[ad_1]
أكد إبريما سيلا، وزير النقل والأشغال والبناء، مجددًا التزام الحكومة المستمر بمعالجة تحديات النقل البري في البلاد.
ووفقا له، سيكون عام 2025 نقطة تحول فيما يتعلق بتطوير البنية التحتية في البلاد حيث تخصص الحكومة لبناء 150 كيلومترا إضافية من الطرق على مستوى البلاد. وأضاف أنه سيتم إنشاء 100 كيلومتر من الطرق في ريف غامبيا بينما سيتم إنشاء 50 كيلومترًا المتبقية في المناطق الحضرية.
وكان الوزير سيلا يتحدث إلى الصحفيين يوم الاثنين خلال زيارة ميدانية لمشاريع المجموعة 2 التي تتكون من ثلاثة طرق: طريق لامينكوتو-باني-يونا إلى كونتينج الذي يبلغ طوله 12 كيلومترًا؛ Karantaba-Reneru-Tabanani-Demfaye Njaga إلى Litu Fulla التي تبعد 26 كم ومن Njawo Loop حتى Carol Wharf التي تبعد 12 كم من الطرق. يتم حاليًا إنشاء الطرق الثلاثة، التي يبلغ طولها 50 كيلومترًا، من قبل شركة كورنرستون المملوكة لغامبيا ذات السمعة الطيبة.
وفي حديثه أيضًا، قال: “إن حكومة غامبيا تتعاون مع البنك الدولي، وقد أشار البنك الدولي بالفعل إلى أنه سيمول 150 كيلومترًا من الطرق في المناطق الريفية. في الواقع، لقد حددنا بالفعل 150 كيلومترًا من الطرق في المناطق الريفية”. الطرق في جميع أنحاء البلاد.”
وأضاف أنه كجزء من الجهود المبذولة لتمويل مشاريع الطرق هذه: “لقد قررنا أن نقول إننا سنقوم بمسح 570 كيلومترًا من الطرق. لقد حددنا بالفعل 570 كيلومترًا من الطرق في جميع أنحاء البلاد التي سيتم مسحها مع وسيبدأ دعم البنك الدولي قريبًا جدًا وقد انتهينا بالفعل من القائمة وسنصدر قائمة المناقصات.
“نحن نتحدث أيضًا مع شريكين استراتيجيين أبدوا اهتمامهم بدعم حكومة غامبيا بمسافة 500 كيلومتر إضافية. ونحن نفكر الآن في المستقبل، وبحلول الوقت الذي يأتي فيه هؤلاء الشركاء، نكون قد انتهينا بالفعل من دراسة الجدوى. نحن متفائلون بالمستقبل وأن عام 2025 سيكون عامًا واعدًا لغامبيا تحت قيادة بارو الذي أولويته مشاريع البنية التحتية.
وشدد على التزام الحكومة بتحديث شبكة الطرق في البلاد في سعيها لربط المجتمعات من خلال شبكة طرق جيدة، وبالتالي تعزيز الأنشطة الاقتصادية، وتسهيل التجارة، وتعزيز الوصول إلى الصحة والتعليم من بين أمور أخرى.
وتابع أن بناء الطرق، الذي يجلب التنمية التي تشتد الحاجة إليها إلى عتبة الغامبيين، يظل على رأس جدول أعمال التنمية للرئيس بارو وحكومته. “لا يمكن لأي دولة متقدمة أو نامية تحقيق التقدم الاجتماعي والاقتصادي في غياب شبكة طرق جيدة.”
وقال سيلا إن الجوهر العام لهذا المشروع “لا يقتصر فقط على بناء الطرق. ومع ذلك، فهو يتعلق بتعزيز الأنشطة الاقتصادية في البلاد، وتعزيز سبل العيش، والاتصال والوصول إلى الأسواق، وتسهيل التعليم وتحقيق الترابط بين المجتمعات. مرة أخرى، بناء على ذلك، وشدد على أن الانتهاء من هذه الطرق سيعزز أيضًا التجارة بين قرى غامبيا والسنغال المجاورتين خاصة خلال الأسواق الأسبوعية.
وأشاد بالمقاول كورنرستون لما وصفه بـ “العمل الهائل” الذي يقومون به في المنطقة. “وهذا مؤشر واضح على أنه عندما يتم تمكين الشركات الغامبية، فإنها سوف ترقى إلى مستوى التوقعات. وبشكل عام، أنا سعيد بما يفعلونه في المنطقة حيث تم الانتهاء من أكثر من 30٪ من العمل حتى الآن.”
وأكد سليمان سمارة جناح، نائب المدير العام لهيئة الموارد الطبيعية، التزام مؤسسته بضمان أن تكون جميع الطرق التي سيتم بناؤها في البلاد مطابقة للمعايير،
“نحن نعمل بشكل مباشر مع المقاولين والاستشاريين ونقوم بتقييم العمل الذي يقومون به بهدف ضمان استمرارية الطرق التي تبنيها الحكومة مدى الحياة.”
“ما نقوم به الآن هو التأكد من أن أي قاعدة طريق يتم إعدادها تلبي المعيار الأساسي للسلامة الهيكلية من أجل ضمان أنه عندما نبني الطرق، فإننا نتمتع بطول العمر الأساسي المطلوب.”
وفيما يتعلق بضمان معايير وطول عمر مشاريع الطرق في البلاد، قال: “تقوم هيئة الموارد الطبيعية دائمًا بإحياء البناء من أجل ضمان تلبية المقاولين والاستشاريين لمعاييرنا الأساسية. لدينا فريق متواجد دائمًا على الأرض من أجل للتأكد من التزام المقاولين والاستشاريين بما هو موجود في وثائق التصميم، نقوم بالفحص والتأكد من صيانة طرقنا وننظر أيضًا إلى نظام الصرف الصحي.
وتعليقًا على الجسور المحيطة بنجو في منطقة CRR North، أضاف جانيه: “توصيتنا هي التأكد من تعزيز هذه الجسور لجعلها أكثر ملاءمة لهيكل الطريق وفيضان المياه المقترح المتوقع في المنطقة”.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
أوشكت على الانتهاء…
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان البريد الإلكتروني الخاص بك.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقا.
وفي معرض تقديمه لمحة عامة عن مشروع الطرق في المنطقة، أكد جوناس أجيمانج، مدير مشروع كورنرستون، من جديد على القيم الأساسية للشركة المتمثلة في النزاهة والالتزام وموقفها الصارم بشأن المعايير.
“حتى الآن، قمنا بالفعل بالأعمال الأرضية بما في ذلك الأرصفة. ولم يتبق لنا سوى تلبيس السطح الذي سيتم الانتهاء منه قريبًا. لقد قمنا بتعبئة الشظايا من أجل ضمادات السطح وطلبنا أيضًا القار. في أي وقت نقوم بذلك وأضاف أجيمانج: “نحصل على البيتومين، وسنبدأ في تلبيس السطح”.
وكشف عن اكتمال 40% من العمل بمشروع طريق لامينكوتو-كونتينغ، مضيفًا: “لقد انتهينا أيضًا من الأعمال الأرضية في رينورو وليتو فولا. وما تبقى هناك هو العمل الملموس وسيقوم فريقنا بإنهاء العمل”. في الأسابيع الأربعة المقبلة، قمنا حتى الآن بما يفترض بنا أن نفعله”.
مجلس وزراء OMVG يجتمع في غامبيا في دورته العادية الخمسين
السجن 4 سنوات لرجل قام بتنويم ضابط شرطة مغناطيسيا
[ad_2]
المصدر