[ad_1]
افتتح الرئيس نانا أدو دانكوا أكوفو أدو أمس محطة البيتومين الأفريقية التي تبلغ تكلفتها 40 مليون دولار في تيما.
المحطة هي مشروع مشترك بين شركة GOIL Ghana Limited وشركة Societe Multinationale de Bitumes SMB) في كوت ديفوار.
يُذكر أنه في يونيو 2019، تم إجراء قطع العشب في تيما لبناء أول مصنع للبتومين على الإطلاق في البلاد في ذلك الوقت، وكان السيد جون بيتر أميوو وزيراً للطاقة وناوبًا عن الرئيس نانا أدو دانكوا أكوفو أدو في الحفل.
من غير الممكن إنكار أنه في هذا البلد يتم قطع العشب لبعض المشاريع ولكن يتم تأخير البناء بشكل غير مبرر أو يتم التخلي عنها تمامًا.
ويحدث هذا في الغالب في حالات المشاريع الممولة من الحكومة، والأسباب وراء هذا الوضع معروفة لدى السلطة التنفيذية، بما في ذلك الرئيس.
وفي مواجهة ذلك، أشادت صحيفة غانيان تايمز بحكومة غانيا وشركة SMB لنجاحهما في تحقيق مشروع الحلم خلال خمس سنوات.
والحمد لله، على الرغم من أن شركة GOIL هي شركة تسويق النفط والغاز المملوكة للدولة، إلا أنها التزمت بعزمها على دعم الشراكة حتى أصبحت البلاد اليوم قادرة على التباهي بمصنع البيتومين الخاص بها.
نتذكر أنه أثناء تهنئته للحكومة النيجيرية وشركة SMB على المشروع في حفل قطع العشب في يونيو 2019، أدلى الرئيس أكوفو أدو ببيان مفاده أن منشأة البيتومين هي مثال كلاسيكي للتعاون المحتمل في التنمية الجدير بالمحاكاة في منطقة الجماعة الاقتصادية لدول غرب أفريقيا.
ومن المعروف أن الشراكة مع SMB ترجع إلى عام 2003 عندما قررت شركة GOIL تسويق البيتومين.
ولهذا السبب، تستحق SMB أيضًا الثناء على لعب الدور المتوقع منها منذ أن أبرمت حكومة الهند شراكة معها.
إن الإمكانات التي تتمتع بها البلاد الآن تمنحها مزايا أو فوائد معينة لا يمكن الاستهانة بها.
وسيعمل المشروع على إنتاج كميات كبيرة من البيتومين المعدل بالبوليمر (PMB)، وغيرها من المنتجات البيتومينية اللازمة لتلبية متطلبات قطاع البنية التحتية المتنامي في البلاد.
والنتيجة هي أن البلاد سوف تتوقف عن استيراد البيتومين والمنتجات ذات الصلة لتوفير كميات هائلة من العملة الصعبة المستخدمة في استيراد هذه المنتجات.
وفي العام الماضي، أفادت حكومة الهند أن البلاد في طريقها إلى خفض فاتورة استيراد البيتومين السنوية البالغة 11.8 مليار دولار أمريكي في المتوسط من خلال إنتاجها التجاري من البيتومين المعدل بالبوليمر (PMB).
وقالت الشركة إنه مع تقدير الطلب على البيتومين في غانا بنحو 192 ألف طن سنويا، فإن قدرتها البالغة 240 طنا يوميا من البيتومين أو أكثر من 87 ألف طن سنويا من شأنها أن تساعد في سد الفجوة بشكل كبير.
اشترك مجانًا في النشرة الإخبارية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الأفريقية مباشرة إلى صندوق بريدك الإلكتروني
نجاح!
انتهى تقريبا…
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة طلبك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
ومن المؤمل أن يتغلب المرفق الجديد على جميع المشاكل الناشئة ويتوسع باستمرار لتلبية احتياجات البلاد في نهاية المطاف بحيث يصبح استيراد البيتومين والمنتجات ذات الصلة يومًا ما أمرًا من الماضي.
وبهذه الطريقة، نأمل أن تنخفض تكلفة بناء الطرق في البلاد بحيث يمكن بناء المزيد من الطرق.
نحن نعلم أن شركة GOIL ستنتج منتجات ممتازة من شأنها تحسين جودة وطول عمر الطرق في البلاد، وهو أمر يمثل رغبة كبيرة لدى كل غاني.
من المؤسف أن بعض الطرق التي يتم إنشاؤها في البلاد لا تدوم حتى عامًا واحدًا وتبدأ في تطوير الحفر وجميع أنواع العيوب.
وتعتقد صحيفة غانيان تايمز أن مصنع البيتومين من شأنه أن يساعد في تحويل قطاع الطرق في البلاد للأفضل.
[ad_2]
المصدر