[ad_1]
دعمك يساعدنا على سرد القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى التكنولوجيا الكبيرة ، تكون المستقلة على أرض الواقع عندما تتطور القصة. سواء أكانت تحقق في البيانات المالية لـ Elon Musk’s Pro-Trump PAC أو إنتاج أحدث أفلام وثائقية لدينا ، “The Word” ، التي تلمع الضوء على النساء الأمريكيات القتال من أجل الحقوق الإنجابية ، نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
في مثل هذه اللحظة الحرجة في تاريخ الولايات المتحدة ، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بالاستمرار في إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
يثق المستقلون من قبل الأميركيين في جميع أنحاء الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من وسائل الأخبار ذات الجودة الأخرى ، فإننا نختار عدم إخراج الأميركيين من إعداد التقارير والتحليلات الخاصة بنا باستخدام PayWalls. نعتقد أن الصحافة ذات الجودة يجب أن تكون متاحة للجميع ، ودفع ثمنها من قبل أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمك يجعل كل الفرق. اقرأ المزيد
في اللحظة التي صعدت فيها على متن طائرة الإمارات في بوينج 777 ، كنت مفتونًا. بعد عقود من تجاوز المقاعد الفاخرة في الطريق إلى الجزء الخلفي من الطائرة ، فجأة كنت راكبًا متميزًا.
يا له من فرح! أربعة مقاعد فقط على اطلاع ، مقارنة مع 10 في الجزء الخلفي من الطائرة. فدان من المساحة الشخصية.
لقد طارت على الإمارات في الدرجة الاقتصادية وأعرف ما يمكن توقعه. طاقم المقصورة العظيم. وافر طعام وشراب. الترفيه المتميز على متن الطائرة.
أكثر ما يمكن أن يريده المرء؟
حسنًا ، ماذا عن فرصة “التطلع إلى رحلة مريحة في بعض أفضل المقاعد على ارتفاع 40،000 قدم”؟ هذا ما تحصل عليه في درجة الأعمال ، وفقًا لدعاية شركة الطيران. بالإضافة إلى فرصة “Remix Business” بسرور “، على ما يبدو.
بينما كنت أتطلع إلى تجربتي الأولى في درجة الأعمال على إحدى شركات الطيران العظيمة في العالم ، لم أكن أتخلى بعمق في الطباعة الصغيرة على الموقع الإلكتروني. لو فعلت ذلك ، فربما قرأت: “إخلاء المسئولية: تعمل الإمارات على أسطول مختلط من الطرز السابقة والدقيقة من طائرة A380 و B777. قد تختلف المنتجات والخدمات والميزات على الرحلات الجوية الفعلية حسب الطرق وتكوين الطائرات. “
بمجرد أن استقلت وتهتز في المجد الهائل المتمثل في كونه راكبًا متميزًا ، أدركت أنني كنت أنظر إلى الدرجة الأولى ، التي تحتل الصف 1 و 2 ، بدلاً من درجة الأعمال.
واصلت في المقصورة مع سبعة مقاعد عبر.
هذا غريب ، اعتقدت. بعد أن سارت عبر كابينة الأعمال الطويلة هذا العام على الخطوط الجوية البريطانية وشركات الطيران في سنغافورة ، أعرف أنني أبحث عن مقاعد سرية وواسعة في مقابل إنفاقي العالي. فلماذا يكون الاقتصاد الممتاز هنا بدلاً من وراء درجة الأعمال؟
سألت أحد أفراد طاقم المقصورة. “هذه درجة الأعمال” ، قال.
كان هو وزملاؤه رائعين. عندما جاءوا مع الشمبانيا قبل الرحلة ، رفضت وقالت إنني أحب بعض الشاي. بعد خمس دقائق تم تقديم فنجان مناسب في مقعدي.
كان الشاي مثاليًا. ولكن حتى بالنسبة لأولئك منا الذين ليسوا متذوقين في درجة الأعمال ، لم يكن المقعد. لقد اعتدت على الدرجة الاقتصادية 10-Abreast ، مع مقاعد 17 بوصة فقط. يشتري لك درجة الأعمال مساحة أكبر لأرجل ، ولكن بالكاد أي غرفة مزيد من الكوع.
من خلال مقسمات المقاعد التي تستلهم إلهامها من جدار برلين إلى ملف تعريف العرض ، يكون كل شيء ضيقًا ، وأجرؤ على قول ذلك ، يشبه التابوت.
أقرب تجربة مررت بها هي على كرسي طبيب الأسنان. لكي نكون منصفين ، فإن كونك على متن طائرة الإمارات هو تحسن كبير في علاج قناة الجذر: يجلب لك الأشخاص اللطيفون الشاي في كوب (أو Moet & Chandon Imperial Brut في كوب) بدلاً من نوفوكائين في إبرة. إنهم لا يفعلون ذلك في طبيب الأسنان (حتى الآن).
وقت النوم؟ حظا سعيدا مع ذلك. يوصف المقاعد بأنها “زاوية الكذبة”. في كتابي ، تعني “Flat” أفقيًا. ولكن على متن الطائرة ، رفضت مقاعد درجة الأعمال في الإمارات في توصيل أي مقاعد أكثر من 14 درجة إلى الأفق.
لا يزال ذلك كافيًا من الميل للوصول إلى الطريق إذا كنت أحد ركاب الأعمال الثلاثة في كل صف يتعين عليهم التنقل على رفيقك في السفر للوصول إلى الحمام.
وقال متحدث باسم طيران الإمارات: “بصفتنا شركة طيران عالمية ، نضع راحة ورفاهية عملائنا كأولوية قصوى. تمشيا مع وعد العلامة التجارية لدينا بالطيران بشكل أفضل ، نستمر في وتيرة برنامج التحديثية بمليارات الدولارات لدينا لتجديد أكثر من 200 طائرة مع التصميمات الداخلية الجديدة ومقصورة الاقتصاد الممتازة للغاية.
“حتى الآن ، قمنا بتشغيل 40 طائرة تم تجديدها بالكامل (27 A380s و 13 Boeing 777s) ونتطلع إلى نشر المزيد من الطائرات التي تم تجديدها عبر شبكتنا في الأشهر المقبلة.”
يبدو أن المشكلة الأساسية هي: الإمارات لها “منتج صلب” رائع على بعض أسطولها ، أي المساحة السخية والأسرة المسطحة المناسبة. ولكن في أماكن أخرى ، فإن كل من المقاعد السبعية والأسرة غير القطرية كلها في القرن العشرين. يجب أن تدرك شركة الطيران أوجه القصور في الأسعار والدعاية.
بينما تواصل طيران الإمارات تجديد أسطولها “في PACE” ، أثني على الدرجة الاقتصادية الممتازة لشركة الطيران.
سيمون كالدر ، المعروف أيضًا باسم الرجل الذي يشق طريقه ، يكتب عن السفر إلى المستقلة منذ عام 1994. في عمود رأيه الأسبوعي ، يستكشف مشكلة سفر رئيسية – وماذا يعني لك
[ad_2]
المصدر