[ad_1]
بالأمس ، أعلن الرئيس جون دراماني ماهاما عن خطط لإعادة تقديم رسوم على الطرق من خلال نظام رقمي ؛ وقد تم تصويرها على أنها مبادرة جديدة للتفكير إلى الأمام تتماشى مع التحول الرقمي لغانا. بينما نقر بتقديره لأهمية رقمنة الاقتصاد ، وهي عملية دافع عنها إدارة الحزب الوطني الجديد (NPP) ، من الضروري ضبط السجل بشكل مستقيم.
تظل الحقيقة هي أن حكومة NPP تم وضعها في الأساس لنظام ترشيح رقمي قبل أن يتحمل الرئيس ماهاما منصبه في يناير من هذا العام.
في عام 2021 ، اتخذت إدارة NPP قرارًا جريئًا بتعليق مجموعة Toll Manual Toll. كانت هذه الخطوة مدفوعة بأربعة اعتبارات رئيسية:
1. عائد الإيرادات المنخفضة – تم توليد مقصورات الرسوم التقليدية فقط حوالي 70 مليون GH ¢ سنويًا ، وهو مبلغ ضئيل نسبيًا في الإطار المالي الأوسع.
المقالات ذات الصلة
2. الازدحام الشديد – ساهمت مقصورات القبعة في اختناقات حركة المرور وزيادة انبعاثات CO₂ ، مما يؤثر سلبًا على البيئة.
3. تكاليف تشغيل المركبات المرتفعة – أدى التأخير في المقصورات إلى ارتفاع استهلاك الوقود وارتداء أسرع على المركبات.
4. تسرب الإيرادات – كان النظام اليدوي محفوفًا بعدم الكفاءة وعرضة للتداخل البشري.
رداً على ذلك ، تابع حكومة NPP ، البنية على البنية التحتية الرقمية الصلبة (بطاقة غانا ونظام العناوين الرقمية) ، حلاً حديثًا يحركه التكنولوجيا. في عام 2024 ، منحت مجلس الوزراء موافقة على إعادة تقديم رسوم الطرق من خلال نظام جمع رقمي ، بعد طلب رسمي من وزير الطرق والطرق السريعة آنذاك. تم تأكيد هذا التحول السياسي علنًا في مراجعة ميزانية منتصف العام 2024 من قبل وزير المالية.
لضمان التنفيذ الفعال وتقليل عدم كفاءة البيروقراطية ، اعتمدت الوزارة نموذج شراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) بموجب قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص ، 2020 (القانون 1039). كان النهج من خلال اقتراح غير مرغوب فيه ، والذي خضع لعملية بما في ذلك:
· تطوير حالة الأعمال الأولية
· تقييم جدوى شامل
· تقييم على مستوى القطاع وإجراءات الشراء التنافسية
أدت هذه العملية الصارمة إلى اختيار شركة غانية من السكان الأصليين باعتبارها الامتياز. تم إعداد اتفاقية تنازلات مفصلة وتقديمها إلى البرلمان الثامن للموافقة عليها. للأسف ، بسبب قيود الوقت في نهاية هذا المدة البرلمانية ، لا يمكن الانتهاء من الاتفاق.
اشترك في النشرات الإخبارية المجانية Allafrica
احصل على الأحدث في الأخبار الأفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
انتهى تقريبا …
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية ، يرجى اتباع الإرشادات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.
خطأ!
كانت هناك مشكلة في معالجة تقديمك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
بدلاً من مواصلة هذه العملية المتقدمة ، اختارت الإدارة الجديدة اقتطاعها. أعلن الوزير الحالي منذ ذلك الحين عن خطط لإعادة فتح العملية على كيانات أخرى. على الرغم من أننا نحترم حق كل الإدارة في اختيار نهج المشتريات الخاص بها ، وإدراك حقيقة أن كل طريقة شراء لها مزاياها وقيودها ، فإننا نعترض بشدة على أي محاولة للمطالبة بالائتمان لمبادرة كانت محلية بالفعل.
دع السجل يعكس هذا بوضوح: تم تصور رقمنة مجموعة Toll Toll ، وتنظيمها ، ووضعها في الحركة من قبل حكومة NPP. ما هو مطلوب الآن هو الاستمرارية-وليس الادعاءات المراجعة أو إعادة التعبئة السياسية.
يستحق الغانيون القيادة التي تعتمد على التقدم ، وليس الشخص الذي يعيد تعيد عمل الآخرين على أنهم ملكهم.
الكاتب عضو في البرلمان في بانتاما ووزير الطرق والطرق السريعة السابقة
[ad_2]
المصدر