[ad_1]
دعا المدير العام لهيئة موانئ غانا والموانئ (GPHA) ، العميد بول سايدو تاني كولونو ، المستوردين إلى الاستفادة الكاملة من عمليات الموانئ الموسعة على مدار 24 ساعة في موانئ تيما وتاكورادي لمسح شحنتهم مبكراً لتجنب التكاليف غير اللازمة.
ووفقا له ، فإن هيئة الميناء كانت تضع حاليًا تدابير لإلغاء الموانئ وتعزيز الكفاءة التشغيلية لدعم سياسة الاقتصاد على مدار 24 ساعة في الحكومة.
في حديثه في مقابلة مع The Ghanian Times في Tema أمس ، قال العميد Tanye-Kulono إن التخليص المبكر للبضائع من شأنه أن يقلل من خطر تراكم المهمة وخفض تكلفة ممارسة الأعمال في الموانئ.
“عندما تصل الحاويات الخاصة بك ، قدر الإمكان ، حاول مسحها مبكرًا. لا تنتظر حتى ثلاثة إلى أربعة أيام عندما تبدأ عملية التلاشي في التراكم ، ثم تندفع جميعًا هنا. الآن نعمل على مدار 24 ساعة ، ليلًا ونهارًا ، لذا ، نصحت.
المقالات ذات الصلة
كشف المخرج العام أنه تم بالفعل اتخاذ خطوات كبيرة للحد من احتقان الحاويات في بعض المحطات الرئيسية.
قال عندما استولى منذ بضعة أشهر ، كان هناك تراكم لأكثر من 5800 حاوية في النواب ؛ ومع ذلك ، فقد نجحت السلطة في تقليل العدد إلى أقل من 1000 مع أرقام حالية حوالي 520 ، معظمها حفارة.
اشترك في النشرات الإخبارية المجانية Allafrica
احصل على الأحدث في الأخبار الأفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
انتهى تقريبا …
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية ، يرجى اتباع الإرشادات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.
خطأ!
كانت هناك مشكلة في معالجة تقديمك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
هذا التخفيض ، كما أكد ، تم تحقيقه من خلال التأجير الاستراتيجي للشاحنات ، وهي خطوة تستلزمها عدم موثوقية ناقلات الطرف الثالث.
“لم نتمكن من الاعتماد فقط على شاحنات الطرف الثالث ، لذلك بدعم من وزارة النقل ، استأجرنا الشاحنات لنقل الحاويات بسرعة” ، أوضح.
لتسهيل حركة البضائع الأكثر سلاسة ، صرح العميد تاني كولونو أن GPHA كان يعمل عن كثب مع MPS على إكمال طريق الارتباط بين MPS والمحطة 2 ، وهو المشروع الذي كان مكتمل بنسبة 90 في المائة ويتوقع أن يقلل بشكل كبير عن وقت عبور الحاويات داخل جيب الميناء.
وذكر أنه لتشغيل الاقتصاد على مدار 24 ساعة ، استثمرت GPHA في الخدمات اللوجستية التشغيلية ، بما في ذلك 45 شاحنة بيك آب مستأجرة وحافلات الموظفين لتخفيف وسائل النقل لعمال الموانئ.
“أحد التحديات الرئيسية لدينا هو عدم وجود بعض أصحاب المصلحة في الليل. نحن نتعامل معهم لضمان وجودهم المستمر ، وخاصة خلال العمليات الليلية” ، أشار المدير العام.
[ad_2]
المصدر