[ad_1]
قد تؤدي أجهزة المسح الضوئي ثلاثية الأبعاد الجديدة إلى نهاية حدود السوائل المزعجة في المطارات، ولكن كانت هناك تأخيرات كبيرة في تثبيت التكنولوجيا الجديدة في المملكة المتحدة.
إعلان
وشهد مطار برمنغهام بالمملكة المتحدة تأخيرات كبيرة هذا الأسبوع وسط ارتباك بشأن القواعد الجديدة المتعلقة بالسوائل في الأمتعة اليدوية.
وأظهرت صور على مواقع التواصل الاجتماعي طوابير طويلة أمام أبواب المطار منذ الخامسة صباحا. وقال بعض الركاب إنهم اضطروا إلى الانتظار لمدة تصل إلى ساعتين لاجتياز نقاط التفتيش الأمنية.
تأتي هذه الفوضى في السفر بعد أقل من أسبوع من فرض قيود جديدة على السوائل في الأمتعة اليدوية. كانت العديد من المطارات في المملكة المتحدة تخطط لزيادة الحد الأقصى من 100 مل إلى لترين مع إدخال نظام مسح جديد.
لكن تركيب هذا النظام تأخر، ولا تزال قاعدة الـ100 مل سارية، مما ترك الركاب في حيرة بشأن ما يُسمح لهم بإدخاله في حقائب اليد الخاصة بهم.
لماذا كان هناك ارتباك في المملكة المتحدة بشأن قواعد السوائل؟
منحت حكومة المملكة المتحدة في البداية موافقة لعدد قليل من المطارات على زيادة الحد الأقصى للسوائل التي يمكن للمسافرين حملها إلى لترين بعد تركيب أجهزة مسح مقطعي محوسب جديدة.
كان هذا يعني أنه اعتبارًا من الأول من يونيو، لن يتم تطبيق الحد الأقصى للسوائل المسموح بها وهو 100 ملليلتر في هذه المطارات. لكن العديد من المطارات، بما في ذلك هيثرو وجاتويك ومانشستر، فشلت في تحقيق الهدف من خلال تركيب أجهزة مسح جديدة بسبب أخطاء لوجستية.
وكانت الدول الأخرى التي التزمت بالموعد النهائي قد ألغت بالفعل قاعدة الـ 100 مل من السوائل.
وقالت وزارة النقل بالمملكة المتحدة إن الحظر سيتم فرضه مؤقتًا في ستة مطارات وهي: لندن سيتي، وأبردين، ونيوكاسل، وليدز/برادفورد، وساوثيند، وتيسايد.
وتقول المطارات إن هذا التحول المفاجئ ترك العديد من الركاب في حيرة بشأن ما يمكنهم وضعه في حقائب اليد الخاصة بهم خلال واحدة من أكثر فترات العام ازدحاما.
وقالت منظمة مشغلي المطارات (AOA) إن التغييرات الأخيرة “تم اتخاذها دون سابق إنذار”.
وقالت الرئيسة التنفيذية كارين دي في بيان: “لقد وضع ذلك أيضًا مشغلي المطارات في موقف صعب، مع وقت محدود للغاية للتحضير للموظفين الإضافيين والموارد الأوسع التي سيتطلبها هذا الأمر، ولا توجد فكرة واضحة عن موعد حل هذه المشكلة”.
يعد مطار برمنغهام أحد مراكز السفر التي تم تحديثها إلى الماسحات الضوئية الجديدة ولكن كان عليه الحفاظ على قاعدة الـ 100 مل.
وقالت الشركة إنها قيدت استخدام معداتها التكنولوجية الجديدة بسبب “قيود تنظيمية معلقة” تعني الحد من السوائل إلى 100 مل. ومع ذلك، لا يزال بإمكان الركاب الاحتفاظ بالسوائل داخل حقائبهم أثناء المرور عبر الأمن.
