[ad_1]
احصل على بريد إلكتروني إلى العناوين الرئيسية المجانية للأخبار من مراسلينا في جميع أنحاء العالم حتى العناوين الصباحية المجانية لدينا عبر البريد الإلكتروني إلى عناوين البريد الإلكتروني المجانية عناوين الصباح
يمكن للعلماء البريطانيين تجربة التقنيات لمنع أشعة الشمس كجزء من خطة تمولها الحكومة بقيمة 50 مليون جنيه إسترليني لمكافحة الاحتباس الحراري.
من المقرر أن يتم إعطاء مشروع الهندسة الجيولوجية للتشغيل في غضون أسابيع ، ويمكن أن يروا العلماء يستكشفون تقنيات بما في ذلك إطلاق السحب من الجزيئات العاكسة في الجو أو استخدام رشاشات مياه البحر لجعل السحب أكثر إشراقًا.
تتضمن طريقة أخرى تخفيف السحب الطبيعية للسيرس ، والتي تعمل كبطانيات محاصرة للحرارة.
إذا نجحت ، فإن أشعة الشمس أقل سوف تصل إلى سطح الأرض وبالتالي تبريد سطح الأرض مؤقتًا.
يُعتقد أنه وسيلة رخيصة نسبيًا لتبريد الكوكب ، لكن النقاد حذروا من أنه قد يسبب تعطيلًا كارثيًا لأنماط الطقس وحتى تغيير الأمطار من المناطق التي تعتبر حيوية لإنتاج الغذاء.
فتح الصورة في المعرض
في وثيقة نشرتها ARIA العام الماضي للمشروع ، قدمت أمثلة على نقاط تحول المناخ بما في ذلك ذوبان الجليد البحري الشتوي (Getty Images)
يقول العلماء الآخرون إن الهندسة الجغرافية يمكن أن تقلل من محرك الأقراص لوقف حرق الوقود الأحفوري ، وهو السبب الجذري لتغير المناخ.
سيتم تمويل المشروع من قبل وكالة الأبحاث والاختراع المتقدمة ، والمعروفة باسم ARIA.
خصصت الحكومة 50 مليون جنيه إسترليني للتجربة المثيرة للجدل ، ولكن في المجموع ، تم منحها 800 مليون جنيه إسترليني من أموال دافعي الضرائب لاستخدامها خلال السنوات الأربع المقبلة.
وقال البروفيسور مارك سايمز ، مدير برنامج أريا ، الذي يرأس مشروع الهندسة الجيولوجية: “إن إزالة الكربون أمر حيوي ، لكن تقدمنا الحالي يعرضنا لخطر تشغيل عدد كبير من نقاط تحول المناخ الناتجة عن درجة الحرارة.
“سيستكشف هذا البرنامج أسئلة حرجة لم تتم الإجابة عليها حول كيفية (أو ما إذا) ، قد نبرد الأرض بأمان ومسؤولية على المدى الزمني المطلوب لتجنب كارثة المناخ.”
في وثيقة نشرتها أريا العام الماضي ، قدم أمثلة على نقاط التحول هذه بما في ذلك ذوبان الجليد البحري الشتوي الفني ، وفقدان غابات الأمازون المطيرة وفقدان النظام الإيكولوجي الناتج ، وانهيار أوراق الجليد الرئيسية ، مما يؤدي إلى ارتفاع كبير في مستوى سطح البحر.
وأوضح أنه على الرغم من أن الحل هو التوقف عن حرق الوقود الأحفوري والتخلص من غازات الدفيئات الزائدة ، فقد لا يحدث هذا بسرعة كافية لمنع ظهور نقاط التحول هذه.
بدلاً من ذلك ، يأمل أن يساعدنا هذا المشروع في “شراء الوقت لعملية إزالة الكربونز”.
وقال البروفيسور سايمز إن المشروع لن يستخدم مواد سامة وأنه سيتم نشر تقييم للأثر البيئي قبل أي تجارب في الهواء الطلق وأن يتم استشارة المجتمعات في المنطقة.
من المتوقع نشر تفاصيل مزيد من المشاريع في الأسابيع التالية.
[ad_2]
المصدر