[ad_1]
يعد الانتقال إلى المدينة استراتيجية مشتركة لفقراء الريف في جنوب الكرة الأرضية. تدفع الصعوبات الاقتصادية الأفراد إلى الخروج من مجتمعاتهم الريفية بحثاً عن الفرص. وتوجد هذه المناطق عادة في المراكز الحضرية، حيث تتركز المرافق والخدمات.
ويشير تقرير الهجرة العالمية إلى أن 740 مليون شخص كانوا مهاجرين في بلدانهم في عام 2009.
حتى في المدينة، ليس هناك ضمان للعثور على عمل. ولذلك يلجأ الكثير من الناس إلى طرق غير رسمية لكسب العيش، مثل البيع في الشوارع. وفي غانا، يعمل حوالي 80% من القوى العاملة في القطاع غير الرسمي.
كنا ضمن مجموعة من الباحثين في مجال التخطيط الحضري الذين درسوا مؤخرًا دور البيع في الشوارع في حياة المهاجرين في عاصمة غانا، أكرا. وفي معظم المدن الأفريقية، ما بين 2% إلى 24% من العمال غير الرسميين هم باعة متجولون.
أظهرت دراستنا أن البيع في الشوارع كان مصدرًا للوظائف والدخل والبقاء لفقراء المناطق الحضرية في غانا. هذا على الرغم من أن البيع في الشوارع غير قانوني في البلاد.
قمنا أيضًا بتقييم آثار البيع في الشوارع من وجهة نظر سلطات المدينة. على مر السنين، فشلت سلطات المدينة في إدارة أنشطة الباعة المتجولين. إن فهم جميع وجهات النظر ذات الصلة قد يساعد في إيجاد طرق لتلبية احتياجات الناس المتنوعة في المدن الغانية.
الباعة المتجولون في أكرا
ركزت الدراسة على أنشطة البيع في الشوارع في المنطقة التجارية المركزية في مدينة أكرا متروبوليس. تم اختيار المنطقة بسبب تركز أنشطة البيع في الشوارع مثل بيع الأجهزة والأجهزة الكهربائية ومستحضرات التجميل والملابس والأغذية والمشروبات وأنشطة المؤسسات المالية.
أجرينا مقابلات مع 80 من الباعة المتجولين المهاجرين وبعض سلطات المدينة. في تقييم الآثار الاجتماعية والاقتصادية للبيع في الشوارع على سبل عيش المهاجرين، قمنا برصد مؤشرات سبل العيش الرئيسية:
الدخل الوصول إلى الخدمات الاجتماعية (التعليم والرعاية الصحية) الاستحواذ على الأصول (الممتلكات مثل الأرض) العلاقات الاجتماعية المساعدة التعليمية (مساعدة الأقارب في تعليمهم) العلاقات الأسرية.
لقد وجدنا أن أغلبية (60%) من المشاركين كانوا يحصلون على دخل شهري أقل من 50.00 جنيهًا إسترلينيًا (4 دولارات أمريكية) قبل أن يبدأوا البيع في الشوارع. وبعد الانتقال إلى أكرا والدخول في مجال البيع في الشوارع، أشار 72% من المشاركين إلى أنهم حصلوا على أكثر من 200 جنيه إسترليني (16 دولارًا أمريكيًا).
وأشار أكثر من ثلث المشاركين (68%) إلى أن حصولهم على الخدمات الاجتماعية مثل التعليم والرعاية الصحية والمرافق الترفيهية قد تحسن منذ هجرتهم من موطنهم الأصلي وبدء البيع في الشوارع. وقد يكون ذلك نتيجة لزيادة الدخل المقترن بوجود المرافق والخدمات الاجتماعية في المراكز الحضرية.
نصف (50٪) من المجيبين لم يحصلوا على أي أصول لأفراد أسرهم منذ أن بدأوا البيع في الشوارع. ومع ذلك، فإن الـ 50٪ الآخرين تمكنوا من الحصول على أصول لأفراد أسرهم في موطنهم الأصلي. وشملت هذه الأصول أراضي للأغراض السكنية والزراعية.
كما أشار 58% من المشاركين إلى أن البيع في الشوارع مكنهم من دعم تعليم أفراد الأسرة في وطنهم.