وقالت الشركة في بيان “على الرغم من أن قاعدة 100 مل لا تزال سارية، فإننا نستمر في الحصول على أكياس غير مطابقة للمواصفات تحتوي على سوائل تزيد عن المسموح بها، مما أدى إلى عدم كفاءة معداتنا وأدى إلى إطالة وقت الانتظار للعملاء”.
وأضاف المطار أن الحقيبة غير المتوافقة مع الحد الأقصى للسوائل الذي يزيد عن 100 مل يمكن أن تضيف ما يصل إلى 20 دقيقة إلى رحلة كل راكب عبر الأمن.
لماذا يتم تطبيق قاعدة الـ 100 مل من السوائل في المطارات؟
منذ عام 2006، أصبح يُسمح لركاب الطائرات في جميع أنحاء العالم بحمل سوائل لا يزيد حجمها عن 100 مل في حقائب اليد الخاصة بهم.
تم فرض هذه القاعدة بعد أن كشفت الشرطة البريطانية عن مؤامرة إرهابية لتفجير متفجرات سائلة مقنعة على شكل مشروبات غازية على سلسلة من الرحلات الجوية عبر المحيط الأطلسي.
كان المتآمرون يعتزمون تجميع وتفجير جهاز أثناء الطيران، باستخدام بيروكسيد الهيدروجين ومواد أخرى تم حقنها في زجاجات صودا سعة 500 مل، وترك الأغطية مغلقة. وإذا تم خلطها بقوة معينة مع مكونات أخرى، فإن منتج التبييض الشائع يمكن أن يصبح متفجرًا.
إعلان
ويعتقد أن المؤامرة لو نجحت لكانت أكثر فتكاً من هجمات الحادي عشر من سبتمبر/أيلول. وكانت لتستهدف عدة رحلات جوية متجهة من المملكة المتحدة إلى خمسة مطارات أميركية ومطارين كنديين على الأقل.
بعد اكتشاف هذه المادة مباشرة، تم حظر حمل الأمتعة اليدوية على متن الطائرات كإجراء احترازي. ثم تم تخفيف هذا الحظر بعد إجراء اختبارات لتحديد كمية السوائل التي يمكن حملها بأمان، وتم فرض حد أقصى للحاوية يبلغ 100 مل.
ووجد الخبراء أن خلط الحاويات الصغيرة في حاوية أكبر لإنشاء جهاز متفجر شديد الضرر على متن الطائرة أمر غير واقعي. وقرروا أن هذا الجهاز إما أن يفشل أو ينفجر قبل الأوان، مما يؤدي إلى إصابة الجاني ولكن لا يلحق أي ضرر بالطائرة.
يقتصر الركاب الآن على حمل لتر واحد من السوائل عبر أجهزة الأمن في حاويات لا يزيد حجمها عن 100 مل. ويجب فصل هذه الحاويات في كيس شفاف قابل لإعادة الإغلاق وإخراجها من الأمتعة اليدوية عند المرور عبر أجهزة المسح الأمني.
لماذا تنتهي قاعدة الـ 100 مل من السوائل؟
بعد 18 عامًا، سيتم التخلص قريبًا من قاعدة الـ 100 مل من السوائل في بعض البلدان بفضل أجهزة المسح الأمني الجديدة المتقدمة.
إعلان
وباستخدام تقنية الأشعة السينية المقطعية المحوسبة (CT)، المشابهة لتلك المستخدمة في المجال الطبي، فإنها توفر صورة ثلاثية الأبعاد واضحة لما بداخل حقائب الركاب.
وتوضح شركة سميثس ديتكشن المصنعة للجهاز أنه يمكن تدوير الصور بزاوية 360 درجة وتكبيرها، مما يسمح بتحليل شامل يشبه “فك الحقيبة رقميًا”. وهذا يمثل تحسنًا في التصوير ثنائي الأبعاد الحالي المستخدم في معظم المطارات.
