[ad_1]
عمال الرصيف يتجمعون في محطة بايبورت للحاويات في سيبروك، تكساس، في 1 أكتوبر 2024. MARK FELIX / AFP
قال الجانبان إن عمال الرصيف الأمريكيين سيعودون إلى العمل بعد إضراب استمر ثلاثة أيام في موانئ الساحل الشرقي والخليج بعد أن توصلت النقابة ومشغلو الموانئ إلى اتفاق مبدئي بشأن الأجور ومددوا العقد الحالي حتى 15 يناير.
توصلت الرابطة الدولية لعمال الشحن والتفريغ (ILA) والتحالف البحري الأمريكي (USMX)، الذي يمثل شركات الشحن ومشغلي المحطات، إلى اتفاق مبدئي بشأن الأجور واتفقا على تمديد العقد الرئيسي حتى 15 يناير 2025 للعودة إلى وأعلن الجانبان في بيان مشترك يوم الخميس 3 أكتوبر الجاري طاولة المفاوضات للتفاوض على كافة القضايا العالقة الأخرى.
أدى الإضراب – الذي شارك فيه 45 ألف عامل، وفقًا لسلطة الأراضي الإسرائيلية – إلى شل 36 ميناءً من ولاية ماين إلى تكساس، والتي تتعامل مع مجموعة من البضائع من المواد الغذائية إلى الإلكترونيات. كان هذا أول إضراب للنقابة منذ عام 1977 بعد تعثر المفاوضات بشأن مطالب النقابات بزيادة كبيرة في الأجور والحماية من فقدان الوظائف المرتبطة بالأتمتة.
واحتفل الرئيس جو بايدن – الذي تعرض لضغوط للتدخل في المفاوضات لإبقاء الموانئ مفتوحة، لكنه اعترض، مستشهدا باحترام حقوق المفاوضة الجماعية – بتعليق الإضراب في وقت متأخر من يوم الخميس. وقال بايدن في بيان: “أريد أن أشكر العمال النقابيين وشركات النقل ومشغلي الموانئ على العمل الوطني لإعادة فتح موانئنا وضمان توافر الإمدادات الحيوية للتعافي من إعصار هيلين وإعادة البناء”.
“إن المفاوضة الجماعية ناجحة وهي ضرورية لبناء اقتصاد أقوى من الوسط إلى الخارج ومن القاعدة إلى القمة.” وأضاف بايدن خارج البيت الأبيض: “أمامهم التسعين يومًا المقبلة، وسيقومون بتسوية كل شيء”.
اقرأ المزيد المشتركون فقط إضراب الموانئ الأمريكية يهدد الشحن العالمي وحملة هاريس
وألقى الرئيس الجمهوري السابق دونالد ترامب، الذي يسعى لاستعادة المكتب البيضاوي، باللوم على بايدن في الأزمة، قائلا الثلاثاء في ميلووكي: “كان ينبغي عليه التوصل إلى اتفاق”.
وحذر المحللون من أن الإضراب المطول قد يشكل رياحاً معاكسة كبيرة للاقتصاد الأمريكي، مما يؤدي إلى نقص في بعض المواد ورفع التكاليف في وقت يتجه فيه التضخم نحو الاعتدال.
وقدرت شركة أكسفورد إيكونوميكس أن الإضراب سيؤثر على الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة بمقدار 4.5 مليار دولار إلى 7.5 مليار دولار في الأسبوع، مع اعتماد التأثير الإجمالي على مدة استمرار الإضراب. لكن كابيتال إيكونوميكس قالت إن المخاوف بشأن التأثير الاقتصادي للإضراب “مبالغ فيها”، ويرجع ذلك جزئيا إلى الصدمات الأخيرة لسلسلة التوريد جعلت الشركات أكثر وعيا بالحاجة إلى اتخاذ إجراءات احترازية.
وجاءت الضربة في وقت محفوف بالمخاطر سياسيا، قبل شهر واحد فقط من الانتخابات الرئاسية الأمريكية في الخامس من نوفمبر/تشرين الثاني، لكن الاتفاق المبدئي يخفف الضغوط السياسية. ووصف رئيس الاتحاد الوطني للبيع بالتجزئة ماثيو شاي الاتفاق المبدئي وقرار إنهاء الإضراب الحالي بأنه “أخبار جيدة لاقتصاد البلاد”.
خدمة الشركاء
تعلم اللغة الفرنسية مع Gymglish
بفضل الدرس اليومي والقصة الأصلية والتصحيح الشخصي في 15 دقيقة يوميًا.
حاول مجانا
وقال شاي في بيان: “من المهم للغاية أن تعمل الرابطة الدولية لعمال الشحن والتفريغ والتحالف البحري الأمريكي بجد وبحسن نية للتوصل إلى اتفاق نهائي عادل قبل انتهاء التمديد”.
“كلما أسرعوا في التوصل إلى اتفاق، كان ذلك أفضل لجميع العائلات الأمريكية”.
إعادة استخدام هذا المحتوى
[ad_2]
المصدر