تقريبا. بطبيعة الحال، يتم التجمع خلال النهار بشكل أقل كثافة بسبب تنظيم حركة المرور: المزيد من الناس، والمزيد من وسائل النقل. وشدد موروزوف على أن أسطح الطرق يتم جرفها في الغالب خلال النهار.
“هناك ممارسة في إدارة عمليات الطرق مفادها أن الجرارات تعمل عند التقاطعات. وهذا يعني أنه يجب إبقاء الممرات واضحة، حيث يمكن للجرارات أن تعيق الحركة. بالإضافة إلى ذلك، يتم تجهيز الجرارات دائمًا بمقابض فرملة اليد، والتي يجب أن تنظف الممرات وتجعلها واضحة. في الوقت الحالي، يتم حل مشكلة العمود بشكل فعال، خاصة في مجال مجمعات التوقف. نحاول أيضًا حل مشكلة هذا العمود بشكل كامل، لكننا نراقبه بشكل خاص في محطات الحافلات، لأن السيارة تدفعنا، وبالطبع، عندما تصل الحافلة، يكون النزول غير مريح. هناك هذه الشكاوى، نسجلها ونحاول إزالتها. وأكد موروزوف: “إذا كانت لديك أي تعليقات، أرسلها وسنحذفها”.
احفظ رقم URA.RU – كن أول من يبلغ عن الخبر!
جميع الأخبار الرئيسية من روسيا والعالم – في حرف واحد: اشترك في النشرة الإخبارية لدينا!
تم إرسال بريد إلكتروني مع رابط. اتبعه لإكمال إجراءات الاشتراك.
يغلق
سكان منطقة Verkh-Isetsky غير راضين عن كيفية تنظيف الأرصفة بعد تساقط الثلوج بكثافة. في حين أن الطرق خالية جيدًا (نسبيًا) لسائقي السيارات، يضطر المشاة إلى الخوض في الطين والتغلب على الانجرافات الثلجية. سار مراسل URA.RU في الشوارع الرئيسية لمدينة VIZ وقام بتقييم جودة التنظيف. في شارع Tatishchev، تم تنظيف الطريق جيدا من الثلوج؛ ولم تكن هناك أي مضايقات أو عقبات أمام سائقي السيارات. ومع ذلك، فإن الوضع في محطات الحافلات والأرصفة وجوانب الطرق لم يكن ورديًا جدًا: في هذه المناطق، تشكلت الانجرافات الثلجية الممزوجة بالطين. أحد سكان المدينة المارة أعطى خدمات تنسيق الحدائق علامة “C”. وأوضحت: “أنا لا أحب نوعية التنظيف”. وعلى الرغم من تطهير الطريق، إلا أن جوانب الطريق لا تزال في حالة سيئة. تشكلت هنا انجرافات ثلجية يزيد ارتفاعها عن 20 سم. يشعر بالإزعاج بشكل خاص في منطقة محطة Lotsmanovs. توجد أيضًا أكوام ثلجية في هذا الشارع على جانبي الطريق، وهذا هو سبب ضيق الطريق. قالت ناتاليا من المنزل رقم 35/1 في محادثة مع URA.RU إن هذه المشكلة تنشأ كل عام. وترى تاتيانا، وهي من سكان المنطقة، أن “الطرق لا يتم تنظيفها على الإطلاق”. “في بعض المناطق يكون من المستحيل تمامًا قيادة السيارات، وهذا أمر خطير. الجليد تحت الثلج. اشتكت: “يمكن أن تسقط، تنكسر، تتعرض لحادث”. الأمور هناك هي الأسوأ: حتى أن هناك انجرافات ثلجية على الأرصفة. في محطة “عيادة الأطفال” أريد استدعاء سيارة أجرة. قالت ألكسندرا نيكولاييفنا، المتقاعدة: “تقييمي (التنظيف) سيئ لأنه لم يتم تنظيف أي شيء”. الوضع هناك أكثر أو أقل، ربما بسبب وجود مستشفيات قريبة. تمت إزالة الثلوج والجليد من الأرصفة ومداخل المداخل الرئيسية للمؤسسات الطبية ومناطق المشاة. ولكن إذا ذهبت أبعد من ذلك بقليل، فلا يزال بإمكانك رؤية مناطق المشاكل. “أحب أن ينتهي بهم الأمر إلى إزالة الثلج على أي حال. لكن رد الفعل الأولي بطيء. “ولكن عندما يعودون إلى رشدهم، يكون كل شيء قد انتهى”، هكذا قالت نينا كيريلوفنا، وهي مريضة في إحدى العيادات المحلية. وقال رئيس المنطقة أندريه موروزوف ردا على سؤال صحفي من URA.RU حول أسباب فشل التنظيف في الأماكن: “إذا كانت هناك بعض السمات المحددة، على سبيل المثال، الرياح القوية أو قضمة الصقيع أو تركيب بعض العوائق التي تحول دون التنظيف، وهذا قد يؤثر بطريقة أو بأخرى على التنظيف. إذا كنا نتحدث عن شبكة الطرق والأرصفة التابعة للبلدية. إذا كنا نتحدث عن المخارج في الساحات أو مناطق الفناء، فهذه قصة مختلفة. شركة الإدارة هناك لا تستطيع التأقلم.” وبحسب المسؤول، فإن عملية التنظيف تجري في الموعد المحدد. “تعمل حوالي ست آلات طرق مشتركة من طراز KDM وأربعة جرارات في المنطقة، كما تعمل آلتان لإزالة الثلوج، بالإضافة إلى خمسة عشر سيارة وشاحنة قلابة إضافية. وتشارك جميع المعدات والأفراد تقريبا. بطبيعة الحال، خلال النهار، يتم التجمع بشكل أقل كثافة بسبب تنظيم حركة المرور: المزيد من الناس، المزيد من وسائل النقل. وأكد موروزوف أن “أسطح الطرق يتم جرفها في الغالب خلال النهار”. “هناك ممارسة في إدارة عمليات الطرق مفادها أن الجرارات تعمل عند التقاطعات. وهذا يعني أنه يجب إبقاء الممرات واضحة، حيث يمكن للجرارات أن تعيق الحركة. بالإضافة إلى ذلك، يتم تجهيز الجرارات دائمًا بمقابض فرملة اليد، والتي يجب أن تنظف الممرات وتجعلها واضحة. في الوقت الحالي، يتم حل مشكلة العمود بشكل فعال، خاصة في مجال مجمعات التوقف. نحاول أيضًا حل مشكلة هذا العمود بشكل كامل، لكننا نراقبه بشكل خاص في محطات الحافلات، لأن السيارة تدفعنا، وبالطبع، عندما تصل الحافلة، يكون النزول غير مريح. هناك هذه الشكاوى، نسجلها ونحاول إزالتها. وأكد موروزوف: “إذا كانت لديك أي تعليقات، أرسلها وسنحذفها”.
[ad_2]
المصدر