وتستخدم أجهزة المسح أيضًا خوارزميات متطورة لكشف التهديدات يمكنها اكتشاف المتفجرات – بما في ذلك السوائل – والمخاطر الأخرى، وفقًا لوزارة النقل في المملكة المتحدة.
يمكن للماسحات الضوئية ثنائية الأبعاد الحالية التمييز بين المواد العضوية وغير العضوية، وعرض العناصر بألوان مختلفة، ولكن أجهزة التصوير المقطعي المحوسب تذهب إلى خطوة أبعد من ذلك.
وبمساعدة تقنية الذكاء الاصطناعي، يمكنهم التمييز بين السوائل – مثل الماء، أو بيروكسيد الهيدروجين، أو الكحول عالي القوة – وتقديم رؤية أكثر اكتمالاً للإلكترونيات، وفقًا لشركة تصنيع المعدات Sens-Tech.
إعلان
وأوضح متحدث باسم إدارة أمن النقل الأمريكية أن “أحدث تكنولوجيا الفحص التي يتم استخدامها قادرة على اكتشاف المركبات المتفجرة بكميات أكبر”.
إذا بدت الحقيبة مشبوهة، فسوف تخضع لمزيد من التفتيش من قبل ضباط الأمن، الذين سوف يقومون بتفتيشها بحثًا عن أي مواد محظورة. وتضمن أجهزة المسح الضوئي الجديدة عددًا أقل من الإنذارات الكاذبة، وهو ما يعني على أمل الحد من عمليات فحص الحقائب غير الضرورية.
هل إزالة قاعدة الـ 100 مل من السوائل يجعل الطيران أقل أمانًا؟
ولن يؤدي إلغاء قاعدة 100 مل من السوائل إلى تقليل أمان الطيران. بل على العكس من ذلك، فإن أجهزة المسح الضوئي الجديدة سوف تعمل على تحسين الأمن، وفقًا لوزارة النقل بالمملكة المتحدة.
ويرجع ذلك إلى أنها توفر صورًا أكثر تفصيلاً لما يحمله الأشخاص، مما يسمح لهم باكتشاف التهديدات المحتملة والعناصر المحظورة بسهولة أكبر.
وسوف يعمل أيضًا على تبسيط تجربة المطار، وتقليص أوقات الفحص الأمني وجعل السفر أكثر ملاءمة للركاب.
إعلان
ومن بين الفوائد الإضافية التي تعود علينا من هذه الرحلة تقليل النفايات البلاستيكية، حيث يتوقف الركاب عن استخدام العشرات من زجاجات مستحضرات التجميل التي تستخدم لمرة واحدة لصالح استخدام حاويات أكبر حجماً.
كما يمكن أن تساعد التقنية الجديدة الركاب على توفير المال، حيث سيُسمح لهم بإحضار الماء والمشروبات الأخرى من الخارج، بدلاً من الاعتماد على متاجر المطارات باهظة الثمن.
متى سيتم إزالة قاعدة الـ 100 مل من السوائل في أوروبا؟
وقد قامت بعض المطارات الأوروبية بالفعل بتثبيت أجهزة التصوير المقطعي المحوسب الجديدة.
تم تركيب أجهزة المسح الضوئي في المبنى رقم 1 بمطار روما فيوميتشينو بإيطاليا منذ شهر مارس/آذار. كما تم تركيبها في المبنى رقم 1 بمطاري ميلانو ليناتي وميلانو مالبينسا منذ شهر فبراير/شباط.
في إسبانيا، دخلت قواعد أمن المطارات الجديدة حيز التنفيذ في الأول من فبراير 2024، لكن العديد من المطارات لم تقم بعد بتثبيت أجهزة فحص الأمتعة اليدوية المحدثة. ومن المتوقع أن يتم تنفيذها تدريجيًا على مدى الأشهر والسنوات القادمة.