وقال معظم البائعين إنهم كانوا يبيعون في الشوارع لأن مهاراتهم محدودة. وكانت تكلفة المعيشة مرتفعة في المدينة.
وشملت التحديات التي واجهوها ما يلي:
محدودية الوصول إلى المأوى، خطر الاعتقال من قبل سلطات المدينة (البيع في الشوارع غير قانوني في العاصمة)، محدودية الوصول إلى الغذاء والمواد الاستهلاكية ذات الصلة، عدم قدرة بعض الباعة الجائلين على الوصول إلى الخدمات الاجتماعية، الصدمة الثقافية والاختلاف الثقافي.
منظر المدينة
وسلط مسؤولو المدينة الذين شاركوا في البحث الضوء على التحديات التي يشكلها الباعة المتجولون. وشملت هذه:
إعاقة طريق المشاة والمركبات مما يجبر المشاة على السير في الشوارع، مما يزيد من فرص تعرضهم لحوادث رمي النفايات، مما له عواقب بيئية ويزيد من تكلفة إدارة النفايات.
أشارت سلطات المدينة إلى أن النهج الأكثر استدامة لإدارة أنشطة الباعة الجائلين هو تخصيص أجزاء من الأرصفة لهم. وكانت إحدى الاستراتيجيات المقترحة هي إغلاق طرق معينة في أيام محددة للسماح للباعة المتجولين ببيع بضائعهم.
ينص القانون الداخلي لجمعية متروبوليتان على أنه لا ينبغي أن يكون هناك بائعون متجولون في الشوارع. وتراقب الجمعية أنشطتهم وتطردهم في بعض الأحيان.
استراتيجيات الإدارة هذه مكلفة وغير فعالة. وتفتقر السلطات إلى الإرادة السياسية لتطبيقها. يسمح معظم رؤساء البلديات للبائعين الجائلين بالعمل دون قيود خلال سنوات الانتخابات.
الخطوات التالية
يعتقد الباعة المتجولون أن أنشطتهم مشروعة وتوفر فرصًا اجتماعية واقتصادية. على سبيل المثال، يعتقدون أن بإمكانهم كسب لقمة العيش وإعالة أسرهم من خلال البيع. ويقولون إن الانتقال إلى أكرا قد عزز سبل عيشهم وحسّن وصولهم إلى خدمات الرعاية الصحية والمرافق الاجتماعية الأخرى.
على العكس من ذلك، ترى سلطات المدينة أن البيع في الشوارع نشاط غير قانوني يشكل تهديدات بيئية للمدينة. ويربطونها بمشاكل مثل عرقلة المشاة والمركبات، ورمي النفايات والجرائم الصغيرة.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
وخلصت دراستنا إلى أن وقف البيع في الشوارع دون توفير سبل عيش بديلة يعني حرمان الآلاف من الناس من سبل عيشهم.
على مر السنين، استبعدت التدريب الحكومي على المهارات وتدخلات النمو الجهات الفاعلة في القطاع غير الرسمي مثل الباعة الجائلين. الطريقة الوحيدة لإبعاد البائعين عن الشوارع هي تقديم مصادر بديلة لكسب العيش من شأنها أن توفر دخلاً تنافسيًا.
ونقترح أن يقوم صناع السياسات بتصميم برامج تدريب على المهارات للباعة الجائلين من شأنها أن توفر لهم سبل عيش مستدامة ومحسنة. وينبغي تصميم هذه البرامج وتنفيذها بطريقة محايدة سياسيا.
كما يجب على مؤسسات مثل وزارة الطرق والطرق السريعة ووزارة النقل ولجنة تخطيط التنمية الوطنية والسلطات المحلية دمج أنشطة الباعة المتجولين في تصميم المخططات والطرق والخطط والسياسات.
ستيفن أبياه تاكي، محاضر أول، قسم التخطيط، جامعة كوامي نكروما للعلوم والتكنولوجيا (KNUST)
أوسو أمبونساه، محاضر أول، قسم التخطيط، جامعة كوامي نكروما للعلوم والتكنولوجيا (KNUST)
[ad_2]
المصدر