إعلان
وتقول مطارات إل برات في برشلونة ومدريد باراخاس إنهما تأملان في البدء في طرح النظام الجديد في صيف عام 2024. وتخطط ملقة لتقديم النظام اعتبارًا من عام 2025 وجران كناريا وتينيريفي الجنوبية وفويرتيفنتورا ولانزاروت وأليكانتي وإيبيزا وبلباو ومينوركا وفالنسيا اعتبارًا من عام 2026.
يخضع مطار ميونيخ في ألمانيا للتحويل التدريجي منذ بداية العام، ومن المقرر الانتهاء منه في عام 2025. ويحتوي مطار فرانكفورت على مسارات سريعة تستخدم الماسحات الضوئية في بعض المحطات، ومن المقرر إضافة المزيد منها بحلول نهاية العام.
حتى لو قام المطار بتركيب أجهزة مسح جديدة، فهذا لا يعني تلقائيًا أنه يمكنك حمل سوائل أكبر حجمًا معك. بمجرد تركيب الأجهزة، سيتم إلغاء قاعدة 100 مل تدريجيًا على مدار العامين التاليين، ومن المفيد التحقق من موقع المطار الذي تسافر عبره لتجنب الارتباك أو التأخير.
وحتى ذلك الحين، قد لا يستمتع الركاب بفوائد توفير الوقت التي توفرها التكنولوجيا الجديدة. ولكن في نهاية المطاف، قد يساعد النظام المبسّط المطارات على معالجة 30% من الركاب في الساعة، وفقًا لشركة Sens-Tech.
هل يوجد في المطارات خارج أوروبا أجهزة مسح مقطعي؟
حتى عندما يتم تطبيق التدابير الجديدة، يُنصح الركاب بالتحقق من القواعد الخاصة بالدول التي يعبرون منها أو يسافرون عائدين منها، حيث إن العديد من الوجهات لم تطبق هذه التكنولوجيا الجديدة بعد.
إعلان
إذا لم يتم تركيب أجهزة المسح الضوئي ثلاثية الأبعاد في المطار الذي تعود منه، فقد تضطر إلى التخلص من السوائل التي تزيد عن 100 مل في حقيبة اليد الخاصة بك.
لا يوجد سوى عدد قليل من المطارات الأوروبية التي تخطط لتثبيت أجهزة مسح ثلاثية الأبعاد. وفي أماكن أخرى، بدأت بعض المطارات الأمريكية مثل مطار هارتسفيلد جاكسون في أتلانتا، ومطار أوهير في شيكاغو، ومطار لاغوارديا في نيويورك في استخدام التكنولوجيا الجديدة.
ومع ذلك، تقول إدارة أمن النقل إن الأمر سيستغرق سنوات عديدة لنشر التكنولوجيا عبر النظام بأكمله في الولايات المتحدة، مما يعني أن قاعدة الـ 100 ملليلتر (المعروفة هناك باسم 3-1-1) ستظل قائمة لضمان أمان النقل.
كما عزز مطار حمد الدولي في الدوحة إجراءاته الأمنية بأجهزة مسح ضوئي جديدة.
كيف تؤثر أجهزة المسح الضوئي ثلاثية الأبعاد في المطارات على العناصر الكهربائية؟
يتعين حاليًا إزالة الأجهزة اللوحية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة من أمتعة المقصورة قبل المرور عبر أجهزة المسح الأمني في معظم المطارات.
إعلان
سوف تلغي أجهزة التصوير المقطعي المحوسب الحاجة إلى ذلك، حيث أنها تسمح بدراسة العناصر الكهربائية بالتفصيل أثناء وجودها داخل الحقيبة.
لاحظ عشاق كاميرات الأفلام أن الإشعاع المتزايد الذي تنبعثه الماسحات الضوئية الجديدة قد يؤدي إلى إتلاف الفيلم التناظري، مما يؤدي إلى الضباب وتدهور اللون. يقول بعض مستخدمي Reddit إنهم يطلبون فحص أفلامهم يدويًا، على الرغم من أن هذا يخضع لتقدير موظفي المطار.
[ad_2]
المصدر